ઓટોમોટિવ પ્લમ્બિંગ - તે બ્રેક્સ, ઇંધણ સિસ્ટમ અથવા કોઈપણ હોય, પ્રક્રિયા વાસ્તવમાં ચાલુ થાય તે પહેલાં સામાન્ય રીતે વધુ પૂર્વ-આયોજન મળતું નથી.તે શરમજનક છે, કારણ કે પ્રવાહીનો પ્રવાહ હોર્સપાવર બનાવવા માટે નિર્ણાયક છે, અને તે રેગિંગ ટટ્ટુઓને પણ અટકાવે છે.પ્લાન ન રાખવાથી સામાન્ય રીતે પાર્ટના સ્ટોરની એક કરતાં વધુ છેલ્લી મિનિટની સફરમાં પરિણમે છે, તમને જે જોઈએ છે તે શોધવાની આશામાં.ઉપરાંત, જો નળીઓ અને ફિટિંગ યોગ્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવ્યાં નથી અને એપ્લિકેશન માટે બનાવવામાં આવ્યાં નથી, તો તમે તમારા વાહનને ગંભીર રીતે નુકસાન પહોંચાડી શકો છો.એટલા માટે અમે રસેલ પર્ફોર્મન્સના લોકો સાથે મળવાનું નક્કી કર્યું છે જેથી તમને જરૂર પડશે તે નળીઓ પસંદ કરવા અને બનાવવાની થોડી સમજ આપવામાં આવે.

તમે તમારી ફ્લુઇડ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું શરૂ કરો તે પહેલાં પણ તમને કયા ભાગોની જરૂર પડશે અને તમે કેવી રીતે લાઇનને રૂટીંગ કરશો તેનું યોગ્ય આયોજન, જ્યારે તમે પ્રારંભ કરશો ત્યારે તમારી પાસે જે જોઈએ તે બધું છે તેની ખાતરી કરશે.

બળતણના પ્રવાહનું આયોજન કરતી વખતે, તમારે કેટલીક બાબતો ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.જો ઇંધણ સિસ્ટમ તે પ્રવાહીનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ યોગ્ય સામગ્રીથી બનેલી ન હોય તો આજના ઘણા મિશ્રિત ઇંધણ નળીને ડિગ્રેડ કરી શકે છે.“ધ રસેલ પ્રો ક્લાસિક, પ્રો ક્લાસિક II અને પ્રો-ફ્લેક્સ તમામ ઇંધણ સાથે સુસંગત છે, પરંતુ જો E85 નો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો લાંબા ગાળાના ઉપયોગ માટે નહીં.[તેઓ] ચાર કે તેથી વધુ વર્ષોમાં બગડશે - જો તે આટલો લાંબો સમય લે છે," રસેલની પેરેન્ટ કંપની એડલબ્રૉકના એરિક બ્લેકલી કહે છે.“રસેલ દીર્ધાયુષ્ય માટે એકમાત્ર હોઝ ઓફર કરે છે તે પાવરફ્લેક્સ હોસ છે.આ 308 સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ વેણી સાથે PTFE આંતરિક-લાઇનર સાથે આવે છે, અને 2,500 psi સુધી સારું છે.”ફ્યુઅલ સિસ્ટમની નળી માત્ર એકાદ વર્ષ પછી બદલવા માંગતી નથી કારણ કે તે સ્પોંજી અને લીક થઈ ગઈ છે.

પ્લમ્બિંગ વાહન પર દરેક જગ્યાએ જોવા મળે છે, અને તમારી અરજી પર આધારિત યોગ્ય નળીનો ઉપયોગ કરવો અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે.આ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે તે વિવિધ પ્રકારની સામગ્રીથી બનેલા છે.વધુમાં, તમે પ્લમ્બિંગ કરી રહ્યાં છો તે એપ્લિકેશન માટે તમારે યોગ્ય નળીનો વ્યાસ જાણવાની જરૂર છે.

પર્ફોર્મન્સ નળીના વ્યાસને -AN નંબર અસાઇન કરવામાં આવે છે, જે ઇન્ડસ્ટ્રીમાં ઉપયોગમાં લેવાતો પ્રમાણભૂત છે.આ સંખ્યાઓ આશરે SAE માપ સાથે સંબંધિત છે.દાખલા તરીકે, દરેક ડેશ (-) 1/16-ઇંચની બરાબર છે.તેનો અર્થ એ કે -6 AN લાઇન 6/16, અથવા 3/8-ઇંચ છે.A -10 AN ફિટિંગ 10/16-ઇંચની ઇંધણ લાઇનને સપોર્ટ કરશે, જે 5/8-ઇંચ છે.એકવાર તમે નળીના વ્યાસની સમજ મેળવી લો, હવે તમારે નળીનું બાંધકામ અને ઉપયોગ સમજવાની જરૂર છે.

