Wirecutter аз ҷониби хонандагон дастгирӣ карда мешавад.Вақте ки шумо тавассути истиноди вебсайти мо харид мекунед, мо метавонем комиссияи аъзогӣ гирем.бисёр омӯхтан
Пас аз тақрибан 78 соати таҳқиқот ва озмоиш дар чаҳор соли охир, мо то ҳол боварӣ дорем, ки чангкашаки аз пӯлоди зангногир Zojirushi SM-SC48 беҳтарин кружкаи сайёҳӣ барои гарм нигоҳ доштани нӯшокиҳо, пешгирии ихроҷ ва ҳамроҳии шумо дар сафар аст.Дар даври охирини озмоиши мо, Зоҷируши моеъро дар ҳарорати бениҳоят баланд нигоҳ дошт, ки нисбат ба дигар косаҳое, ки мо санҷидаем, гармтар аст, ки ин ҳатто пас аз 8 соат дар муҳити сахт ва яхбандӣ муҳим аст - Ин муҳим аст, агар шумо аз нӯшокиҳо лаззат баред ба муддати дуру дароз.
Zojirushi SM-SC (ё SM-SD ё SM-SA дар баъзе рангҳо) дорои нигоҳдории аълои гармӣ, амалиёти якдаст ва сарпӯши қулфшавандаи ихроҷ мебошад.
Колбачаи чангкашаки аз пӯлоди зангногир Zojirushi SM-SC як вакууми аълои изолятсияшудаи сайёҳӣ мебошад, ки метавонад нӯшокиро ҳатто дар муҳити хунук чанд соат гарм нигоҳ дорад.Он дорои намуди хуби тарҳрезишуда, сохтори дохилии PTFE-и часпак тоза ва осон ва механизми қулфи сарпӯши беақл мебошад, ки онро бо як даст идора кардан мумкин аст.Коса сабук ва борик аст, аммо ин маънои онро дорад, ки он метавонад дар баъзе дорандагони пиёла сахт ҷойгир нашавад.Нархи пиёлаҳои зоҷируши низ хеле гарон аст, аммо пас аз санҷиши дарозмуддати мо, пиёлаҳо, ки мо бештар эътимод дорем, пиёлаҳое мебошанд, ки дар халта пароканда намешаванд.Барои он пул додан душвор аст.(Аслан, ин дар бораи нархи сумкаи нави мактабӣ, ноутбук, телефони мобилӣ ва ҳар чизи дигар дар он вақт аст.) Он дар версияҳои 12 унсия (SM-SC36) ва 20 унсия (SM-SC60) дастрас аст ва Андозаи 16 унсия мо озмоиш кардем (SM-SC48).Zojirushi инчунин кружкаҳои SM-SA ва SM-SD пешниҳод мекунад, ки маҳз бо SM-SC якхелаанд, вале рангҳои гуногун доранд.
Contigo's Autoseal Transit як косаи васеътарест, ки нисбат ба интихоби аввалини мо дар дорандаи коса беҳтар ҷойгир аст.Он мисли Зоҷируши гармиро нигоҳ намедорад, аммо баъзеҳо шояд дарк кунанд, ки сарпӯши ҳамвор нӯшидан ва тоза кардан осонтар аст.
Косаи нақлиётии Contigo Autoseal як кружкаи хеле фарқкунандаи Zojirushi SM-SC аст, аммо он дорои якчанд хусусиятҳое мебошад, ки ба мо маъқуланд.Сарпӯш қисмҳои камтар дорад, тоза кардан осонтар аст ва аз боло рафтани тугмаи мӯҳри автоматии он пешгирӣ мекунад, ки шумо бояд онро барои кушода нигоҳ доштани бандари ҷубронкунанда нигоҳ доред.Илова бар ин, вақте ки шумо менӯшед, сарпӯши ҳамвор ба бинии шумо намезанад ва мисли сарпӯши болопӯши Зоҷирӯшӣ ба назар намерасад.Ҳарчанд Транзит нӯшокиро мисли Зоҷируши муддати тӯлонӣ гарм нигоҳ намедорад, шояд баъзе одамон ин корро афзалтар медонанд (мо шикоятҳоро дар бораи нӯшокии Зоҷируши хеле гарм кардани нӯшокиро шунидаем).Транзит нисбат ба SM-SC каме васеътар аст.Агар шумо хоҳед, ки пиёларо дар дорандаи пиёлаи мошин сахттар ҷойгир кунед ё мустақиман таҷҳизотро ба мисли Aeropress, дроппери баръакс ё маҷмӯаи чойи нишебтар барои пиёла қаҳва истифода баред, ин хеле хуб аст.Аммо ин маънои онро дорад, ки он ҳам вазнинтар ва калонтар аст.
Агар шумо нақша надоред, ки кружка бо худ бибаред, кружкаи Contigo SnapSeal Byron нисфи нархи аксари кружкаҳое, ки мо санҷидаем, аст ва ин як интихоби хуби буҷет аст.
Кубоки сайёҳии Contigo SnapSeal Byron як кружкаи асосӣест, ки аз санҷиши ихроҷи мо гузаштааст.Онро нӯшидан ва тоза кардан осон аст ва ба қадри кофӣ васеъ аст, ки ба дорандаи пиёлаи мошин мувофиқат кунад.Ба мо маъқул аст, ки истифодаи он оддӣ аст (тугмаи поп-ап ба шумо имкон медиҳад, ки аз пиёла бинӯшед) ва тоза кардан осон аст.Мисли Транзит, он низ чанголи резинӣ дорад, бинобар ин нигоҳ доштан осонтар аст.Он метавонад нӯшокиро дар ҳарорати хонагӣ соатҳо гарм нигоҳ дорад, гарчанде ки қубур ҳамчун интихоби бартарии мо он қадар гарм нест (он инчунин транзитро дар санҷиши гармӣ иҷро мекунад).Мо ҷуръат намекунем, ки ин косаро ба халта партоянд, зеро забони сарпӯшро мисли дигар чинаҳои мо сахт маҳкам кардан мумкин нест, аммо агар ин қадар напартоед, ин коса хуб аст.
Маҷмӯаи тозакунии шишаи кӯдаконаи OXO бо хасуи маҳини коҳ ва хастаи тозакунии ҷузъиёти даврашакл муҷаҳҳаз шудааст, ки барои чирҷил нигоҳ доштани кружкаи сафар заруранд.
Ва фаромӯш накунед, ки ин чизҳоро вақт ба вақт тоза кардан лозим аст.Аз ин рӯ, вақте ки ба шумо лозим аст, ки партовҳоро тоза кунед, мо инчунин ба шумо тавсияҳои тоза кардани шишаҳоро медиҳем.
Zojirushi SM-SC (ё SM-SD ё SM-SA дар баъзе рангҳо) дорои нигоҳдории аълои гармӣ, амалиёти якдаст ва сарпӯши қулфшавандаи ихроҷ мебошад.
Contigo's Autoseal Transit як косаи васеътарест, ки нисбат ба интихоби аввалини мо дар дорандаи коса беҳтар ҷойгир аст.Он мисли Зоҷируши гармиро нигоҳ намедорад, аммо баъзеҳо шояд дарк кунанд, ки сарпӯши ҳамвор нӯшидан ва тоза кардан осонтар аст.
Агар шумо нақша надоред, ки кружка бо худ бибаред, кружкаи Contigo SnapSeal Byron нисфи нархи аксари кружкаҳое, ки мо санҷидаем, аст ва ин як интихоби хуби буҷет аст.
Маҷмӯаи тозакунии шишаи кӯдаконаи OXO бо хасуи маҳини коҳ ва хастаи тозакунии ҷузъиёти даврашакл муҷаҳҳаз шудааст, ки барои чирҷил нигоҳ доштани кружкаи сафар заруранд.
Дар чор соли охир, мо 60 соатро ба таҳқиқи косаи сайёҳӣ сарф кардем, то ин дастурро навсозӣ кунем.Дар ин навсозӣ, ман (Анна Перлинг) 10 соат барои таҳқиқ ва муқоисаи пиёлаҳои 12 бренди гуногун ва чаҳор фурӯшандаи асосӣ сарф кардам ва 18 соатро барои озмоиши 13 финалист бо маҳсулоти беҳтарини мо сарф кардам.Ман инчунин ба Ҳадаф сафар кардам, то бубинам, ки коса дар ҳаёти воқеӣ чӣ гуна ҳис мекунад.
