Този сайт се управлява от бизнес или бизнеси, собственост на Informa PLC и всички авторски права принадлежат на тях.Седалището на Informa PLC е 5 Howick Place, London SW1P 1WG.Регистриран в Англия и Уелс.Номер 8860726.

Компаниите, които произвеждат лагери и линейни водачи, твърде често злоупотребяват с модни думи за производителност като „самостоятелно смазване“, „без поддръжка“ и „смазани за цял живот“. Това доведе до широко неразбиране на това какво всъщност представляват тези термини означава.Това объркване може да доведе до неправилно прилагане на продукти, водещо до неуспехи, престой и крайни загуби на производителност и печалби.

Въпреки че иновации като импрегнирани с масло уплътнения и чистачки - заедно с резервоари за дълготрайно смазване и филцови фитили - могат да удължат живота и производителността на лагера, те не могат да бъдат класифицирани като "самосмазващи се". Те изискват поддръжка внимание към нивата на маслото, които се разсейват, стареят и стават неефективни с течение на времето.

Истинското „смазване за цял живот“ изисква смазването да е част от оригиналния материал на лагера.За да бъде наистина самосмазващо се, смазването не може да бъде добавка или да се повреди и трябва да остане част от състава на лагера през целия му живот без нужда от поддръжка.

Шахтите имат микроскопични вдлъбнатини и пукнатини по повърхността си, когато са монтирани.Извънредно смазаните за цял живот твърди лагери отлагат малки количества от съединение с ниско триене, обикновено на основата на PTFE (тефлон), което оставя по-гладко, гладко покритие на вала.

Самосмазването се характеризира със способността на лагера да пренася микроскопични количества материал, обикновено съединение на основата на PTFE (тефлон), към свързващата повърхност, често вал или релса.Този процес на прехвърляне създава смазващ филм, който намалява триенето по дължината на тази свързваща повърхност.

Процесът на прехвърляне е постоянна динамична функция на самосмазващия се лагер, която продължава през целия му експлоатационен живот.Първата и най-критична стъпка в процеса е периодът на прекъсване.Това е моментът, когато се извършва първоначалното прехвърляне на материала върху свързващата повърхност.Количеството лагерен материал, отложен върху свързващата повърхност, зависи от няколко фактора, включително скоростта, натоварването и дължината на хода за приложението.Обикновено първоначалното прехвърляне отнема само 50 до 100 непрекъснати работни удара или оборота.

Вторичната и текуща фаза на прехвърлянето е мястото, където самосмазването е най-ефективно.Процесът на прехвърляне непрекъснато отлага и поддържа микроскопичен филм върху вала, особено във вдлъбнатините на свързващата повърхност, създавайки състояние на истинско самосмазване.

Някои хитри рекламни трикове и неточни обучителни материали твърдят, че са „самосмазващи се“ или „смазани за цял живот“ способности за компоненти, които не отговарят на определението.Смазката не е неразделна част от материала на лагера.Ето поглед върху някои често погрешно обозначени типове компоненти: • Устройства с търкалящ елемент: Те включват въртящи се (съчмени и ролкови) лагери, кръгли линейни сачмени лагери и монорелсови конструкции с профилен тип на търкалящ елемент.Всички те изискват някакъв вид външно смазване, за да работят.Контактът метал-метал на търкалящите се елементи срещу каналите налага винаги да има наличие на грес или масло.

Ако тази външна смазка не е налице, топката или ролката ще започнат да влизат в директен контакт с вала или релсата, което ще доведе до повреда от натъртване и затлачване.Много производители се опитват да преодолеят тази слабост в дизайна, като добавят импрегнирани с масло уплътнения към краищата на лагера или корпуса.Този подход наистина осигурява известна полза за живота на лагера, но не означава смазване за цял живот.• Импрегнирани с масло бронзови лагери: Бронзът е порест и тези лагери са напоени с леко масло, част от което попада в бронза.При най-добрите условия маслото се изтегля към повърхността на лагера, когато се използва, където създава смазващ слой между лагера и вала.В крайна сметка маслото се изразходва и трябва да се допълни.Следователно, тези лагери също не се смазват през целия живот.• Бронзови лагери с графитна запушалка: Графитът е добра твърда смазка, която обикновено се добавя към бронзовите лагери.Твърдите тапи от графит обикновено се вмъкват в отвори в основата от бронз, където осигуряват смазване, докато графитът остава.Но той се износва, преди лагерът да е в края на експлоатационния си живот.• Лагери с PTFE (тефлон): PTFE може да се използва за покриване на лагерни повърхности по няколко начина.Може да се поръси върху лагера като прах;поставя се в смес и се напръсква върху лагерите, където залепва;или може да бъде част от течност или грес, нанесен върху лагери.Всички тези методи водят до тънък слой действителна смазка, който бързо се износва и става неефективен.• Импрегнирани с масло пластмаси: Тук отново се добавя леко масло към основния материал, за да се подпомогне смазването на лагерите.Първоначалният резултат е намалено триене, но стареенето и разсейването на лубриканта бързо намаляват неговата ефективност.

Твърдият лагер Simplicity от PBC Inc. използва фрелон (състав на основата на PTFE), за да бъде смазан през целия живот.

За да бъдат наистина самосмазващи се, лагерите трябва да правят точно това, което подсказва името.Те трябва да осигуряват собствено смазване през целия си експлоатационен живот и да нямат външен източник на смазване (автоматичен или ръчен) за определен период от време или резервоар, който трябва да се допълва.Смазване, което не се разпада с времето, трябва да бъде проектирано и произведено в материала на лагера от самото начало.

Един пример за смазан за цял живот лагерен компонент е самосмазващата се лагерна втулка Simplicity от PBC Linear.Това е обвивка на основата на PTFE (Frelon), залепена към алуминиево тяло.Това елиминира контакта метал-метал между лагера и вала, което от своя страна предотвратява натъртване и размазване.Не е необходимо да се добавят или допълват смазочни материали, така че поддръжката/обслужването на лагерите става безплатно.Като допълнителен плюс, той намалява вибрациите, позволявайки на лагера да работи гладко и тихо.

С други думи, „самосмазването“ трябва да осигури чиста работа без поддръжка в най-трудните среди.Дизайнерите трябва да се научат да разпознават разликата между различните видове опции за смазване.Неспазването на това ще доведе до скъпо струващи неправилни приложения и повторен дизайн.