આફ્ટરમાર્કેટમાં ઉપયોગમાં લેવાતી લોકપ્રિય પ્રકારની ઇંધણ સિસ્ટમ નળી પોલિટેટ્રાફ્લોરોઇથિલિન (PTFE) છે.તેને સરળ રાખવા માટે, પીટીએફઇને ટેફલોન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.પીટીએફઇ-રેખિત નળીના ઘણા ફાયદા છે.પીટીએફઇ-રેખિત નળી બાષ્પ અવરોધ તરીકે કામ કરે છે.આનો અર્થ એ છે કે તે તમને ગેસોલિનના ધુમાડાને ગંધ કરતા અટકાવે છે કારણ કે તે નળીમાંથી "સીપ" થતા નથી.પીટીએફઇ-રેખિત નળી પણ ઘણા ઓટોમોટિવ પ્રવાહી માટે મજબૂત રાસાયણિક પ્રતિકાર ધરાવે છે.જેમાંથી સૌથી સામાન્ય બ્લેન્ડેડ ગેસોલિન છે જેમાં ઇથેનોલ છે.પીટીએફઇ-લાઇનવાળી નળી પણ ખૂબ જ ઉચ્ચ-તાપમાન સહનશીલતા ધરાવે છે જે સામાન્ય રીતે -76 થી લગભગ 400-ડિગ્રી ફેરનહીટ સુધીની હોય છે.છેલ્લે, પીટીએફઇ-રેખિત નળીમાં કામનું દબાણ ખૂબ ઊંચું હોય છે.દાખલા તરીકે, -6 AN 2,500 psi માટે સારું છે અને -8 AN 2,000 psi માટે સારું છે.પીટીએફઇ નળીનો ઉપયોગ ઘણીવાર ઇંધણ રેખાઓ, બ્રેક લાઇન્સ, પાવર સ્ટીયરીંગ હોસીસ અને હાઇડ્રોલિક-ક્લચ હોસીસ માટે થાય છે.

(ડૅશ) સંખ્યાઓ પ્રમાણભૂત માપન સાથે સંબંધિત છે: -3 = 3/16-ઇંચ, -4 = 1/4-ઇંચ, -6 = 3/8-ઇંચ, -8=1/2-ઇંચ, -10 =5/8-ઇંચ, -12=3/4-ઇંચ, અને -16=1-ઇંચ.

અન્ય પ્રકારની નળી સામાન્ય રીતે જોવા મળે છે, તે છે ક્લોરિનેટેડ પોલિઇથિલિન (CPE).લશ્કરી વિમાનમાં ઉપયોગ માટે આ પ્રકારની નળી 50 ના દાયકાની શરૂઆતમાં વિકસાવવામાં આવી હતી.સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ-બ્રેડેડ, CPE નળીને પ્રવાહીની વિશાળ શ્રેણી સાથે વ્યાજબી રીતે સુસંગત બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જેમાં ફિટિંગને સરળ હેન્ડ ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરીને ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.એ યાદ રાખવું અગત્યનું છે કે કોઈ પણ નળી કાયમ માટે ટકી શકતી નથી, અને CPE નળી પીટીએફઇ-લાઇનવાળી નળી જેટલી લાંબી ચાલશે નહીં.સ્ટીલની બ્રેઇડ્સ આખરે કલંકિત થઈ જાય છે અને પૂર્વવત્ થઈ જાય છે, અને તે પણ સહેલાઈથી દેખાતી નથી, સમય જતાં નળીનો આંતરિક ભાગ બગડશે.

રેસર્સ અને પર્ફોર્મન્સ ઉત્સાહીઓ માટે કે જેઓ પરંપરાગત બ્રેઇડેડ-સ્ટીલ હોઝ કરતાં હળવા અને એસેમ્બલ કરવામાં સરળ હોય તેવી ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઇંધણ સિસ્ટમ પ્લમ્બિંગ ઇચ્છતા હોય, રસેલ પ્રોક્લાસિક હોઝ એક યોગ્ય પસંદગી છે.તેમાં નાયલોન ફાઇબરથી બનેલી હળવા વજનની બાહ્ય વેણી છે અને તેમાં CPE આંતરિક લાઇનર છે.તે 350 psi નું મહત્તમ દબાણ રેટિંગ પણ ધરાવે છે.તે તમારી કાર પર લગભગ દરેક પ્લમ્બિંગ કાર્યને હેન્ડલ કરવામાં સક્ષમ છે, અને બળતણ, તેલ અથવા એન્ટિફ્રીઝ સાથે વાપરવા માટે સલામત છે.જો કે, તે પીટીએફઇ-રેખિત નળી તરીકે લાંબા સમય સુધી ચાલશે નહીં.