Ман бо ду муҳандис дар бораи тарҳи коса, яъне директори Маркази идоракунии гармидиҳӣ дар Донишгоҳи Миссурӣ, доктор Билл Ма, соҳиби ширкати ThermAvant Technologies ва доктор Майкл Дикӣ, профессори кимиё ва муҳити зисти Шимолӣ сӯҳбат кардам. Муҳандисӣ.Донишгоҳи давлатии Каролина.Барои фаҳмидани ҳарорати беҳтарини нӯшидани қаҳва ва чой ва чӣ гуна ин нӯшокиҳо бо мурури замон вайрон мешаванд, ман ба Рейчел Сандстром Моррисон, муҳаррири рақамии маҷаллаи Fresh Cup почтаи электронӣ фиристодам.Рэйчел инчунин бо супервайзери қаҳвахонаи Dapper & Wise ва Майкл Уайз аз як грейдери литсензионии Q (асосан қаҳва сомелье) дар тамос шуд, то бифаҳмад, ки қаҳва дар кружкаи сайёҳӣ то чӣ андоза монад.
Тавре ки аз номаш бармеояд, кружкаи сайёҳӣ барои онҳое, ки мехоҳанд бо худ нӯшиданӣ шаванд, пешбинӣ шудааст.Ба ғайр аз осон буданаш, кружкаи сайёҳӣ инчунин метавонад барои якчанд соат баланд ё паст нигоҳ дошта шавад, то шумо бо мурури замон қаҳва, чой ё какао лаззат баред.Дар муқоиса бо пиёлаҳои сайёри коғазӣ ё стирофамӣ ё пиёлаҳои сафолии кушода, кружкаҳои сайёҳии баландсифат метавонанд изолятсияи беҳтарро таъмин кунанд ва ихроҷ ё рехтанро пешгирӣ кунанд.Агар шумо дар сафар, кор ё сафар бошед, ё танҳо хоҳед, ки муддати тӯлонӣ аз нӯшидан лаззат баред, пас кружкаи сайёҳӣ барои шумо.
Агар шумо дар сафар, кор ё сафар бошед, ё танҳо хоҳед, ки муддати тӯлонӣ аз нӯшидан лаззат баред, пас кружкаи сайёҳӣ барои шумо.
Шумо инчунин метавонед пулро сарфа кунед ва таъсири муҳити зистро тавассути нӯшидани нӯшидан дар кружкаи сайёҳӣ ба ҷои харидани он ҳангоми сафар кам кунед.Тибқи гузориши соли 2012, як амрикоӣ ҳар сол барои қаҳва ба ҳисоби миёна 1092 доллар сарф мекунад.Тибқи гузориши CNN, дар соли 2014, ҳамасола беш аз 50 миллиард коғази коғазӣ партофта мешаванд (бисёр пиёлаҳои коғазӣ бо пластикӣ пӯшонида шудаанд, ки онҳоро аз нав истифода бурдан мумкин нест).Косаи сайёҳӣ ҳалли сабзи ин ду мушкилотро фароҳам меорад.
Пас, дар бораи амакбачаҳо, ки ба кружка, шиша, термос ва термос наздиканд, чӣ гуфтан мумкин аст?Даҳони зарфе мисли косаи сайёҳӣ сахт ё мустаҳкам нест ва даҳон васеътар аст, бинобар ин шумо метавонед мукаабҳои ях илова кунед.Бисёр одамон инчунин кох доранд, ки нӯшокиҳои хунукро бинӯшанд.Агар шумо ин пиёлаҳоро ҷустуҷӯ кунед, шумо метавонед ба дастури шишаи мо муроҷиат кунед.Дар мавриди термос бошад, аксари онҳо андозаи борик ва тарҳи сарпӯшро надоранд, ки кружкаи сайёҳӣ ҳам сайёр ва ҳам қулай аст.Барои истифода бурдани термос, ба шумо лозим нест, ки сарпӯшро кушоед ва даҳон гиред.Ба ҷои ин, ба шумо лозим аст, ки сарпӯшро кушоед ва моеъро ба як коса кушода рехт, то бинӯшед.(Кӯшиш кунед, ки ҳангоми ронандагӣ ин корро кунед. Аслан, лутфан ин корро накунед.) Шишаҳои термосӣ барои хунук нигоҳ доштани нӯшокиҳо тарҳрезӣ шудаанд ва бандарҳо ба монанди кружкаҳои сайёҳӣ надоранд (ба ҷои ин, онҳо одатан винтҳо доранд, ки барои мустаҳкам кардани Сарпӯши ду даст ниёз доранд) ё сарпӯши варзишӣ барои нӯшокиҳои гарм мувофиқ нест).
Барои навсозии соли 2017 мо интернетро шона кардем, то ҳама гуна таҳририяҳои наверо, ки аз дастури охирин нашр шудаанд, пайдо кунем.Cook's Illustrated (обуна лозим аст) мундариҷаи соли 2014-ро баррасӣ кард ва ин барои "Outside Online" низ дахл дорад.Мо инчунин баррасиҳоро дар "Беҳтарин кофтани шумо ва нигоҳубини хуби хонагӣ" баррасӣ кардем ва садҳо баррасиҳоро дар бораи пиёла, чойник ва баррасиҳои мавҷудаи мо хондем.Мо 40 беҳтарин фурӯшандагони беҳтаринро аз Amazon, Target, Walmart, Costco ва REI муқоиса кардем ва косаҳоеро, ки дар соли 2016 партоб кардаем, дида бароем, то бубинем, ки оё ягон навсозӣ ё қатъшавӣ вуҷуд дорад.Сипас, мо ба Ҳадаф рафтем, то бубинем, ки коса дар дастамон чӣ гуна ҳис мекунад.Дар асоси мусоҳибаҳои коршиносон ва тадқиқоти мо, мо косаҳоеро ҷустуҷӯ кардем, ки ба шартҳои зерин ҷавобгӯ бошанд:
Изолятсияи вакуумӣ: Ҳама косаҳое, ки мо баррасӣ кардем, дуқабата ва вакуумӣ мебошанд.Доктор Майкл Дикки, профессори муҳандисии кимиёи Донишгоҳи давлатии Каролинаи Шимолӣ тавзеҳ дод, ки пиёлаҳои изолятсияшудаи вакуумӣ хосиятҳои беҳтарини изолятсия доранд: “Гармӣ тавассути интиқол интиқол дода мешавад.Интиқоли гармиро аз даст ба рӯи замин баррасӣ кунед.Аммо агар ин ду Агар фосила вуҷуд дошта бошад, масалан, вакуум, суръати интиқоли гармӣ он қадар тез нахоҳад буд."Дар вакуум қариб ягон атом вуҷуд надорад, ки гармиро гузаронад, аз ин рӯ он аз ҷиҳати изолятсия махсусан хуб кор мекунад.
Нигоҳдории гармӣ: Коса бояд ҳарорати баланд ё пасти нӯшокиро дар доираи хусусиятҳои он нигоҳ дорад.Мо ҳамеша косаеро меҷӯем, ки муддати тӯлонитарин нигоҳдории гармӣ дорад.Ду муҳандис, ки бо мо сӯҳбат карданд, қайд карданд, ки қисми зиёди гармӣ тавассути сарпӯш гум мешавад ва коса бо сарпӯши васеътар эҳтимол дорад гармиро зудтар пароканда кунад.Аз ин рӯ, мо бартарӣ медиҳем, ки пиёлаеро бидуни кушодагии васеъ интихоб кунем.Аммо азбаски баъзе одамон нӯшиданро аз даҳони васеътар дӯст медоранд, он бештар ба косаи сафолӣ монанд аст, аз ин рӯ мо ба санҷиш якчанд айнакҳои васеъ-даҳон дохил кардем.
Пӯлоди зангногир: Аксари кружкаҳои сайёҳӣ аз шиша, сафолӣ, пластикӣ ё пӯлоди зангногир сохта шудаанд.Мо аз пӯлоди зангногир бартарӣ медиҳем, зеро он нисбат ба шиша ё сафолӣ устувортар аст ва гармиро аз пластикӣ беҳтар нигоҳ медорад.Он инчунин беҳтарин мавод барои изолятсияи вакуумӣ (ва нигоҳдории гармӣ) мебошад.Вақте ки шумо ба дастурҳои гуногуни дигар оид ба ин мавзӯъ нигаред, аз ҷумла озмоишҳои васеи изолятсия, ки аз ҷониби Tested гузаронида шудааст, косае, ки ба боло мебарояд, ҳамеша дуқабата, изолятсияи вакуумӣ ва пӯлоди зангногир аст.
