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베어링과 리니어 가이드를 만드는 회사에서는 "자체 윤활", "유지보수가 필요하지 않음", "평생 윤활"과 같은 성능 용어를 오용하는 경우가 너무 많습니다. 이로 인해 이러한 용어가 실제로 무엇을 의미하는지에 대한 광범위한 오해가 발생했습니다. 평균.이러한 혼란은 제품의 오적용으로 이어져 고장, 가동 중지 시간, 생산성 및 이익의 순익 손실을 초래할 수 있습니다.

장기 윤활 저장소 및 펠트 심지와 함께 오일 함침 씰 및 와이퍼와 같은 혁신 기술은 베어링의 수명과 성능을 연장할 수 있지만 "자체 윤활"로 분류할 수는 없습니다. 시간이 지남에 따라 소멸되고, 노화되고, 효과가 없게 되는 오일 수준에 대한 유지 관리에 주의를 기울이십시오.

진정한 "평생 윤활유"를 위해서는 윤활이 원래 베어링 재료의 일부여야 합니다.진정한 자가 윤활을 위해서는 윤활이 추가되거나 분해될 수 없으며 유지 관리가 필요 없이 전체 수명 동안 베어링 구성의 일부로 남아 있어야 합니다.

샤프트는 설치 시 표면에 미세한 골과 틈이 있습니다.시간이 지나면 평생 윤활되는 솔리드 베어링은 일반적으로 PTFE(테플론) 기반의 저마찰 화합물을 소량 도포하여 샤프트에 더 부드럽고 매끄러운 마감을 남깁니다.

자체 윤활은 일반적으로 PTFE(테플론) 기반 화합물과 같은 미세한 양의 재료를 샤프트나 레일과 같은 결합 표면으로 전달하는 베어링의 능력을 특징으로 합니다.이 전달 프로세스는 해당 결합 표면의 길이에 걸쳐 마찰을 줄이는 윤활 필름을 생성합니다.

전달 프로세스는 작동 수명 전반에 걸쳐 지속되는 자체 윤활 베어링의 지속적인 동적 기능입니다.프로세스의 첫 번째이자 가장 중요한 단계는 중단 기간입니다.이는 결합 표면으로의 재료의 초기 전달이 일어나는 때입니다.결합 표면에 쌓이는 베어링 재료의 양은 적용 분야의 속도, 하중, 스트로크 길이를 포함한 여러 요소에 따라 달라집니다.일반적으로 초기 전송에는 50~100회의 연속 작동 스트로크 또는 회전만 필요합니다.

전송의 2차적이고 지속적인 단계는 자체 윤활이 가장 효과적인 단계입니다.트랜스퍼 프로세스는 샤프트, 특히 결합 표면의 골에 미세한 필름을 지속적으로 증착하고 유지하여 진정한 자체 윤활 상태를 만듭니다.

일부 영리한 광고 속임수와 부정확한 교육 자료는 정의에 맞지 않는 구성 요소에 대해 "자가 윤활" 또는 "평생 윤활" 기능을 주장합니다.윤활은 베어링 재료의 필수 요소가 아닙니다.다음은 종종 잘못 라벨이 붙은 구성요소 유형을 살펴보겠습니다. 롤링 요소 장치: 여기에는 회전(볼 및 롤러) 베어링, 원형 선형 볼 베어링 및 롤링 요소 프로파일 유형 모노레일 설계가 포함됩니다.이들 모두가 작동하려면 일종의 외부 윤활이 필요합니다.전동면에 대한 전동체의 금속 간 접촉으로 인해 항상 그리스나 오일이 존재해야 합니다.

이러한 외부 윤활제가 없으면 볼이나 롤러가 샤프트나 레일과 직접 접촉하기 시작하여 마모 및 브리넬링 손상이 발생합니다.많은 제조업체는 베어링이나 하우징의 끝 부분에 오일이 함침된 씰을 추가하여 설계상의 이러한 약점을 극복하려고 합니다.이 접근 방식은 베어링 수명에 어느 정도 이점을 제공하지만 평생 동안 윤활을 해야 한다는 의미는 아닙니다.• 오일 함침 청동 베어링: 청동은 다공성이며 이러한 베어링은 경량 오일에 담가져 있으며 그 중 일부는 청동에 들어갑니다.최상의 조건에서 사용 시 오일은 베어링 표면으로 끌어당겨 베어링과 샤프트 사이에 윤활층을 생성합니다.결국 오일은 모두 소모되어 보충이 필요합니다.따라서 이러한 베어링은 평생 윤활되지 않습니다.• 흑연 플러그형 청동 베어링: 흑연은 일반적으로 청동 베어링에 첨가되는 우수한 고체 윤활제입니다.흑연의 고체 플러그는 일반적으로 흑연이 남아 있는 동안 윤활을 제공하는 기본 청동의 구멍에 삽입됩니다.그러나 베어링의 작동 수명이 끝나기 전에 베어링이 마모됩니다.• PTFE(테플론) 코팅 베어링: PTFE는 여러 가지 방법으로 베어링 표면을 코팅하는 데 사용할 수 있습니다.이는 분말 형태로 베어링에 뿌려질 수 있습니다.혼합물에 넣고 베어링이 부착된 부분에 스프레이합니다.또는 베어링에 도포되는 액체 또는 그리스 화합물의 일부일 수도 있습니다.이러한 모든 방법으로 인해 실제 윤활유의 얇은 층이 빠르게 마모되어 효과가 없게 됩니다.• 오일 함침 플라스틱: 여기서도 베어링 윤활을 돕기 위해 경량 오일이 기본 재료에 추가됩니다.초기 결과는 마찰 감소이지만 윤활유 노화 및 소산으로 인해 효과가 빠르게 감소합니다.

PBC Inc.의 Simplicity 솔리드 베어링은 Frelon(PTFE 기반 복합) 라이너를 사용하여 평생 윤활 처리됩니다.

진정한 자가 윤활 기능을 발휘하려면 베어링이 이름에서 알 수 있는 것과 정확히 일치해야 합니다.작동 수명 동안 자체 윤활을 제공해야 하며 일정 기간 동안 외부 윤활 소스(자동 또는 수동)가 없거나 보충해야 하는 저장소가 없어야 합니다.시간이 지나도 분해되지 않는 윤활제는 처음부터 베어링 재질에 설계, 제작되어야 합니다.

수명 베어링 부품용 윤활제의 한 예는 PBC Linear의 Simplicity 자가 윤활 베어링 라이너입니다.알루미늄 몸체에 PTFE 기반의 라이너(Frelon)를 접착한 제품입니다.이는 베어링과 샤프트 사이의 금속 간 접촉을 제거하여 결과적으로 마모 및 브리넬링을 방지합니다.윤활유를 추가하거나 보충할 필요가 없으므로 베어링 유지 관리/서비스가 무료입니다.추가 장점으로 진동을 완화하여 베어링이 부드럽고 조용하게 작동하도록 합니다.

즉, "자체 윤활"은 가장 까다로운 환경에서도 깨끗하고 유지 관리가 필요 없는 작동을 보장해야 합니다.설계자는 다양한 유형의 윤활 옵션 간의 차이점을 인식하는 방법을 배워야 합니다.그렇게 하지 않으면 비용이 많이 드는 잘못된 적용과 재설계가 발생하게 됩니다.