Tovuti hii inaendeshwa na biashara au biashara inayomilikiwa na Informa PLC na hakimiliki zote zinakaa nazo.Ofisi iliyosajiliwa ya Informa PLC ni 5 Howick Place, London SW1P 1WG.Imesajiliwa Uingereza na Wales.Nambari 8860726.

Kampuni zinazotengeneza fani na miongozo ya mstari mara nyingi hutumia vibaya maneno ya utendakazi kama vile “kujipaka†,†“utunzaji bila malipo†na “kulainisha maisha yote.†Hii imesababisha kutoelewana kwa upana wa ni nini maneno haya hasa. maana.Mkanganyiko huu unaweza kusababisha matumizi mabaya ya bidhaa na kusababisha kutofaulu, muda wa chini, na hasara ya msingi katika tija na faida.

Ingawa ubunifu kama vile sili zilizotiwa mafuta na wipers—pamoja na hifadhi za muda mrefu za kulainisha na utambi—huweza kupanua maisha na utendakazi wa kuzaa, haziwezi kuainishwa kama “kujipaka—kujipaka.â Zinahitaji kulainisha. umakini wa matengenezo kwa viwango vya mafuta ambavyo hupotea, kuzeeka, na kutofanya kazi kwa wakati.

Kweli “lube for life†inahitaji ulainishaji uwe sehemu ya nyenzo asili ya kuzaa.Ili kulainisha kikweli kweli, ulainishaji hauwezi kuwa nyongeza au kuvunjika, na lazima ubaki kuwa sehemu ya urembo kwa maisha yake yote bila kuhitaji matengenezo.

Shafts zina mabonde ya microscopic na nyufa kwenye uso wao wakati imewekwa.Muda wa ziada, fani imara za maisha huweka kiasi kidogo cha kiwanja cha msuguano mdogo, kwa kawaida kulingana na PTFE (Teflon), ambayo huacha umaliziaji laini zaidi kwenye shimoni.

Ulainishaji wa kibinafsi una sifa ya uwezo wa kuzaa wa kuhamisha kiasi cha hadubini cha nyenzo, kwa kawaida kiwanja chenye msingi wa PTFE (Teflon), hadi kwenye uso wa kupandisha, mara nyingi shimoni au reli.Mchakato huu wa uhamishaji huunda filamu ya kulainisha ambayo inapunguza msuguano juu ya urefu wa uso huo wa kupandisha.

Mchakato wa uhamishaji ni kazi inayoendelea inayobadilika ya sifa ya kujilainishia ambayo inaendelea katika maisha yake yote ya utendakazi.Hatua ya kwanza na muhimu zaidi katika mchakato ni mapumzikoâ katika kipindi.Huu ndio wakati uhamisho wa awali wa nyenzo kwenye uso wa kupandisha unafanyika.Kiasi cha nyenzo za kuzaa zilizowekwa kwenye uso wa kupandisha hutegemea mambo kadhaa, ikiwa ni pamoja na kasi, mzigo, na urefu wa kiharusi kwa programu.Kwa kawaida uhamishaji wa awali huchukua mipigo au mapinduzi 50 hadi 100 tu ya kuendelea.

Awamu ya sekondari na inayoendelea ya uhamishaji ni mahali ambapo lubrication ya kibinafsi inafaa zaidi.Mchakato wa uhamishaji huweka amana na kudumisha filamu ndogo kwenye shimoni, haswa katika mabonde ya uso wa kupandisha, na kuunda hali ya kweli ya kujipaka.

Baadhi ya hila za utangazaji na nyenzo zisizo sahihi za mafunzo zinadai “kujitia mafuta†au “iliyolainishwa kwa maisha†kwa vipengele ambavyo havilingani na ufafanuzi.Lubrication sio kipengele muhimu cha nyenzo za kuzaa.Hapa angalia baadhi ya aina za vipengele vilivyowekwa vibaya mara nyingi: •Vifaa vya kipengele cha kusongesha: Hivi ni pamoja na fani za mzunguko (mpira na rola), fani za mpira zenye mstari wa pande zote, na miundo ya reli moja ya kipengele cha rolling.Yote haya yanahitaji aina fulani ya lubrication ya nje kufanya kazi.Mgusano wa metalâ€TM hadi-metali wa vipengee vya kukunja dhidi ya njia za mbio hulazimu kuwepo na grisi au mafuta kila wakati.