Баъзан, кружкаи сайёҳӣ дорои сарпӯши берунии аз пӯлоди зангногир ва зарфи сафолӣ ё шишагӣ мебошад.Ин шояд аз он сабаб бошад, ки баъзе одамон бовар доранд, ки пӯлоди зангногир ба таъми нӯшокиҳо таъсир мерасонад, аммо далели илмӣ барои исботи ин падида вуҷуд надорад.Мушкилоти дохилии шиша ё сафолӣ дар он аст, ки онҳо ба осонӣ мешикананд.Илова бар ин, ҳоло бештар ва бештар пиёлаҳои бо пӯлоди зангногир пӯшонидашуда бо дохилии барқӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки аз эҳтимол дур нест, ки ин пӯлод бӯйҳо ва маззаҳои аҷибро нигоҳ дорад.Интихоби мо дорои рӯйпӯши ботинии тефлон нест, бинобар ин шустани он осон аст.
Зидди ихроҷ ва зидди рехтан: Вақте ки коса дар халта ё дорандаи пиёла ҷойгир карда мешавад, сарпӯш намерезад.Беҳтарин пиёлаҳо ду механизми мӯҳр доранд: якум бандари коҳро маҳкам мекунад ва дуюмаш сарпӯшро дар ҷояш маҳкам мекунад, то аз тела надиҳад.Барои баъзе пиёлаҳо, шумо бояд тугмаро пахш кунед ва нигоҳ доред, то чӯҷаи нӯшокиро барои нӯшидан кушоед, бинобар ин вақте ки шумо онро раҳо мекунед, он ба таври худкор мӯҳр мезанад.Ин механизми мӯҳркунии автоматӣ ҳангоми афтидани коса аз рехтан пешгирӣ мекунад.
Истифодаи қулай: Кружкаи сайёҳӣ бояд истифодааш осон бошад.Ин метавонад беақл садо диҳад, аммо мо фикр мекунем, ки коркарди баъзе аз ин косаҳо нисбат ба дигарон душвортар аст.Агар шумо ният доред, ки косаро ҳангоми рондан ё велосипедронӣ истифода баред (мо инро тавсия намедиҳем), пас ба шумо бешубҳа ҳадди аққал як даст лозим аст ва шояд ба шумо ду чашм лозим шавад.Косаи хуб бояд кушода ва пӯшидан осон бошад ва бо як даст қуфл ва кушояд.Ҳангоми рондани мошин, сарпӯш хатти биниро пурра маҳкам намекунад, ҳангоми истеъмоли машрубот ба бинӣ назанед ва бояд барои тоза кардан осон бошад.
Бе дастҳо: Бо сабабҳои зиёд, мо тасмим гирифтем, ки пиёлаҳоро бо дастаҳо озмоиш накунем.Пеш аз ҳама, онҳо нолозиманд: бо пиёлаҳои изолятсионии вакуумӣ, ба шумо лозим нест, ки дар бораи гарм кардани дастони худ дар коса хавотир шавед.Дастак вазн ва вазни сумка ё ҷузвдони мактабро зиёд мекунад ва инчунин метавонад аз бор кардани коса ба дорандаи пиёла пешгирӣ кунад.
Андоза: Баъзеҳо пиёлаҳои васеътарро, ки дар дорандаи коса ғавғо намезананд, бартарӣ медиҳанд, дар ҳоле ки дигарон пиёлаҳои бориктарро, ки дар ҷузвдон ё сумка ҷой камтар мегиранд, бартарӣ медиҳанд.Мо пиёлаҳои сабуктарро афзалтар мегардонем, зеро интиқоли онҳо осонтар аст ва мо ҳамеша косаҳоеро меҷӯем, ки ба дорандаи коса мувофиқат кунанд, дар ҳоле ки бо як даст нигоҳ доштан осон аст.Мо инчунин вазифаи пиёлаҳои универсалиро, ки барои тайёр кардани нӯшокиҳо истифода мешаванд, баррасӣ кардем ва оё онҳо бо дропперҳои баръакс, Aeropresses, инфузерҳои чойи дӯстдоштаи мо ё таҷҳизоти пиёлапазии яккаса ба монанди мошинҳои Keurig муҷаҳҳаз шудаанд.Мо озмоиши пиёла бо иқтидори 16 унсияро интихоб кардем, ки ин андозаи миёнаи аксари пиёлаҳое, ки мо баррасӣ кардем (як истисное, ки мо санҷида будем, коса бо андозаи ҳамагӣ 18 унсия буд).
Давомнокӣ: Ҳангоме ки коса аз баландии мувофиқ меафтад ё пас аз он ҷорист, коса набояд дарида ё шикаст.Пас аз тозакунӣ, ранг ё рӯйпӯш мувофиқи дастурҳои истеҳсолкунанда фарсуда намешавад.Мо пиёлаҳои аз назар гузаронидашуда, ки аз ихроҷ, пӯсти ранг ё дандон шикоят мекарданд, нест кардем.
Ҳангоми тарҳрезии ин санҷиши навшуда, ман фарсудашавии ҳаррӯзаеро, ки кружкаҳои сайёҳӣ дар ҷаҳони воқеии гуногун дучор мешаванд, ба назар гирифтам: рафтуомад дар велосипедҳо, мошинҳо, қатораҳо, қаиқҳои моҳидорӣ ва ғ. дар мухити хунук гарм нигох дошта метавонанд.Ман онҳоро низ дастӣ шуста, сарпӯшҳояшонро гирифта, дар пиёлаҳо ва асбобҳои гуногуни пивопазӣ санҷидам.
Аввалан, ман озмоиши як шабонарӯзро анҷом додам.Ман ҳар як кружкаи сайёҳиро бо об ва чанд қатра рангҳои сабзи ғизо пур карда, онҳоро ба дастмолҳои коғазӣ ва брезентҳо дар фарши ошхона гузоштам (мебахшед, ҳамхона) ва як шаб онҳоро гузоштам.Субҳи ман ҳама пиёлаҳои дорои доғҳои сабз дар бофтаҳои дар поён бударо бекор кардам.
Барои он ки коса хангоми ба халта гузоштан чакид ё не, ман озмоиши шок гузаронидам.Косахоеро, ки хануз пур аз об ва рангубори хуроки сабз буданд, бо дастмолхои когазпеч печонда, ба халтаи полиэтилен андохтам.Ман халтаи пластикиро ба ҷузвдони худ гузоштам ва маро ба рӯзҳои Ҷазерчиз дар мактаби миёна ҳидоят кардам, каме мусиқӣ кашидам, ба 30 домкрат ҷаҳиш кардам, 30 сония давидан ва сипас онро 30 сония бо даст ҷунбондам (ман инро тавсия намедиҳам) ки ин амалиётро пас аз наҳорӣ анҷом диҳед, оё ман худам санҷиши косаи термосро анҷом медиҳам).
Сипас, ман ҳама пиёлаҳоро бо об пур кардам, ба таваққуфгоҳи манзили худ рафтам ва сипас ҳар як пиёларо аз баландии 4 фут се маротиба партофтам.Ман ҳар гуна пиёлаҳоеро, ки аз таъсири зарба шикаста ё рехта буданд, нест кардам.
Баъдан, ман омӯхтам, ки чӣ тавр ҳар як кружкаи сафар гармии моеъро дар дохили он нигоҳ медорад.Мувофиқи маълумоти қаҳрамони баристаи амрикоии 2012 Кэти Каргило ва Ассотсиатсияи қаҳваҳои касбии Амрико, ҳарорати беҳтарини пивои қаҳва (ва чойи сиёҳ) тақрибан 200 ° F ва ҳарорати беҳтарини нӯшокӣ тақрибан аз 145 ° F то 155 ° F аст.Бо истифода аз ин ҳароратҳо ҳамчун меъёр, ман изолятсияи ҳар як косаро дар муҳити сард ва сахт санҷидам: яхдонам.1 Ман ба ҳар як пиёла 200ºF об резам, онро дар яхдон мегузорам ва ҳарорати обро ҳар соат барои ҳашт соат тафтиш мекунам.Якҷоя бо беҳтарин иҷрокунанда, ман ин санҷишро дар ҳарорати хонагӣ такрор кардам.
