பாறை இடுப்பைப் பாதுகாக்கவும், தெற்கு கடற்கரைக்கு பொருட்களைச் சேர்ப்பதற்காகவும் ஒப்பந்ததாரர்கள் ஜெய்பேர்ட் ஷோல்ஸில் இருந்து மணலைக் கரைக்குக் கொண்டு செல்வதால், பால்ட் ஹெட் தீவில் அகழ்வாராய்ச்சி பணிகள் முழுவதுமாக நடந்து வருகின்றன.

Marinex Construction Co. அகழ்வாராய்ச்சி நிறுவனம் சுமார் மூன்று வாரங்களுக்கு முன்பு மணலை இழுக்கத் தொடங்கியது, கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்கு வேலை முடிந்துவிட்டது என்று அதிகாரிகள் மதிப்பிட்டுள்ளனர்.அவை குளிர்காலத்தில் கூடு கட்டும் கடல் ஆமைகள் மற்றும் இடம்பெயர்ந்த மீன் இனங்களுக்கு இடையூறு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க வேலை செய்கின்றன.

பொறியாளர் எரிக் ஓல்சனின் ஆன்-சைட் மானிட்டர் டேல் மெக்பெர்சன், 24 அங்குல அகழ்வாராய்ச்சி ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 10,000 கன கெஜம் மணலை நகர்த்துகிறது, ஆனால் அது ஒரு நாள் 30,000 கன கெஜம் இழுத்தது என்றார்.கிராமத்தின் $11.7-மில்லியன் ஒப்பந்தத்தில் 1.1-மில்லியன் கியூபிக் கெஜம் மணலை வைக்க வேண்டும்.

வேலை பல விஷயங்களை நிறைவேற்றுகிறது.முதலாவதாக, மேற்கு மற்றும் தெற்கு கடற்கரைகள் சந்திக்கும் முனைய பாறை இடுப்புக்கு பின்னால் மணலை வைக்கிறது.அந்த இடம் ஒரு ஃபில்லட் என்று அழைக்கப்படுகிறது.இந்த வேலை கடற்கரைக்கு மணலை வழங்கும் மற்றும் 13 மணல் நிரப்பப்பட்ட ஜியோடெக்ஸ்டைல் ​​குழாய்களை மூடும், இது தெற்கு கடற்கரையை அருகிலுள்ள கப்பல் கால்வாயில் நழுவவிடாமல் தடுக்க உதவுகிறது.

பாறை இடுப்பு - மாநிலத்தில் உள்ள ஒரே மாதிரியான ஒன்று - வளைந்த கை போன்ற பெரிய கற்பாறைகளைப் பயன்படுத்தி சிலவற்றைப் பிடிக்கிறது, ஆனால் எல்லாவற்றிலும் அல்ல, நீண்ட கரையில் இடம்பெயர்ந்த மணலைப் பிடிக்கிறது.

மொத்தத்தில், அகழ்வாராய்ச்சி 200 முதல் 250 அடி அகலத்தில் ஒரு அரை மைல் நீளமுள்ள ஒரு பீர்மை உருவாக்கும் என்று உதவி கிராம மேலாளர் மற்றும் கடற்கரை பாதுகாப்பு ஜெஃப் கிரிஃபின் கூறினார்.

ஆபரேட்டர்கள் உயர்தர மணலை கரைக்கு கொண்டு வருவதாகவும், குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சனைகள் எதையும் சந்திக்கவில்லை என்றும் McPherson கூறினார்.அவர்கள் ஒரு நாள் எதிர்பாராத நிலக்கரி குவியலைத் தாக்கினர், ஆனால் நிலக்கரியைத் தவிர்ப்பதற்காக அகழ்வாராய்ச்சியை விரைவாக மாற்றினர்.கடற்கரையில் இருந்த குழுவினர் அனைத்து முஷ்டி அளவு துண்டுகளையும் உடனடியாக அகற்றினர்.லோயர் கேப் பயத்தில் ஒரு காலத்தில் பல நீராவி கப்பல்களில் ஒன்றிலிருந்து நிலக்கரி நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு விழுந்திருக்கலாம் என்று கிராம அதிகாரிகள் நம்புகின்றனர்.

அகழி குழாயில் ஒரு பிரிப்பான் சாதனம் உள்ளது, இது குழாயை முழுவதுமாக மாற்றாமல் கடற்கரையின் தனித்தனி பிரிவுகளில் மணலை வைக்க பணியாளர்களை அனுமதிக்கிறது.

அடுத்த கட்டமாக பிராட்லி இண்டஸ்ட்ரியல் டெக்ஸ்டைல்ஸ் மணல் நிரப்பப்பட்ட இடுப்பு குழாய்களை மாற்றும் என்று கிரிஃபின் கூறினார்.மாற்று குழாய்கள் முழுமையாக மணலால் மூடப்படாத போது புற ஊதா ஒளியை எதிர்க்கும் வகையில் பூச்சு இருக்கும், என்றார்.அந்த ஒப்பந்தம் $1.04-மில்லியன் ஆகும்.

கட்டுமானத்தின் போது, ​​கடற்கரைக்கு செல்பவர்கள் வேலி அமைக்கப்பட்டுள்ள பகுதிகளை முற்றிலுமாக தவிர்க்குமாறும், அகழ்வாய்வு குழாயின் மேல் செல்லும்போது மணலால் மூடப்பட்ட குறுக்குவழிகளை மட்டுமே பயன்படுத்துமாறும் கேட்டுக் கொள்ளப்படுகிறார்கள்.