Ikiwa lubricant hii ya nje haipo, mpira au roller itaanza kuwasiliana moja kwa moja na shimoni au reli, na kusababisha uharibifu wa galling na brinelling.Watengenezaji wengi hujaribu kushinda udhaifu huu katika muundo kwa kuongeza mihuri iliyotiwa mafuta hadi mwisho wa fani au nyumba.Njia hii haitoi faida fulani kwa maisha ya kuzaa, lakini haimaanishi kuwa mafuta kwa maisha yote.• Mafuta ya fani za shaba iliyotiwa mimba: Shaba ina vinyweleo na fani hizi zimelowekwa kwenye mafuta mepesi, ambayo baadhi huingia kwenye shaba.Chini ya hali bora, mafuta huvutiwa na uso wa kuzaa wakati inatumiwa ambapo huunda safu ya kulainisha kati ya kuzaa na shimoni.Hatimaye mafuta yote yameisha na yanahitaji kujazwa tena.Kwa hivyo, fani hizi hazijatiwa mafuta maishani.• fani za shaba zilizochomekwa kwa grafiti: Graphite ni kilainishi kizuri kigumu ambacho kwa kawaida huongezwa kwenye fani za shaba.Plagi ngumu za grafiti kawaida huingizwa kwenye mashimo kwenye msingi wa shaba ambapo hutoa lubrication mradi tu grafiti inabaki.Lakini huchakaa kabla ya kuzaa kufikia mwisho wa maisha yake ya kufanya kazi.• fani za PTFE (Teflon) zilizofunikwa: PTFE inaweza kutumika kupaka nyuso zenye kuzaa kwa njia kadhaa.Inaweza kuwa vumbi kwenye fani kama poda;kuweka ndani ya mchanganyiko na kunyunyiziwa kwenye fani ambapo inashikilia;au inaweza kuwa sehemu ya kiwanja cha kioevu au grisi kinachowekwa kwenye fani.Njia hizi zote husababisha safu nyembamba ya lubricant halisi ambayo huvaliwa haraka na kuwa haifanyi kazi.• Plastiki zilizowekwa mafuta: Hapa tena, mafuta mepesi huongezwa kwenye nyenzo za msingi ili kusaidia katika kuzaa lubrication.Matokeo ya awali ni kupungua kwa msuguano, lakini kuzeeka kwa lubricant na kuharibika haraka hupunguza ufanisi wake.

Mjengo dhabiti wa Unyenyekevu kutoka PBC Inc. hutumia mjengo wa Frelon (PTFE-based compound) kuifanya iwe mafuta maishani.

Ili kujipaka mafuta yenyewe, lazima fani zifanye kile ambacho jina linamaanisha.Ni lazima watoe ulainisho wao wenyewe katika maisha yao yote ya uendeshaji na wasiwe na chanzo cha nje cha kulainisha (kiotomatiki au cha mwongozo) kwa muda fulani, au hifadhi ambayo lazima ijazwe tena.Lubrication ambayo haina kuvunja baada ya muda lazima iliyoundwa na viwandani katika nyenzo kuzaa tangu mwanzo.

Mfano mmoja wa kijenzi cha kubeba maisha kilichotiwa mafuta ni mjengo wa Urahisi wa kujipaka mafuta kutoka kwa PBC Linear.Ni mjengo wa PTFE (Frelon) uliounganishwa kwa mwili wa alumini.Hii huondoa mawasiliano ya chuma-chuma kati ya kuzaa na shimoni, ambayo, kwa upande wake, huzuia galling na brinelling.Hakuna vilainishi vinavyohitajika kuongezwa au kujazwa tena, kwa hivyo hufanya matengenezo/huduma ya kuzaa bila malipo.Kama nyongeza iliyoongezwa, inapunguza mitetemo, ikiruhusu kuzaa kufanya kazi vizuri na kwa utulivu.

Kwa maneno mengine, “kujipaka†̃lainishi– lazima kuhakikisha usafi na matengenezoâ kazi bila malipo katika mazingira yenye changamoto nyingi.Waumbaji wanahitaji kujifunza kutambua tofauti kati ya aina mbalimbali za chaguzi za lubrication.Kukosa kufanya hivyo kutasababisha matumizi mabaya ya gharama na miundo upya.