Ман инчунин ҳамаи пиёлаҳоро дастӣ шустам ва дастурҳои онҳоро хондам, то ки чӣ тавр ҷудо кардан ва васл кардани сарпӯшҳои баъзан фарсудашударо омӯзам.
Барои фаҳмидани универсалии коса, ман кӯшиш кардам, ки косаро ба дорандаи пиёлаи велосипед ва ҷоми Hyundai Elantra соли 2010 гузорам.Ман кӯшиш кардам, ки ба ҳар як пиёла як қатракунандаи рехтагарӣ ва Aeropress гузорам ва сипас ҳар як сӯрохиро чен кунам, то бубинам, ки оё чойи нишебонаи дӯстдоштаи мо мувофиқ аст.Ман инчунин аз чанд корманди Wirecutter хоҳиш кардам, ки баландии Keurigs-и худро чен кунанд, то бубинанд, ки пиёлаҳо барои мошинҳои қаҳваи якдафъаина мувофиқанд ё не.Аксарияти одамон гузориш медиҳанд, ки пас аз кушодани платформаи поён, фосила 6-7,5 дюйм аст.
Zojirushi SM-SC (ё SM-SD ё SM-SA дар баъзе рангҳо) дорои нигоҳдории аълои гармӣ, амалиёти якдаст ва сарпӯши қулфшавандаи ихроҷ мебошад.
Zojirushi SM-SC бешубҳа беҳтарин кружкаи сайёҳӣ мебошад, ки метавонад нӯшокиҳоро барои муддати тӯлонӣ гарм нигоҳ дорад.Он дорои қобилиятҳои таъсирбахши изолятсияи гармидиҳӣ ва дорои сарпӯши қулфбандии комилан тобовар аст.Дар муқоиса бо пиёлаҳои шабеҳи Зоҷируши, SM-SC бориктар, сабуктар ва барои нӯшидан бароҳаттар аст.Андозаи кружка 12 унсия, 16 унсия ва 20 унсия аст (мутаносибан SM-SC36, SM-SC48 ва SM-SC60).Пас аз сарфи тақрибан 78 соати тадқиқот ва озмоиш ва бо назардошти беш аз 98 кружкаи сайёҳӣ дар чор сол, мо шубҳа надорем, ки ин беҳтарин кружкаи сайёҳии шумост.
SM-SC дорои мӯҳри қавии аз ихроҷ тобовар ва механизми қулфкунии оддӣ мебошад, мо боварӣ дорем, ки он метавонад амволро хушк нигоҳ дорад.Танҳо сарпӯшро пӯшед ва калиди қулфро ба ҳолати мувофиқ иваз кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки сарпӯши боло ҳангоми кушодани он нахоҳед берун наояд.Ҳарчанд пиёлаҳои дигар (ба монанди Contigo Autoseal Transit ва Avex ReCharge) ба таври худкор мӯҳр зада мешаванд, то обхезӣ пешгирӣ карда шавад, мо истифодаи онҳоро бо як даст мушкилтар кардем, зеро барои нӯшидан тугмаро нигоҳ доштан лозим аст.
Дар озмоишҳои изолятсияи мо, пиёлаҳои аз пӯлоди зангногир Зоҷируши ҳамеша дар рақобат бартарӣ доштанд.Пас аз 8 соат дар яхдон, об дар дохили SM-SC 142 ° F (камшавии 58 дараҷа) буд.Дар ҳарорати хонагӣ, кори кружка беҳтар аст, об пас аз 1 соат ба 188 ° F ва пас аз 8 соат ба 165 ° F мерасад.Ин маънои онро дорад, ки ҳашт соат пас аз пухтан, ҳатто агар он дар муҳити сард нигоҳ дошта шавад, шумо метавонед қаҳваи гармро аз 140 дараҷа боло нӯшед.(Аммо, агар шумо косаи термосро бештар аз як маротиба дар як соат кушоед, суръати сардшавии он метавонад тезтар бошад.)
Пас аз сарфи тақрибан 78 соати тадқиқот ва озмоиш ва бо назардошти беш аз 98 кружкаи сайёҳӣ дар чор сол, мо шубҳа надорем, ки ин беҳтарин кружкаи сайёҳии шумост.
Дигар пиёлаҳои Zojirushi, ки мо озмоиш кардем, SM-KHE (версияи кӯҳнаи ин коса) ва SM-LA (варианти даҳони васеъ бо сарпӯши винт) ҳарорати моеъро дар тӯли тамоми раванд нигоҳ медоранд ва дар яхдон ҳамон тавре ки SM-SC ҷойгиранд. 8 соат.Сохтори ин пиёлаҳо низ хуб аст, аммо мо SM-SC-ро аз дигар пиёлаҳои Зоҷируши бартарӣ медиҳем, зеро вазни сабуктар, сарпӯши оддӣ ва қисмҳои камтари тоза карданаш.Парчам дар SM-SC низ нисбат ба флипи SM-KHE зичтар аст, аз ин рӯ биниши шуморо норавшантар мекунад.Аммо, агар ба шумо Зоҷируши дигар маъқул бошад, мо фикр мекунем, ки онҳо ҳама интихоби хубанд;мо инчунин тамоми фарқиятҳои кружкаҳои Зоҷирӯширо дар қисмати озмун вайрон мекунем.
Зоҷируши тавсия медиҳад, ки косаро бишӯянд ва дастҳоро фавран пас аз истифода бишӯянд.SM-SC-ро бо каме собун ва баъзан бо хасу шиша ҳангоми зарурат тоза кардан осон аст.Шумо метавонед сарпӯши пластикиро комилан хориҷ кунед, то ҳама гуна бӯй ё пӯсти сиёҳро дар ҷойҳое, ки дастрас кардан душвор аст, тоза кунед, гарчанде ки қисмҳои пластикии хурдро боло ва поён пӯшидан душвор аст.Даруни табақи часпак инчунин барои пешгирӣ кардани бӯйҳо ва доғҳо кӯмак мекунад, аммо дастур оид ба истифодаи коса аз истифодаи шир ё афшура дар коса ҳушдор медиҳад.Сарпӯши часпак аз фторполимерест, ки дар политетрафторэтилен истифода мешавад ва ҳатто ҳангоми ворид шудан ба одамон зарар намерасонад.2 Агар шумо нӯшиданро аз зарфе бе рӯйпӯши ғайричаспон афзал донед, пас шумо метавонед SM-KHE-ро, ки даруни аз пӯлоди зангногир бо электрополишшуда дорад, бартарӣ диҳед.
SM-SC устувор аст.Пас аз санҷиши тарк, он каме фарсудашавиро нишон дод, аммо на бештар аз дигар косаҳое, ки мо санҷида будем (баъзеи онҳо дандон, чиқа ва сахттар фарсуда шуданд).Zojirushi изолятсияи вакууми колбаҳои чангкашакҳои аз пӯлоди зангногирро дастгирӣ мекунад ва кафолати маҳдуди панҷсола медиҳад ва дар сурати кафида ё фарсуда шудани сарпӯш, Зоҷируши тамоми қисмҳои ивазкунандаи инфиродиро онлайн мефурӯшад.
SM-SC низ тарҳи ҷолибе дорад ва намуди содда ва мухтасараш ҷолиби диққат аст.Он рангҳои хокистарии шифер, кабуд-сабз ва марҷон дорад.Дар ҳамон SM-SD тиллои matte, сурх, аз пӯлоди зангногир ва кабуд дорад.Гарчанде ки ҳамон SM-SA қатъ карда шудааст, шумо ҳоло ҳам метавонед баъзе маҳсулотро дар интернет пайдо кунед.SM-SA бо рангҳои сиёҳ, тиллои дорчин, гулобии сурх ва марворид дастрас аст.
Гарчанде ки мо дар ин дастур ба хунук нигоҳ доштани моеъҳои хунук диққати махсус надодаем (барои беҳтарин роҳи ин кор дастури чойникамонро санҷед), таърихан мо дарёфтем, ки Zojirushi SM-SC нисбат ба ҳама пиёлаҳои дигар ба хунукӣ тобовартар аст.Тартиби санҷишии мо.
