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ベアリングやリニアガイドを製造する企業は、「自己潤滑」、「メンテナンスフリー」、「生涯潤滑」などの性能に関する流行語を誤用することが多すぎます。これにより、これらの用語が実際に何を意味するかについての広範な誤解が生じています。平均。この混乱により、製品の誤用が発生し、故障、ダウンタイム、生産性や利益の最終損失が発生する可能性があります。

オイル含浸シールやワイパー、長期潤滑剤リザーバーやフェルト芯などの革新技術は、ベアリングの寿命と性能を延長する可能性がありますが、それらを「自己潤滑」として分類することはできません。メンテナンスでは、時間の経過とともに消失し、老化し、効果がなくなるオイルレベルに注意してください。

真の「生涯潤滑油」を実現するには、潤滑剤が元の軸受材料の一部であることが必要です。真の自己潤滑性を実現するには、潤滑剤を追加したり分解したりすることはできず、メンテナンスを必要とせずに、その寿命全体にわたってベアリングの構成の一部であり続ける必要があります。

シャフトの取り付け時には表面に微細な谷や隙間ができます。生涯にわたって潤滑されるソリッドベアリングは、時間が経つと、通常は PTFE (テフロン) をベースにした少量の低摩擦コンパウンドが堆積し、シャフトがより滑らかで滑らかな仕上がりになります。

自己潤滑は、微量の材料 (通常は PTFE (テフロン) ベースの化合物) を相手面 (多くの場合シャフトやレール) に移動させるベアリングの能力によって特徴付けられます。この転写プロセスにより潤滑膜が形成され、その合わせ面全体にわたって摩擦が軽減されます。

伝達プロセスは、自己潤滑ベアリングの継続的な動的機能であり、その動作寿命全体にわたって継続します。プロセスの最初で最も重要なステップは、ブレークイン期間です。これは、合わせ面への材料の最初の転写が行われるときです。合わせ面に堆積するベアリング材料の量は、速度、荷重、用途のストローク長などのいくつかの要因によって異なります。通常、最初の移動には 50 ～ 100 回の連続操作ストロークまたは回転しかかかりません。

移行の第 2 段階および継続段階では、自己潤滑が最も効果的です。転写プロセスでは、シャフト上、特に合わせ面の谷部分に微細な膜が継続的に堆積して維持され、真の自己潤滑状態が生み出されます。

一部の巧妙な広告ギミックや不正確なトレーニング資料は、定義に当てはまらないコンポーネントに対して「自己潤滑」または「生涯潤滑」機能を謳っています。潤滑は軸受材料の不可欠な要素ではありません。ここでは、よく誤ってラベル付けされているタイプのコンポーネントをいくつか見ていきます。 転動体デバイス: これらには、ロータリー (ボールおよびローラー) ベアリング、ラウンドウェイ リニア ボール ベアリング、および転動体プロファイル タイプのモノレール設計が含まれます。これらはすべて、動作するために何らかの外部潤滑を必要とします。転動体の軌道面に対する金属同士の接触では、常にグリースまたはオイルが存在する必要があります。

この外部潤滑剤が存在しない場合、ボールまたはローラーがシャフトまたはレールと直接接触し始め、かじりやブリネル損傷が発生します。多くのメーカーは、ベアリングまたはハウジングの端にオイル含浸シールを追加することで、設計上のこの弱点を克服しようとしています。このアプローチは、ベアリングの寿命にある程度の利点をもたらしますが、寿命にわたって潤滑されることを意味するものではありません。? オイル含浸ブロンズベアリング: ブロンズは多孔質で、これらのベアリングは軽量オイルに浸されており、その一部がブロンズに浸透します。最良の条件下では、使用中にオイルがベアリング表面に引き寄せられ、ベアリングとシャフトの間に潤滑層が形成されます。最終的にはオイルがすべてなくなり、補充する必要があります。したがって、これらのベアリングも生涯潤滑されません。?グラファイトプラグ付きブロンズベアリング：グラファイトは、通常ブロンズベアリングに添加される優れた固体潤滑剤です。通常、グラファイトの固体プラグがベースの青銅の穴に挿入され、グラファイトが残っている限り潤滑を提供します。しかし、ベアリングが寿命を迎える前に磨耗してしまいます。? PTFE (テフロン) コーティングされたベアリング: PTFE は、いくつかの方法でベアリング表面をコーティングするために使用できます。ベアリングに粉末として振りかけることができます。混合物に入れてベアリングにスプレーして付着します。または、ベアリングに塗布される液体またはグリース化合物の一部である場合もあります。これらの方法はいずれも、実際の潤滑剤の薄い層を形成し、すぐに摩耗して効果がなくなってしまいます。? 油含浸プラスチック: ここでも、ベアリングの潤滑を助けるために、ベース素材に軽量の油が添加されています。最初の結果は摩擦の減少ですが、潤滑剤の劣化と消散によりその効果はすぐに低下します。

PBC Inc. の Simplicity ソリッド ベアリングは、フレロン (PTFE ベースの化合物) ライナーを使用して、潤滑剤を長期間使用できます。

真に自己潤滑性を発揮するには、ベアリングがまさにその名前が示すとおりの機能を果たさなければなりません。これらは、動作寿命全体にわたって独自の潤滑を提供する必要があり、一定期間外部潤滑源 (自動または手動) や補充が必要なリザーバーを備えてはなりません。時間が経っても劣化しない潤滑剤を最初から設計し、軸受材料に組み込む必要があります。

寿命のために潤滑されたベアリングコンポーネントの一例は、PBC Linear の Simplicity 自己潤滑ベアリング ライナーです。アルミニウムボディにPTFEベースのライナー（フレロン）を接着したものです。これにより、ベアリングとシャフトの間の金属間の接触がなくなり、かじりやブリネリングが防止されます。潤滑剤の追加や補充が不要なため、ベアリングのメンテナンスが不要になります。さらに、振動が減衰し、ベアリングがスムーズかつ静かに動作します。

言い換えれば、「自己潤滑」により、最も困難な環境においてもクリーンでメンテナンスフリーの動作が保証されなければなりません。設計者は、さまざまなタイプの潤滑オプションの違いを認識できるようにする必要があります。そうしないと、誤用や再設計にコストがかかることになります。