Mae gwaith carthu yn mynd rhagddo ar Ynys Bald Head, wrth i gontractwyr symud tywod o Jaybird Shoals i'r lan i amddiffyn y graig ac ychwanegu deunydd at Draeth y De.

Dechreuodd carthu Marinex Construction Co. dynnu tywod tua thair wythnos yn ôl ac mae tua thraean wedi'i wneud gyda'r gwaith, yn ôl amcangyfrif swyddogion.Maen nhw'n gweithio yn ystod y gaeaf i osgoi tarfu ar grwbanod môr sy'n nythu a rhywogaethau pysgod sy'n mudo.

Dywedodd Dale McPherson, monitor ar y safle ar gyfer y peiriannydd Erik Olsen, fod y carthu 24 modfedd yn symud 10,000 llathen ciwbig o dywod y dydd ar gyfartaledd, ond ei fod wedi tynnu 30,000 o lathenni ciwbig un diwrnod.Mae contract $11.7 miliwn y Pentref yn galw am osod 1.1 miliwn o lathenni ciwbig o dywod.

Mae'r gwaith yn cyflawni sawl peth.Yn gyntaf, mae'n rhoi tywod y tu ôl ac ar hyd rhan o'r werddyr graig derfynol lle mae traethau'r Gorllewin a'r De yn cwrdd.Ffiled yw'r enw ar y lleoliad hwnnw.Bydd y swydd yn darparu tywod ar gyfer y traeth ac yn gorchuddio'r 13 tiwb geotecstil llawn tywod sy'n helpu i gadw Traeth y De rhag llithro i'r sianel longau gyfagos.

Mae afl y graig - yr unig un o'i fath yn y cyflwr - yn defnyddio clogfeini anferth wedi'u trefnu fel braich wedi'i phlygu i ddal rhywfaint o dywod mudol y glannau, ond nid y cyfan.

Yn gyfan gwbl, bydd y carthu yn creu ysgafell rhwng 200 a 250 troedfedd o led yn ymestyn tua hanner milltir, meddai Jeff Griffin, rheolwr pentref cynorthwyol a gwarchod y draethlin.

Dywedodd McPherson fod gweithredwyr yn dod â thywod o ansawdd uchel i'r lan ac nad oeddent wedi profi unrhyw broblemau sylweddol.Fe wnaethon nhw daro pentwr annisgwyl o lo caled un diwrnod ond fe wnaethon nhw ail-leoli'r carthu yn gyflym i osgoi'r glo.Symudodd y criwiau ar y traeth yr holl ddarnau maint dwrn ar unwaith.Mae swyddogion y pentref yn credu y gallai'r glo fod wedi disgyn ers talwm o un o'r agerlongau niferus a fu unwaith yn rhan o'r Lower Cape Fear.

Mae'r bibell garthu yn cynnwys dyfais hollti sy'n galluogi criwiau i osod tywod ar hyd rhannau ar wahân o'r traeth heb ail-leoli'r bibell yn llwyr.

Y cam nesaf fydd i Bradley Industrial Textiles ddisodli nifer o’r tiwbiau groin llawn tywod, meddai Griffin.Bydd gan y tiwbiau newydd orchudd i'w gwneud yn fwy gwrthsefyll golau uwchfioled pan nad ydyn nhw wedi'u gorchuddio'n llwyr â thywod, meddai.Mae'r contract hwnnw am $1.04-miliwn.

Yn ystod y gwaith adeiladu, gofynnir i'r rhai sy'n mynd i'r traeth osgoi'r ardaloedd sydd wedi'u ffensio'n gyfan gwbl a defnyddio'r llwybrau croesi wedi'u gorchuddio â thywod yn unig wrth gamu dros y bibell garthu.