Дар озмоиши қаблии мо, пас аз ҳашт соат, ин коса оби хунуки 33 ° F-и моро ҳамагӣ 4 дараҷа гарм кард, дар ҳоле ки пиёлаҳои дигари гурӯҳи санҷишии мо дар ин муддат ҳароратро баланд карданд.Калонтар.Аз ин рӯ, агар шумо дар ҷустуҷӯи як контейнери дуҷониба бошед, ки метавонад ҳам гарм ва ҳам хунукро хуб нигоҳ дорад, SM-SC метавонад контейнери худро нигоҳ дорад, хусусан аз он сабаб, ки он дорои иқтидори калонтар аз 20 унсия мебошад.Аҳамият диҳед, ки вақте ки шумо ташнагии худро паси теппаи баланд мешиканад, кушодагии танги он беҳтарин нест.
Ягона шикояти асосии мо дар бораи Zojirushi SM-SC ин аст, ки баъзан хосиятҳои изолятсияи он хеле хубанд.Мо дарёфтем, ки агар як деги қаҳваи тару тоза созем ва онро мустақиман ба кружкаи сайёҳӣ бирезем, моеъ дар ниҳоят чанд соат гарм боқӣ мемонад ва фикру мулоҳизаҳои хонандагонро низ дар ин бора шунидаем.Барои пешгирии ин ҳолат, шумо метавонед нӯшокиро пеш аз пӯшидани сарпӯш хунук кунед.
Мо инчунин бо баъзе коршиносони қаҳва дар тамос шудем, то бифаҳмем, ки оё қаҳва дар як пиёла 8 соат гузоштан хуб аст.Қаҳвапаз ва қаҳва грейдери иҷозатномадор Майкл Райан ба мо гуфт: “Қаҳваи гарм то ҳол аз зарари мазза азоб мекашад.Ҳангоми нигоҳ доштан дар графини шишагини изолятсия, бухоршавӣ ва талафоти гармии он хеле кам аст.Баъди чанде таъми қаҳва боқӣ мемонад Ин бад аст».Вай тавзеҳ дод, ки ин аз он сабаб рӯй дод, ки кислотаи қаҳва бо мурури замон пусида ва таъми талхро ба вуҷуд меорад.Аз ин рӯ, лутфан қайд кунед, ки ҳатто агар қаҳва то ҳол гарм бошад ҳам, қаҳваи шумо пас аз муддати тӯлонӣ таъми хуш накунад.
Боз як шикояти хурд ин аст, ки ин пиёла нисбат ба косаи сайёҳии шумо бориктар аст, яъне он метавонад дар як косаи мошин ё дорандаи шишаи велосипед ба таври густурда ҷойгир нашавад.Паҳнои танги SM-SC инчунин маънои онро дорад, ки шумо онро бо Aeropress, дропперҳо ё чойҳои нишеб истифода бурда наметавонед ва он барои ҷойгир кардани пивои як пиёла (ба монанди Keurig) хеле баланд аст.Агар шумо кружкаи сайёҳиро бо гардиши калон афзалтар донед, лутфан интихоб ва интихоби буҷаи моро тафтиш кунед.
Гарчанде ки SM-SC аз ихроҷ тобовар аст, он ба мисли пешсафи мо нест.Агар коса ҳангоми кушодани сарпӯш чаппа шавад, он ба таври худкор мӯҳр намедиҳад, то аз берун баромадани об пешгирӣ карда шавад.
Ниҳоят, SM-SC-и 16 унсия тақрибан 25 доллар арзиш дорад, ки дар охири баландии нархи косаи сайёҳӣ қарор дорад.Аммо мо боварӣ дорем, ки аз сабаби сохтор ва иҷрои аъло он, ба маблағи як маблағи бештар сарф дар озмун.
Кружкаи сайёҳии Zojirushi эҳтимолан ягона маҳсулотест, ки аксари кормандони Wirecutter доранд ва онро ҳамарӯза истифода мебаранд - он интихоби такрори сершумори ин дастур аст ва борҳо худро собит кардааст.Пас аз солҳои истифода, он метавонад хуб кор кунад ва барои он таъриф карда мешавад, ки ба бетон мечакад (як бор аз балкони сеошёна) бе аз дандон зиёд.Кормандони сершумори Wirecutter инчунин гузориш доданд, ки онҳо Zojirushi-ро бомуваффақият барои овардани шароби яхдон ё дигар нӯшокиҳои спиртӣ ба боғҳо ва дигар ҷойҳои ҷамъиятӣ истифода бурданд, гарчанде ки мо чунин рафторро таҳаммул карда наметавонем.
Ҳарчанд тавсия дода намешавад, ки дар мошини табақшӯй тоза кунед ва Зоҷирӯши шустани дастҳои худро муайян мекунад (ниг. ба бахши "Нигоҳубин ва нигоҳдорӣ" дар зер), ин коса якчанд равандҳои тасодуфии табақшӯйро бе ягон кор наҷот дод. дар натиҷа).Он инчунин бо халтаҳои сершумори серодам, ҷузвдонҳо ва ҳамёнҳо бе ягон ихроҷ сафар мекард.
Contigo's Autoseal Transit як косаи васеътарест, ки нисбат ба интихоби аввалини мо дар дорандаи коса беҳтар ҷойгир аст.Он мисли Зоҷируши гармиро нигоҳ намедорад, аммо баъзеҳо шояд дарк кунанд, ки сарпӯши ҳамвор нӯшидан ва тоза кардан осонтар аст.
Агар шумо хоҳед, ки косаи ба дорандаи коса мувофиқат кунад ва тоза кардан осонтар бошад, лутфан як косаи нақлиётии Contigo Autoseal харед.Транзит нӯшокиро соатҳо гарм нигоҳ медорад, аммо на он қадар гарм мисли Зоҷируши.Барои ҷилавгирӣ аз обхезӣ, дар автобус тугмача (мӯҳри худкор) мавҷуд аст, ки шумо бояд онро барои нӯшидани машрубот пахш кунед ва сарпӯше ҳаст, ки барои пӯшидани вуруди об давр мезанад.Пас аз гузаштани санҷиши ихроҷи мо, он қулфи воқеие надорад, ки сарпӯшро мисли Зоҷируши нигоҳ дорад.Азбаски Транзит аз SM-SA васеътар аст, Транзитро метавон дар дорандагони косаҳои мошин бехатартар насб кард.Гарчанде ки он барои ҷойгир кардани аксари пивоьӯшони як пиёла хеле баланд аст, он инчунин метавонад Aeropresses, ирригаторҳои қатрагии якнуқта ва инфузерҳои чойи дӯстдоштаи моро ҷойгир кунад.Мо фикр мекунем, ки истифодабарии Autoseal нисбат ба давандаи пешинаи Contigo West Loop осонтар аст ва ба ҳамин монанд, он ба бандари соф монеаҳо илова мекунад, то ворид шудани чангро пешгирӣ кунад ва ихроҷро пешгирӣ кунад.
Транзит нӯшокиҳои шуморо то интихоби аввалини мо гарм нигоҳ намедорад, аммо барои баъзе одамоне, ки гумон мекунанд, ки Зоҷируши нӯшокиҳои худро хеле гарм нигоҳ медорад, ин метавонад як плюс бошад.Дар санҷиши ҳарорати хонагии мо, мундариҷаи автобус пас аз 1 соат 171 ° F ва пас аз 8 соат 114 ° F буд.Ин пас аз 8 соат назар ба оби Зоцирушй 51 дарача паст аст.Аммо, гарчанде ки ҳарорати 115 ° F баланд нест, он ҳанӯз ҳам нӯшидан аст.Аммо, дар озмоиши яхдон, Транзит тезтар сард шуд.Пас аз як соат, мавод дар мошин ба 158 ° F афтод.Харорат назар ба интихоби асосии мо 26 дарача паст аст.Дар давоми соати ҳаштуми озмоиши ҳуҷраи сард, оби дохили Транзит ҳарорати 80 ° F-ро чен кард.Бо вуҷуди ин, агар шумо нӯшокии худро зуд тамом кунед ё намехоҳед, ки пеш аз мӯҳр задани коса сард шудани нӯшокиро интизор шавед, пас транзит метавонад интихоби беҳтари шумо бошад.
Ҳангоми истифодаи Транзит, шумо бояд тугмаро нигоҳ доред, то ифтитоҳи сорандаро кушода нигоҳ доред ва аз пиёла бинӯшед.Дигар пиёлаҳо ба монанди Contigo West Loop (давандаи пешини мо), Avex ReCharge, OXO Good Grips ва Camelbak Forge тугмаҳои шабеҳ доранд, аммо ман мефаҳмам, ки тугмаи уфуқии Транзит нисбат ба дигар тугмаҳо пахш кардан ва нигоҳ доштан осонтар аст. фишори бештар.Дар муқоиса бо танҳо пахш кардани тугмаи Zojirushi, кори интерфейси тугма каме мушкилтар аст ва он метавонад барои баъзе одамоне, ки намехоҳанд пеш аз ҳар газидан тугмаро пахш кунанд, рӯҳафтода шавад.Аммо ин маънои онро дорад, ки шумо тасодуфан чизе нарезед, зеро коса ба таври худкор пӯшида мешавад.
