Auf Bald Head Island laufen die Baggerarbeiten auf Hochtouren, während Auftragnehmer Sand von Jaybird Shoals an Land transportieren, um die Felskante zu schützen und South Beach mit Material zu versorgen.

Der Bagger der Marinex Construction Co. hat vor etwa drei Wochen damit begonnen, Sand zu fördern, und die Arbeit ist nach Schätzungen von Beamten zu etwa einem Drittel erledigt.Sie arbeiten im Winter, um nistende Meeresschildkröten und wandernde Fischarten nicht zu stören.

Dale McPherson, Vor-Ort-Überwacher des Ingenieurs Erik Olsen, sagte, dass der 24-Zoll-Bagger durchschnittlich 10.000 Kubikmeter Sand pro Tag bewegte, an einem Tag jedoch 30.000 Kubikmeter Sand zog.Der 11,7-Millionen-Dollar-Vertrag des Dorfes sieht die Platzierung von 1,1 Millionen Kubikmetern Sand vor.

Die Arbeit bewirkt mehrere Dinge.Zunächst wird Sand hinter und entlang eines Teils der Endfelsenkante verteilt, wo West- und Südstrand aufeinandertreffen.Diese Platzierung wird als Filet bezeichnet.Der Auftrag wird Sand für den Strand bereitstellen und die 13 mit Sand gefüllten Geotextilschläuche abdecken, die dazu beitragen, dass South Beach nicht in den nahegelegenen Schifffahrtskanal rutscht.

Der Felsvorsprung – der einzige seiner Art im Staat – besteht aus riesigen Felsbrocken, die wie ein gebogener Arm angeordnet sind, um einen Teil, aber nicht den gesamten, an der Küste wandernden Sand aufzufangen.

Insgesamt wird durch die Baggerarbeiten eine Berme mit einer Breite von 200 bis 250 Fuß entstehen, die sich über eine halbe Meile erstreckt, sagte Jeff Griffin, stellvertretender Dorfverwalter und Küstenschutz

McPherson sagte, die Betreiber hätten hochwertigen Sand an Land gebracht und keine nennenswerten Probleme gehabt.Eines Tages stießen sie tatsächlich auf einen unerwarteten Haufen Steinkohle, positionierten den Bagger jedoch schnell neu, um der Kohle auszuweichen.Die Einsatzkräfte am Strand entfernten sofort alle faustgroßen Brocken.Dorfbeamte glauben, dass die Kohle vor langer Zeit von einem der vielen Dampfschiffe gefallen sein könnte, die einst auf dem Lower Cape Fear verkehrten.

Das Baggerrohr verfügt über eine Splittervorrichtung, die es den Besatzungen ermöglicht, Sand entlang separater Strandabschnitte zu verteilen, ohne das Rohr komplett neu positionieren zu müssen.

Der nächste Schritt werde für Bradley Industrial Textiles darin bestehen, eine Reihe der mit Sand gefüllten Leistenschläuche zu ersetzen, sagte Griffin.Die Ersatzröhren werden mit einer Beschichtung versehen, um sie widerstandsfähiger gegen ultraviolettes Licht zu machen, wenn sie nicht vollständig mit Sand bedeckt sind, sagte er.Der Vertrag hat einen Wert von 1,04 Millionen US-Dollar.

Während der Bauarbeiten werden Strandbesucher gebeten, die umzäunten Bereiche vollständig zu meiden und beim Überschreiten des Baggerrohrs nur die sandbedeckten Fußgängerüberwege zu benutzen.