بالڈ ہیڈ آئی لینڈ پر ڈریجنگ کی کارروائیاں مکمل طور پر چل رہی ہیں، کیونکہ ٹھیکیدار راک کی نالی کی حفاظت کے لیے جے برڈ شولز کے ساحل سے ریت منتقل کر رہے ہیں اور جنوبی بیچ میں مواد شامل کر رہے ہیں۔

میرینیکس کنسٹرکشن کمپنی ڈریج نے تقریباً تین ہفتے قبل ریت نکالنا شروع کی تھی اور تقریباً ایک تہائی کام مکمل ہو چکا ہے، حکام کا اندازہ ہے۔وہ سردیوں کے دوران سمندری کچھوؤں کے گھونسلے اور ہجرت کرنے والی مچھلیوں کی نسلوں سے بچنے کے لیے کام کرتے ہیں۔

انجینئر ایرک اولسن کے آن سائٹ مانیٹر ڈیل میک فیرسن نے کہا کہ 24 انچ کا ڈریج ایک دن میں اوسطاً 10,000 مکعب گز ریت کو حرکت دے رہا تھا، لیکن ایک دن ایسا تھا جب اس نے 30,000 مکعب گز کھینچ لیا۔گاؤں کے 11.7 ملین ڈالر کے معاہدے میں 1.1 ملین کیوبک گز ریت کی جگہ کا مطالبہ کیا گیا ہے۔

کام کئی چیزوں کو پورا کرتا ہے۔سب سے پہلے، یہ ٹرمینل راک گروئن کے پیچھے اور اس کے ساتھ ریت رکھتا ہے جہاں مغربی اور جنوبی ساحل ملتے ہیں۔اس جگہ کو فلیٹ کہتے ہیں۔یہ کام ساحل سمندر کے لیے ریت فراہم کرے گا اور ریت سے بھرے 13 جیو ٹیکسٹائل ٹیوبوں کا احاطہ کرے گا جو جنوبی بیچ کو قریبی شپنگ چینل میں پھسلنے سے روکنے میں مدد کرے گی۔

چٹان کی نالی - ریاست میں اپنی نوعیت کا واحد - ایک جھکے ہوئے بازو کی طرح ترتیب دیے بڑے پتھروں کو استعمال کرتا ہے تاکہ کچھ، لیکن تمام نہیں، طویل ساحل کی نقل مکانی کرنے والی ریت کو پھنسایا جائے۔

اسسٹنٹ ویلج مینیجر اور ساحلی تحفظ کے جیف گریفن نے کہا کہ مجموعی طور پر، ڈریجنگ 200 سے 250 فٹ کے درمیان ایک برم بنائے گی جو تقریباً ڈیڑھ میل تک پھیلی ہوئی ہے۔

میک فیرسن نے کہا کہ آپریٹرز اعلیٰ معیار کی ریت ساحل پر لا رہے ہیں اور انہیں کوئی خاص پریشانی کا سامنا نہیں کرنا پڑا۔انہوں نے ایک دن سخت کوئلے کے ایک غیر متوقع ڈھیر پر حملہ کیا لیکن کوئلے سے بچنے کے لیے فوری طور پر ڈریج کی جگہ لے لی۔ساحل سمندر پر موجود عملے نے مٹھی کے سائز کے تمام ٹکڑوں کو فوراً ہٹا دیا۔گاؤں کے حکام کا خیال ہے کہ کوئلہ بہت پہلے ان بہت سے بھاپ جہازوں میں سے ایک سے گرا ہو گا جس نے کبھی لوئر کیپ فیئر کو پلایا تھا۔

ڈریج پائپ میں ایک سپلٹر ڈیوائس شامل ہے جو عملے کو پائپ کو مکمل طور پر تبدیل کیے بغیر ساحل کے الگ الگ حصوں کے ساتھ ریت رکھنے کی اجازت دیتا ہے۔

گریفن نے کہا کہ اگلا مرحلہ بریڈلی انڈسٹریل ٹیکسٹائلز کے لیے ریت سے بھری ہوئی گرائن ٹیوبوں کی ایک بڑی تعداد کو تبدیل کرنا ہوگا۔انہوں نے کہا کہ متبادل ٹیوبوں میں ایک کوٹنگ ہوگی تاکہ وہ بالائے بنفشی روشنی کے خلاف زیادہ مزاحم ہوں جب وہ مکمل طور پر ریت سے ڈھکی نہ ہوں۔یہ معاہدہ $1.04-ملین کا ہے۔

تعمیر کے دوران، ساحل سمندر پر جانے والوں سے کہا جاتا ہے کہ وہ باڑ والے علاقوں سے مکمل طور پر گریز کریں اور ڈریج پائپ پر قدم رکھتے وقت صرف ریت سے ڈھکے کراس واک کا استعمال کریں۔