Асбоби нақлиёт инчунин дорои сарпӯши каҷшудае мебошад, ки бандари ҷубронкуниро мепӯшонад, дар ҳоле ки ба шабеҳи West Loop танҳо ҷадвали поп-апро барои кушодани бандари соркунӣ истифода мебарад.Сарпӯши винти транзитро бо як даст кушодан душвор аст, аммо он бандари ҷаббиро аз дуди сиёҳ ё микробҳо муҳофизат мекунад ва инчунин хатти аввалини муҳофизатро аз ҳама гуна ихроҷ таъмин мекунад.Дар озмоиши зарбаи мо ва озмоиши ихроҷи шабонарӯзӣ, Транзит ҳеҷ гуна қатраҳоро набурд.
Дар озмоиши тарки мо, Транзит онро хуб нигоҳ дошт, аммо дар сарпӯши пластикӣ ва поёни резинӣ фарсуда шуд.Contigo кафолати маҳдуди умриро пешниҳод мекунад ва дар сурати нокомии коса сарпӯшҳои ивазшударо мефурӯшад.Бархе аз шореҳони дигар ёдоварӣ карданд, ки сарпӯш кунҷҳои дастнорас ва холигоҳҳо дорад, аммо дар муқоиса бо Зоҷирӯшӣ сарпӯши камтар дорад ва ҷудо кардан осонтар аст.Шумо инчунин метавонед сарпӯшро ба оби собун ғӯтонед, то онро бодиққат тоза кунед.
Агар шумо дар бораи ранг ғамхорӣ кунед, Транзит якчанд комбинатсияҳои ҷолибро пешниҳод мекунад: сафед бо аксентҳои сабз аз наъноӣ ё апостроф, сиёҳи матои сиёҳ ё пӯлоди зангногир.Андозаи он ҳамагӣ 16 унсия аст.
Пас аз беш аз 30 соат пажӯҳиш, таҳқиқи даҳҳо дастгоҳи чой дар ду соли охир ва нӯшидани чой аз 15 инфузер, чойнику пиёлаҳои сайёҳӣ, мо дарёфтем, ки сабади пивопазии Finum беҳтарин интихоб аст.
Агар шумо нақша надоред, ки кружка бо худ бибаред, кружкаи Contigo SnapSeal Byron нисфи нархи аксари кружкаҳое, ки мо санҷидаем, аст ва ин як интихоби хуби буҷет аст.
Ҳарчанд Contigo SnapSeal Byron Cup ҳамчун интихоби аввалини мо пойдору устувор нест, он як косаи нигоҳ доштан осон ва даҳони васеъ аст ва агар шумо онро нарм истифода баред, он хуб кор мекунад.Байрон танҳо як механизми мӯҳркунанда дорад - забоне, ки ба воситаи пахшкунӣ бандари пахолро мекушояд, истифода бурдан осон аст, аммо мисли сарпӯши дигар қуфлҳо баста ва пӯшида намешавад.Байрон нӯшокиро гарм нигоҳ накардааст ва аз Zojirushi SM-SC қариб пасттар аст.Аммо, агар шумо пиёлаатонро ба халтаи паёмнависӣ напартоед ё тамоми рӯз оҳиста нӯшед, пас мо Байронро ҳамчун варианти буҷа истифода мебарем.
Дар озмоишҳои мо, иҷрои Байрон бо дигар косаҳои Contigo, ки мо санҷидаем, муқоиса карда шуд.Дар яхдон, оби 200 дараҷа пас аз 1 соат то 153 ° F ва пас аз соати 8 то 78 ° F хунук мешавад.Дар ҳарорати хонагӣ, об дар Байрон пас аз 1 соат то 172 ° F ва пас аз 8 соат то 115 ° F хунук мешавад.Ҳамчун изолятсияи Contigo Transit, мо инчунин интихоби хуб ҳастем.
Сарпӯши SnapSeal-и Byron барои истифода осон аст: ба шумо танҳо лозим аст, ки лавҳаи болои сарпӯшро пахш кунед, то бандари коҳро кушоед.Ҳарчанд Байрон аз ду санҷиши ихроҷи мо гузашт ва бояд тобовар бошад, мо то ҳол дар бораи гузоштани коса дар халтае, ки дорои чизҳои қиматбаҳоямон аст, хавотирем, зеро лавҳа қулф намешавад ва бархӯрди гумроҳшуда метавонад рух диҳад.Сарпӯши SnapSeal-ро мекушояд.Аз тарафи дигар, маҳсулоти дӯстдоштаи мо дорои ду хати муҳофизатӣ барои пешгирии воридшавии об ва ҳама гуна вуруди дигар аст: Сарпӯши Зоҷируши метавонад бандари ҷаббидаро пӯшад ва қулф кунад ва сарпӯши транзитӣ метавонад аз болои бандари даргиранда лағжад ва ба таври худкор мӯҳр гузорад, то аз фаромадан пешгирӣ кунад.
Агар шумо айнакҳоро дар халтаҳои паёмнависӣ напартоед ё тамоми рӯз оҳиста менӯшед, пас тавсия медиҳем, ки Байронро ҳамчун варианти буҷаи худ интихоб кунед.
Сарпӯши Байрон яке аз осонтарин тоза кардани косаҳое мебошад, ки мо санҷидаем, зеро он танҳо як дона дорад.Ман фаҳмидам, ки худи сарпӯш нисбат ба сарпӯши транзит сахттар ва мустаҳкамтар аст, аммо ин як мушкили хурд аст.Дар озмоиши тарки мо, Байрон нисбат ба Транзит чуқуртар чуқуртар буд, аммо боз ҳам асфалт ҳама кружкаҳоро канда ё харошидааст.Мо инчунин дидем, ки баъзе баррасиҳои Амазонка қайд мекунанд, ки коса канда шудааст ва қисми миёнаи резинии нарм каме нарм аст, аммо Байрон ҳоло ҳам дар маҷмӯъ баҳои баланд дорад.Contigo кафолати маҳдуди умриро пешниҳод мекунад (қатраҳо фаро гирифта намешаванд) ва агар шумо тамом шавад, сарпӯшҳои ивазкунанда низ фурӯхта мешаванд.
Мисли Транзит, Байрон нисбат ба Zojirushi SM-SC васеътар аст ва резина дар мобайни резина ба осонӣ гирифта мешавад.Байрон бо пошидани қатракунанда, чойи нишеб ва андозаи миёнаи Aeropresses мувофиқ аст.Бо баландии 7,2 дюйм, он эҳтимол барои истифода бо мошини қаҳваи якдафъаина мувофиқ аст, аммо шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки коса метавонад бо мошини шумо истифода шавад.Дар версияи 16 унсия, Байрон бо нуқра ва гулобӣ дастрас аст.Он инчунин 20 унсия зумуррад, кабуд ва гулобӣ ва 24 унсия сиёҳи кабуд ва матт дорад.
Маҷмӯаи тозакунии шишаи кӯдаконаи OXO бо хасуи маҳини коҳ ва хастаи тозакунии ҷузъиёти даврашакл муҷаҳҳаз шудааст, ки барои чирҷил нигоҳ доштани кружкаи сафар заруранд.
Шумо бояд дастури косаро тафтиш кунед, то бубинед, ки оё онро дар мошини табақшӯйӣ тоза кардан мумкин аст.Ба гуфтаи намояндаи Зоҷирушӣ, мошини зарфшӯӣ метавонад мӯҳри вакууми косаро вайрон кунад, ки метавонад бо мурури замон қобилияти нигоҳ доштани гармии косаро коҳиш диҳад.Мошини табақшӯй инчунин метавонад сатҳи косаро харошад ё пошад.
Вақте ки шумо косаро дастӣ мешуед, аксар вақт бо собун ва об метавонад мушкилотро ҳал кунад.Новобаста аз тарҳи коса, ба шумо лозим меояд, ки якчанд андозаи щеткаҳои шишагинро барои тоза кардани механизми сарпӯш, соплоҳо ва амиқ дар дохили худи шишаи вакуумӣ истифода баред.
