বাল্ড হেড আইল্যান্ডে ড্রেজিং কার্যক্রম সম্পূর্ণ বোর চলছে, কারণ ঠিকাদাররা জেবার্ড শোলস উপকূল থেকে বালি সরানো পাথরের কুঁচকি রক্ষা করতে এবং দক্ষিণ সৈকতে উপাদান যোগ করে।

মেরিনেক্স কনস্ট্রাকশন কোং. ড্রেজ প্রায় তিন সপ্তাহ আগে বালি তোলা শুরু করে এবং কাজটি প্রায় এক-তৃতীয়াংশ সম্পন্ন হয়েছে, কর্মকর্তারা অনুমান করেছেন।সামুদ্রিক কচ্ছপের বাসা বাঁধতে এবং মাছের প্রজাতির অভিবাসন এড়াতে তারা শীতকালে কাজ করে।

ডেল ম্যাকফারসন, প্রকৌশলী এরিক ওলসেন-এর অন-সাইট মনিটর বলেন, 24 ইঞ্চি ড্রেজ দিনে গড়ে 10,000 কিউবিক ইয়ার্ড বালি নিয়ে যাচ্ছে, কিন্তু একদিন ছিল যখন এটি 30,000 কিউবিক ইয়ার্ড টেনেছে।গ্রামের $11.7-মিলিয়ন চুক্তিতে 1.1-মিলিয়ন কিউবিক ইয়ার্ড বালি বসানোর কথা বলা হয়েছে।

কাজটি বেশ কয়েকটি জিনিস সম্পাদন করে।প্রথমত, এটি টার্মিনাল রক গ্রোইন যেখানে পশ্চিম এবং দক্ষিণ সৈকত মিলিত হয় তার অংশের পিছনে এবং বরাবর বালি রাখে।সেই বসানোকে ফিলেট বলা হয়।কাজটি সমুদ্র সৈকতের জন্য বালি সরবরাহ করবে এবং 13টি বালি-ভর্তি জিওটেক্সটাইল টিউবকে কভার করবে যা দক্ষিণ সৈকতকে নিকটবর্তী শিপিং চ্যানেলে পিছলে যাওয়া থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করবে।

পাথুরে কুঁচকি - রাজ্যে তার ধরণের একমাত্র - কিছু ফাঁদ পেতে একটি বাঁকানো হাতের মতো সাজানো দৈত্যাকার বোল্ডার নিয়োগ করে, তবে পুরোটাই নয়, দীর্ঘ তীরে স্থানান্তরিত বালি।

মোট, ড্রেজিং 200 থেকে 250-ফুটের মধ্যে একটি বার্ম তৈরি করবে যা প্রায় আধা মাইল প্রসারিত হবে, জেফ গ্রিফিন, সহকারী গ্রাম ব্যবস্থাপক এবং উপকূল সুরক্ষা বলেছেন।

ম্যাকফারসন বলেছেন যে অপারেটররা উচ্চ মানের বালি তীরে নিয়ে আসছে এবং কোন উল্লেখযোগ্য সমস্যা অনুভব করেনি।তারা একদিন হার্ড কয়লার একটি অপ্রত্যাশিত স্তূপ আঘাত করেছিল কিন্তু কয়লা এড়াতে দ্রুত ড্রেজটি পুনরায় স্থাপন করেছিল।সৈকতে ক্রুরা মুষ্টির আকারের সমস্ত অংশগুলিকে এখনই সরিয়ে ফেলেছে।গ্রামের আধিকারিকরা বিশ্বাস করেন যে কয়লাগুলি অনেক আগেই লোয়ার কেপ ফিয়ারের মধ্যে একটি স্টিমশিপ থেকে পড়ে থাকতে পারে।

ড্রেজ পাইপটিতে একটি স্প্লিটার ডিভাইস রয়েছে যা ক্রুদের সম্পূর্ণভাবে পাইপের স্থানান্তর না করে সৈকতের পৃথক অংশে বালি রাখতে দেয়।

পরবর্তী ধাপে ব্র্যাডলি ইন্ডাস্ট্রিয়াল টেক্সটাইল হবে বালি-ভরা কুঁচকির টিউবগুলির একটি সংখ্যা প্রতিস্থাপন করার জন্য, গ্রিফিন বলেছেন।প্রতিস্থাপনের টিউবগুলিতে একটি আবরণ থাকবে যাতে তারা সম্পূর্ণরূপে বালি দিয়ে ঢেকে না গেলে অতিবেগুনি রশ্মির প্রতি আরও প্রতিরোধী করে তোলে, তিনি বলেন।সেই চুক্তিটি $1.04-মিলিয়নের জন্য।

নির্মাণের সময়, সমুদ্র সৈকতে ভ্রমণকারীদেরকে বেড়া-বন্ধ এলাকাগুলি সম্পূর্ণরূপে এড়িয়ে চলতে বলা হয় এবং ড্রেজ পাইপের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় শুধুমাত্র বালি-ঢাকা ক্রসওয়াক ব্যবহার করতে বলা হয়।