Гүйцэтгэгчид Jaybird Shoals-аас элс зөөж, хадны хонхорхойг хамгаалж, Өмнөд далайн эрэгт материал нэмж байгаа тул Халзан толгой арал дээр гүн ухах ажил бүрэн явагдаж байна.

Маринекс констракшн компани гурван долоо хоногийн өмнөөс элс татаж эхэлсэн бөгөөд ажлын гуравны нэг орчим нь дууссан гэж албаныхан тооцоолжээ.Тэд далайн яст мэлхий үүрлэх, нүүдэллэдэг загасны төрөл зүйлд саад учруулахгүйн тулд өвлийн улиралд ажилладаг.

Инженер Эрик Олсений газар дээрх монитор Дэйл МакФерсон хэлэхдээ, 24 инчийн дреж өдөрт дунджаар 10,000 шоо метр элс хөдөлж байсан ч нэг өдөр 30,000 шоо ярд татсан байна.Тосгоны 11.7 сая долларын гэрээнд 1.1 сая шоо метр элс байрлуулах шаардлагатай.

Ажил нь хэд хэдэн зүйлийг гүйцэтгэдэг.Нэгдүгээрт, баруун болон өмнөд наран шарлагын газар нийлдэг төгсгөлийн хадны хонгилын ард болон дагуу элс тавьдаг.Энэ байрлалыг филе гэж нэрлэдэг.Энэхүү ажил нь далайн эргийг элсээр хангаж, элсэнд дүүрсэн 13 геонэхмэл хоолойг хамарч, Өмнөд далайн эрэг рүү ойр орчмын тээврийн суваг руу гулсахаас сэргийлнэ.

Мужийн цорын ганц төрөл болох хадны цавинд урт эргийн нүүдлийн элсийг бүгдийг нь биш, харин заримыг нь барихын тулд нугалж буй гар шиг байрлуулсан аварга том чулуунуудыг ашигладаг.

Тосгоны менежер, эргийн хамгаалалтын туслах Жефф Гриффин хэлэхдээ, нийтдээ гүн ухах нь 200-аас 250 фут өргөнтэй, хагас миль урттай хөвөөг бий болгоно.

МакФерсон хэлэхдээ, операторууд эрэг дээр өндөр чанартай элс авчирч байгаа бөгөөд ямар нэгэн ноцтой асуудал тулгараагүй байна.Тэд нэг өдөр санаанд оромгүй чулуун нүүрсний овоолгыг цохисон боловч нүүрснээс зайлсхийхийн тулд гүний газрыг хурдан өөрчилсөн.Далайн эрэг дээрх багийнхан нударганы хэмжээтэй бүх хэсгийг тэр дор нь арилгасан.Тосгоны албаныхан нүүрс нь Доод хошууны айдсыг давж байсан олон усан онгоцны нэгээс аль эрт унасан байж магадгүй гэж үзэж байна.

Дрейжийн хоолойд хуваах төхөөрөмж багтсан бөгөөд багийнхан хоолойг бүрэн өөрчлөхгүйгээр далайн эргийн тусдаа хэсгүүдийн дагуу элс байрлуулах боломжийг олгодог.

Дараагийн алхам нь Bradley Industrial Textiles нь элсээр дүүрсэн хэд хэдэн цавины хоолойг солих болно гэж Гриффин хэлэв.Солих хоолой нь элсээр бүрхэгдээгүй үед хэт ягаан туяанд илүү тэсвэртэй болгох бүрээстэй байх болно гэж тэр хэлэв.Энэ гэрээ нь 1.04 сая доллар юм.

Барилга угсралтын явцад далайн эрэг дээр аялагчдыг хашаатай бүсээс бүрэн зайлсхийж, дренажийн хоолой дээгүүр гарахдаа зөвхөн элсээр хучигдсан явган хүний ​​гарцыг ашиглахыг зөвлөж байна.