Агар косаи шумо мӯҳри силикон дошта бошад (масалан, дар опсияи Зоҷируши мо), шумо метавонед пай баред, ки бо мурури замон онҳо бӯи он чизеро, ки шумо аз коса менӯшед, ба худ мекашанд.Барои бартараф кардани бӯи мӯҳр, шумо метавонед онро дар содаи нонпазии тару тоза барои ду рӯз дафн кунед.Зоҷируши инчунин тавсия медиҳад, ки ангуштаринро дар як сол як маротиба тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ангуштарин то ҳол косаи шуморо мӯҳр мекунад.
Мо дарёфтем, ки беҳтарин дастгоҳи тозакунии шиша дастгоҳи тозакунии шиша OXO Good Grips мебошад.Он бо хасу шишаи калон, хастаи борики пахол ва хастаи тозакунандаи ҳалқашакл меояд, ки ҳамаи онҳо бо як ҳалқаи мувофиқ нигоҳ дошта мешаванд, бинобар ин шумо ягон қисматро аз даст намедиҳед.Ин маҷмӯи асбобҳои хомро дар мошини зарфшӯӣ бехатар истифода бурдан мумкин аст.Дар Амазонка қариб ягон баррасиҳои якситорадор вуҷуд надорад, аз ин рӯ он барои ҳар касе, ки мехоҳад партовҳоро аз ашёе, ки тоза кардан душвор аст, моҳигирӣ кунад, интихоби хуб аст..
Зоцируши коса нав, яъне Зоцируши СМ-ТА баровардааст.Дар муқоиса бо интихоби Zojirushi-и мо, SM-TA дорои гармии шабеҳ ва як сарпӯши қулфи калон аст, аммо он гаронтар аст ва дорои баъзе хусусиятҳои гуногуни тарроҳӣ, ба монанди сарпӯши хурдтар бо сӯрохиҳои мудаввар аст.Мо модели навро санҷида, гузориш медиҳем, ки он бо интихоби мо чӣ гуна муқоиса мекунад.
Zojirushi версияи навшудаи кружкаи классикии сайёҳии Zojirushi SM-TA-ро баровард, ки дар 12 унсия, 16 унсия ва 20 унсия дастрас аст ва бо рангҳои гуногун меояд.Коса дорои ҳамон сарпӯши гармии нигоҳдорӣ ва қулфи SM-SC мебошад, аммо сарпӯш ва сӯрохи нӯшокӣ хурдтар аст ва он дорои қабати дукаратаи зидди часпак мебошад.Мо навсозиҳои ояндаи SM-TA-ро баррасӣ хоҳем кард, аммо он танҳо аз SM-SC аз ҷиҳати тарроҳӣ фарқ мекунад.
Ба ҳамин монанд, бояд қайд кард, ки Zojirushi SM-SC ҳамон SM-SD ва SM-SA аст;дигарон танҳо рангҳои гуногун доранд.Zojirushi истифодаи SM-SA-ро қатъ кардааст, аммо шумо ба ҳар ҳол метавонед дар интернет пайдо кунед.Саҳифаи Амазонки шишаи чангкашак инчунин версияҳои SM-SC, SM-SD ва SM-SA-ро номбар мекунад.
Агар шумо Zojirushi SM-SC-ро пайдо карда натавонед, ё агар шумо афзалтар донед, ки аз коса бо дохили пӯлоди зангногир бо электрополизшуда бинӯшед, на аз рӯйпӯши ғайричаспон, Zojirushi SM-KHE-ро харед.KHE интихоби аслии мо барои ин дастур аст.Нархи он ба нархи SM-SC монанд аст ва он метавонад нӯшокиҳои шуморо гарм нигоҳ дорад.Аммо вазни он назар ба махсулоти асосии мо як кадар вазнинтар аст, сарпушаш калон аст, нушиданаш хуш нест ва андозаи он хамагй 12 унция ё 16 унция буда, SM-SC низ дар 20 унция дастрас аст.
Ҳангоми навиштан, пас аз муқоисаи ҳама маҳсулот дар вебсайти ширкат, мо инчунин якчанд моделҳои дигари Zojirushi-ро барои санҷиши соли 2018 баррасӣ кардем (ҳоло баъзе моделҳои нави винтовӣ мавҷуданд, мо инчунин дар мақолаи оянда муаррифӣ хоҳем кард) навсозӣ).Ин тақсимот аст:
Намуди зоҳирӣ ва эҳсоси косаи Tiger MMJ-A048 ба косаи Зоҷируши монанд аст ва мо мехоҳем бубинем, ки онҳо дар санҷишҳои мо чӣ гуна муқоиса мекунанд.MMJ дорои сарпӯши поп-ап ва механизми қулфкунӣ мебошад, ки ба интихоби мо монанд аст, аммо ҷудо кардан ва тоза кардани он душвортар аст.Вакуумини «Тигер» низ дар озмоиши ҳарорати мо бад баромад кард ва пас аз 8 соат ҳарорати чангкашаки он назар ба вакууми интихобкардаи мо 10 дараҷа пасттар шуд.Дар замони навиштан, Tiger низ аз имконоти мо тақрибан 5 доллар гаронтар аст.
Ҷоми Travel Contigo Autoseal West Loop ҷоизаи қаблии мост.Он дорои ҷадвали шабеҳ ба Контиго Байрон мебошад.Шумо метавонед ин ҷадвалро пахш кунед, то бандари пахолро кушоед.Мисли Contigo Transit, он инчунин як тугма дорад, ки шумо бояд пеш аз нӯшидан пахш кунед.West Loop дар санҷиши тарки мо мисли Транзит хуб кор накард ва мо фаҳмидем, ки тугмаҳои амудии он нисбат ба тугмаҳои транзит истифода бурдан душвортаранд.
Кружкаи сайёҳии Thermalock TwistSeal Eclipse Contigo аз болои каҷшуда барои пӯшонидани бандари ҷаббида ва пешгирии ихроҷ истифода мебарад.Гарчанде ки он дар озмоишҳои ихроҷ ва тарки мо хуб кор кардааст, бар хилофи интихоби мо, он танҳо як механизми зидди ихроҷ дорад.
Пас аз хондани баррасии "Беҳтарин кофтаҳои шумо" дар косаи сайёҳӣ, барраси Camelbak Forge-ро, ки ҳоло қатъ карда шудааст, ғолиб номид ва мо косаро дубора санҷидем.Мо истифода бурдан ва нӯшидани ин нӯшокиҳоро ногувор меҳисобем;онро истифода мебарад, механизми тугмаи устувор ва дорои порти пахол хеле хурд.Шумо метавонед фишангро барои васеъ кардани бандари ҷабҳа кушоед, аммо фаҳмидани он низ душвор аст.Forge як пиёла барои истифода осон нест, махсусан пеш аз нӯшидани қаҳва.
Мо шишаи Thermos Commuter-ро дар асоси баррасиҳои хуби корбарон дубора санҷидем, аммо ба ҳар ҳол дарёфтем, ки механизми қулфи дуюмдараҷа (ҳалқаи металлӣ дар пеши сарпӯш истифода мешавад) хеле чандир аст.Шишаи мусофирбар ҳангоми санҷиши зарба рахтидааст ва қулде, ки сарпӯшро мустаҳкам мекард, ҳангоми санҷиши таркиш шикастааст.
Мо мехостем кружкаи Thermos аз пӯлоди зангногирро дар асоси баррасиҳои мусбати он озмоиш кунем, аммо дар озмоиши якшаба, озмоиши халта ва таъсир дар озмоиши тарки мо Подшоҳи зангногир ихроҷ шуд.
Дар асоси шарҳҳои хонандагон, мо ба Drum Drinker Avex ReCharge AutoSeal, ки ҳоло қатъ шудааст, занг задем, аммо истифодаи онро душвор донистем, зеро он асои хурди металлӣ дорад, ки косаро барои нӯшидан қуфл ва боз мекунад.Ин коса дар санҷиши ҳарорати мо бадтаринро иҷро кард ва пас аз 8 соат ба 44 ° F расид.
Мо озмоиши косаи Joeveo Temperfect-ро баррасӣ кардем, ки гӯё барои гирифтани гармии зиёдатӣ маводи махсуси изолятсияро истифода мебарад ва сипас онро бо мурури замон раҳо мекунад, то нӯшокии шуморо дар ҳарорати беҳтарини нӯшокӣ нигоҳ дорад.Аммо он гарон аст: дар замони навиштани он 40 доллар нарх дошт ва версияи наваш 280 доллар арзиш дошт (вой).
