ਬਾਲਡ ਹੈੱਡ ਆਈਲੈਂਡ 'ਤੇ ਡ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰੇ-ਬੋਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਗਲੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਬੀਚ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋੜਨ ਲਈ ਜੈਬਰਡ ਸ਼ੋਲਜ਼ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਰੇਤ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਮੈਰੀਨੇਕਸ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਡਰੇਜ ਨੇ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਤ ਕੱਢਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।ਉਹ ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੱਛੂਆਂ ਦੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੱਛੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਡੇਲ ਮੈਕਫਰਸਨ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਏਰਿਕ ਓਲਸਨ ਲਈ ਸਾਈਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 24-ਇੰਚ ਡਰੇਜ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 10,000 ਕਿਊਬਿਕ ਗਜ਼ ਰੇਤ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ 30,000 ਕਿਊਬਿਕ ਗਜ਼ ਖਿੱਚਦਾ ਸੀ।ਪਿੰਡ ਦੇ $11.7-ਮਿਲੀਅਨ ਕੰਟਰੈਕਟ ਵਿੱਚ 1.1 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਗਜ਼ ਰੇਤ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਕੰਮ ਕਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਟਰਮੀਨਲ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਬੀਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।ਉਸ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਫਿਲਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਨੌਕਰੀ ਬੀਚ ਲਈ ਰੇਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ 13 ਰੇਤ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਜੀਓਟੈਕਸਟਾਇਲ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਬੀਚ ਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।

ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ - ਇੱਕ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਬਾਂਹ ਵਾਂਗ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ, ਲੰਬੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਰਵਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰੇਤ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣ ਲਈ।

ਜੇਫ ਗ੍ਰਿਫਿਨ, ਸਹਾਇਕ ਵਿਲੇਜ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ 200 ਅਤੇ 250-ਫੁੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਮੀਲ ਤੱਕ ਚੌੜਾ ਬਰਮ ਬਣਾਏਗੀ।

ਮੈਕਫਰਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਓਪਰੇਟਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਰੇਤ ਕਿਨਾਰੇ ਲਿਆ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ ਸੀ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਹਾਰਡ ਕੋਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਢੇਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਪਰ ਕੋਲੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਡਰੇਜ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।ਬੀਚ 'ਤੇ ਅਮਲੇ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਠੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ।ਪਿੰਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਲਾ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਅਰ ਕੇਪ ਫੀਅਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਟੀਮਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਡਿੱਗਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਰੇਜ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟਰ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੀਚ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਗ੍ਰਿਫਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਬਰੈਡਲੇ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਲਈ ਰੇਤ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਗਰੌਇਨ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ।ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੇਤ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ $1.04-ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਹੈ।

ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰੇਜ਼ ਪਾਈਪ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ ਰੇਤ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।