Ang mga operasyon ng dredging ay tumatakbo nang buong-buo sa Bald Head Island, habang inililipat ng mga kontratista ang buhangin mula sa Jaybird Shoals sa pampang upang protektahan ang singit ng bato at magdagdag ng materyal sa South Beach.

Ang Marinex Construction Co. dredge ay nagsimulang maghila ng buhangin mga tatlong linggo na ang nakalipas at humigit-kumulang isang-katlo ay tapos na sa trabaho, tinatantya ng mga opisyal.Gumagana ang mga ito sa panahon ng taglamig upang maiwasan ang nakakagambalang mga pawikan sa dagat at paglipat ng mga species ng isda.

Si Dale McPherson, on-site monitor para sa engineer na si Erik Olsen, ay nagsabi na ang 24-inch dredge ay gumagalaw ng average na 10,000 cubic yards ng buhangin sa isang araw, ngunit nagkaroon ng isang araw kung kailan ito humila ng 30,000 cubic yards.Ang $11.7-million na kontrata ng Village ay nangangailangan ng paglalagay ng 1.1-million cubic yards ng buhangin.

Nagagawa ng trabaho ang ilang bagay.Una, naglalagay ito ng buhangin sa likod at sa kahabaan ng bahagi ng terminal rock groin kung saan nagtatagpo ang West at South beaches.Ang pagkakalagay na iyon ay tinatawag na fillet.Ang trabaho ay magbibigay ng buhangin para sa dalampasigan at sasaklawin ang 13 na puno ng buhangin na geotextile na tubo na nakakatulong na pigilan ang South Beach na dumulas sa kalapit na shipping channel.

Ang singit ng bato - ang isa lamang sa uri nito sa estado - ay gumagamit ng mga higanteng boulder na nakaayos tulad ng isang baluktot na braso upang bitag ang ilan, ngunit hindi lahat, ang longshore migrating sand.

Sa kabuuan, ang dredging ay lilikha ng berm sa pagitan ng 200 at 250-feet ang lapad na kahabaan ng halos kalahating milya, sabi ni Jeff Griffin, assistant village manager at shoreline protection

Sinabi ni McPherson na ang mga operator ay nagdadala ng mataas na kalidad na buhangin sa pampang at hindi nakaranas ng anumang malalaking problema.Tinamaan nga nila ang isang hindi inaasahang tumpok ng matigas na karbon isang araw ngunit mabilis na inilagay muli ang dredge upang maiwasan ang karbon.Inalis kaagad ng mga tauhan sa dalampasigan ang lahat ng kasing laki ng kamao.Naniniwala ang mga opisyal ng nayon na ang karbon ay maaaring matagal nang bumagsak mula sa isa sa maraming mga steamship na minsang sumakay sa Lower Cape Fear.

Ang dredge pipe ay may kasamang splitter device na nagbibigay-daan sa mga crew na maglagay ng buhangin sa magkahiwalay na seksyon ng beach nang hindi ganap na inilalagay ang pipe.

Ang susunod na hakbang ay para sa Bradley Industrial Textiles na palitan ang isang bilang ng mga tubong singit na puno ng buhangin, sabi ni Griffin.Ang mga kapalit na tubo ay magkakaroon ng patong upang gawin itong mas lumalaban sa ultraviolet light kapag hindi sila ganap na natatakpan ng buhangin, aniya.Ang kontrata na iyon ay para sa $1.04-million.

Sa panahon ng konstruksyon, hinihiling sa mga beach-goers na iwasan nang buo ang mga nabakuran na lugar at gamitin lamang ang mga crosswalk na natatakpan ng buhangin kapag umaakyat sa dredge pipe.