Мо озмоиши Байронро дар дигар кружкаҳои арзон аз Ozark Trail ва Mossy Oak интихоб кардем, зеро ин кружкаҳо баръало аз ихроҷ нестанд ё шикоятҳо дар бораи ихроҷ зиёданд.
Klean Kanteen интихоби беҳтарини шишаи термоси мо барои аксари солҳои 2016 ва аввали соли 2017 мебошад ва он дар ин дастур ҷои дуюмро ишғол мекунад.Дар аввал, ин шиша сарпӯши қаҳвахона дошт, ки моил ба ихроҷ буд, аз ин рӯ он ҳамчун термос барои сафар мувофиқ набуд.Клин Кантин сарпӯшро дар соли 2016 нав кард, аммо ҳангоми озмоиши дастури шишаи мо, мо фаҳмидем, ки агар сарпӯш дар як шабонарӯз гузошта шавад, сарпӯш баъзан мерезад ва инчунин ҷараёни нӯшокиро маҳдуд мекунад.
Мо шишаи сайёҳии чангкашаки Timolino Icon (PCT-46KM) -ро дар соли 2015 озмуда будем. Ин як кружкаи сайёҳии 16 унсия бо сарпӯши баргардонидашаванда ва дохилии бо-полисшуда мебошад.Мо намуди зоҳирӣ ва ҳисси Иконро дӯст медорем, аммо ҳар дафъае, ки мо сарпӯшро барои нӯшидани он мекушоем, миқдори ками моеъ аз дари он мерезад ва аз банди резинии сопло меафтад.Илова бар ин, он наметавонад нӯшокиро мисли ҳама гуна нӯшокиҳо дар озмоишҳои қаблӣ гарм нигоҳ дорад.
Ба мо намуди 16 унсия Ҷоми чангкашаки якдастаи Стэнли Классикӣ, ки соли 2015 озмуда буд, маъқул аст. Он ба шишаи беҳавои кӯҳна монанд аст, аммо сарпӯши назорати тугмаи муосир дорад, ки онро бо як даст ба осонӣ нӯшидан мумкин аст.Аммо он нӯшокиро мисли интихоби асосии мо гарм нигоҳ дошта наметавонад ва мо шикоятҳои зиёдеро дар бораи корношоямии тугма мушоҳида кардем.
Мо кружкаи сайёҳии вакуумии изолятсияшудаи Thermos-ро (бо қалмоқчаи чой) қаблан санҷида будем.Ҳарчанд намуди зоҳирии он ба мо маъқул аст, аммо таъсири изолятсия бад нест ва мо фаҳмидем, ки ба мо ҷӯйбор лозим нест.Термос инчунин интерфейси тугма дорад: вақте ки шумо хоҳед, ки бинӯшед, тугмаи болоиро пахш кунед ва пас аз анҷоми мӯҳр кардани он дубора пахш кунед.Аммо танҳо дидан ба тугма барои муайян кардани он, ки тугма дар ҳолати боло ё поён аст, метавонад печида бошад, аз ин рӯ шумо метавонед худро чанд маротиба пахш кунед, то муайян кунед, ки тугмача фаъол ё хомӯш аст.
Бодум як кружкаи муштараки пресс ва сайёҳии фаронсавӣ сохтааст, ки ҷолиб садо медиҳад: ҳангоми бо худ бурдан дар кружка қаҳва дам кардан мумкин аст.Аммо, дар амал, ин раванд аз раванди пухтани қаҳва ва ба пиёла рехтани он чандон фарқ намекунад - дар асл, ин метавонад бадтар бошад, зеро Бодум метавонад хоки қаҳваи шуморо дар муддати тӯлонӣ бо оби гарм нигоҳ дорад, то қаҳва замин ва оби гарм барои муддати тӯлонӣ тамос мегиранд.Нӯшокӣ талхтар ва туршӣтар аст.
Мо барои дидани Hydro Flask якчанд дархостҳо гирифтем, бинобар ин мо инро кардем.Ин модел он қадар хуб нест, ки дигар пиёлаҳое, ки мо дидаем, бигзор интихоби аввалини мо бошад.Он метавонад танҳо чанд соат (чор ё камтар) гармиро дар сатҳи нӯшокӣ нигоҳ дорад ва сарпӯши пиёла обро баста наметавонад, аз ин рӯ хатари кушода шудан вуҷуд дорад ва он метавонад дар ҳама ҷо пароканда шавад - ин ширкати The фактҳое, ки аз ҷониби вебсайти шумо нишон дода шудаанд.
Дастурҳо барои кружкаҳои Avex ё Contigo мегӯянд, ки ях накунед (албатта, ман дар ин бора танҳо пас аз яхкунӣ фаҳмидам).Аммо ман бо ду ширкат тамос гирифтам ва фаҳмидам, ки ин аз он сабаб аст, ки моеъ дар яхдон васеъ шуда, коса таркад.Яхшавӣ ба изолятсия таъсир намерасонад.
Тефлон, ки бо номи PTFE маъруф аст, инчунин бо номи политетрафторэтилен маълум аст, баъзе пиёла ва дегҳоро часпак месозад.PTFE дар ҳарорати 500 ° F ғайрифаъол ва устувор аст.Агар ягон PTFE фурӯ бурда шавад, он аз бадани шумо солим мегузарад.PFOA (кислотаи перфтороктаноид) як пайвастагиест, ки аз ҷониби ширкат барои сохтани PTFE истифода мешавад.Он як канцероген аст ва вақтҳои охир таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб кардааст, зеро он як ифлоскунандаи доимии муҳити зист аст ва метавонад боиси нуқсонҳои таваллуд дар одамоне гардад, ки оби олударо менӯшанд.DuPont, ширкате, ки тефлон истеҳсол мекунад, дар соли 2012 истифодаи PFOA-ро барои табақчаҳои ғайрифаъол қатъ кард. Дар охири соли 2015, якчанд ширкатҳо истеҳсоли PFOA-ро барои ҳама гуна мақсад қатъ карданд.Ҳатто агар шумо як деги кӯҳнаи тефлон ё пиёла истифода баред, миқдори зиёди PFOA хоҳад буд.Он дар синни хеле ҷавон нопадид шуд, ин хатар нест.
Доктор Ҳонгбин Ма, Директори Маркази идоракунии гармидиҳии Донишгоҳи Миссури, мусоҳибаи телефонӣ, 22 сентябри 2017
Доктор Майкл Дики, профессори муҳандисии кимиёи Донишгоҳи давлатии Каролинаи Шимолӣ, мусоҳибаи телефонӣ, 26 сентябри 2017
Dapper & Wise Roasters Coffee ва литсензияшудаи Q Grader Директори Майкл Райан, мусоҳибаи почтаи электронӣ, 28 сентябри 2017
Анна Перлинг як нависандаи пухтупаз барои Wirecutter аст.Дар ин муддат вай мавзӯъҳои гуногунро, аз ҷумла бюстгалтерҳои варзишӣ, бозиҳои мизи корӣ ва лампаҳои барқро фаро гирифт.Қаблан, вай барои маҷаллаҳои Saveur ва Kinfolk мақолаҳои ғизо ва тарзи зиндагӣ менавишт.Анна мураббии Духтарон ҳоло нависед ва узви Ассотсиатсияи News Online мебошад.
Кибердушанбе вақти хубест барои омода кардани беҳтарин фишанги сайёҳӣ барои ҷашни навбатии худ.Ин беҳтарин созишномаи сафар дар айни замон дастрас аст.
Ин чизҳое ҳастанд, ки аксар вақт аз ҷониби сайёҳон дар баъзе самтҳои сайёҳӣ партофта мешаванд ва баъзе роҳҳои пешгирӣ кардани илова кардани ҳама ахлот дар давоми сафар.
Мо як соли дигар ва даҳҳо ҳазор милро барои озмоиши беҳтарин таҷҳизоти сайёҳӣ сарф кардем - мо дар интихоби соли гузашта ва баъзе интихоби нав исрор кардем.
Ҷустуҷӯи ҷузвдони ноутбук, ки ба ҳама ниёзҳои шумо ҷавобгӯ бошад ва ба услуби шумо мувофиқ бошад, душвор аст.Мо нӯҳ ҷузвдони ба ҳама табъу ниёзҳо мувофиқро ёфтем.