Existem dois tipos de revestimento de tubo: 1. Forro estanque ao tubo.É comumente conhecido como tubo de tração, ou seja, tubo tetrafluoro ligeiramente maior que o diâmetro interno do tubo de aço, através do revestimento de tração mecânica no tubo de aço 2. Forro solto do tubo.isto é, o diâmetro externo do tubo tetrafluoro é ligeiramente menor que o diâmetro interno do tubo de aço, que é alinhado diretamente no tubo de aço por meio de inserção manual.

material principal: – PTFE (F4) é adequado para transportar meio corrosivo forte ≤120℃, como HCl diluído, HNO3,H2SO4,HF,NaOH, etc – Temperatura de serviço PE ≤80℃, adequado para transporte geral de meio corrosivo fraco, corrosão a resistência é geral - temperatura de serviço PP e PO ≤100 ℃, adequada para uma pequena quantidade de transporte de meio corrosivo solvente, a resistência à corrosão é geralmente

O molde é colocado na conexão do tubo e o pó de tetrafluorina é carregado nele para formação de compactação. Após a desmoldagem, ele é sinterizado e solidificado em um forno de alta temperatura e depois resfriado para formar.

Material principal: - PTFE F4 é adequado para transportar meio corrosivo forte ≤150 ℃, como HCl diluído, HNO3, H2SO4, HF, NaOH e assim por diante.– Uso de PFA para transporte de meios corrosivos fortes ≤200℃, outras características são semelhantes ao PTFE

A superfície dos acessórios para tubos é pré-tratada e, em seguida, os acessórios para tubos são aquecidos, o pó de ETFE é colocado no tubo depois que a temperatura atinge o padrão, o ETFE no estado fundido é uniformemente fixado à parede interna do equipamento por meio de rotação 3D, e finalmente esfriando e modelando.Material principal: ETFE (F40), para transportar meio corrosivo forte ≤150 ℃, como HCl diluído, HNO3, H2SO4, HF, NaOH e assim por diante.Normalmente pode resistir à pressão micro-negativa