જ્યારે તમારી પ્રવાહી સિસ્ટમને એસેમ્બલ કરો, ત્યારે નળીને લંબાઈમાં કાપો, અને પછી નળી પર બાહ્ય અખરોટ/સ્લીવ સ્થાપિત કરો.

આ નળી પ્રોક્લાસિક જેવી જ છે, સિવાય કે સીપીઇ ઇનર-લાઇનર બોન્ડેડ, મલ્ટિ-બ્રેઇડ સ્ટેનલેસ વાયરનો સમાવેશ કરે છે.આ ઉમેરણ ચુસ્ત વિસ્તારોમાં નળીને રૂટ કરતી વખતે તૂટી જવાની ઓછી સંભાવના સાથે બેન્ડ ત્રિજ્યાની ક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.ProClassic II હોઝમાં મહત્તમ 350 psi કામનું દબાણ હોય છે, અને તે બળતણ, તેલ અને એન્ટિફ્રીઝ સાથે વાપરવા માટે સલામત છે.

આ ઉચ્ચ-દબાણની પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગમાં લેવા માટે રચાયેલ છે - જેમ કે બ્રેક લાઇન.તે PTFE આંતરિક લાઇનર, 308 સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ વેણી બાહ્ય, અને 2,500-psi રેટિંગ ધરાવે છે."આ -6, -8, અને -10 માં ઉપલબ્ધ છે, અને તેના માટે પાવરફ્લેક્સ-વિશિષ્ટ નળીના છેડા અને એડેપ્ટરોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે જે નળીને ફિટિંગમાં સીલ કરવા માટે બ્રાસ ફેરુલનો ઉપયોગ કરે છે," એરિક કહે છે.

નળી/બહારની અખરોટની એસેમ્બલીને વાઈસમાં ક્લેમ્પ કરો.બાહ્ય અખરોટ સરળતાથી નુકસાન કરશે, તેથી તેને સુરક્ષિત કરવાની ખાતરી કરો.અહીં, ફિટિંગને સુરક્ષિત કરવા માટે વાઈસમાં એલ્યુમિનિયમ ઇન્સર્ટ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.અમે એક ચપટીમાં જાડા રાગનો પણ ઉપયોગ કર્યો છે.ફક્ત યાદ રાખો કે વાઇસને ખૂબ ચુસ્તપણે ક્લેમ્પ ન કરો, નહીં તો તમે બાહ્ય અખરોટને વિકૃત કરશો.

મહત્તમ સુરક્ષા અને વિશ્વસનીયતા માટે, પ્રોફ્લેક્સ નળી સ્ટેનલેસ સ્ટીલની બાહ્ય વેણી સાથે બાંધવામાં આવે છે જે ઘર્ષણ અને કાટનો પ્રતિકાર કરે છે.પ્રોફ્લેક્સ નળીમાં નાયલોનની આંતરિક વેણી સાથે સીપીઇ સિન્થેટિક-રબર લાઇનર છે જે અતિશય ગરમીમાં તૂટી જશે નહીં, છતાં તે અત્યંત લવચીક છે.

આ નળીમાં પ્રોફ્લેક્સ જેવી જ વિશેષતાઓ છે, પરંતુ ખાસ ફોર્મ્યુલેટેડ CPE આંતરિક લાઇનર સાથે જે આંશિક કવરેજ સ્ટેનલેસ-સ્ટીલની આંતરિક વેણી સાથે જડિત છે.તે પછી શ્રેષ્ઠ તાકાત માટે બાહ્ય સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ વેણી સાથે જોડવામાં આવે છે.

દાખલના થ્રેડો પર લુબ્રિકન્ટ લાગુ કરો.ઇન્સર્ટને બહારના અખરોટમાં નીચેથી હાથથી દોરવાનું શરૂ કરો.શરૂ કરતી વખતે થ્રેડોને છીનવી ન લેવાનું ધ્યાન રાખો.બંને ભાગોને એકસાથે સજ્જડ કરો.

જો તમે ગુણવત્તાયુક્ત પ્રદર્શન નળી શોધી રહ્યાં છો પરંતુ કેટલાક પૈસા બચાવવા માંગતા હો, તો ટ્વિસ્ટ-લોક નળી એ જવાનો માર્ગ છે.આ નળી મોટાભાગની ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશનો માટે આદર્શ છે જ્યાં સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ બ્રેઇડેડ લાઇન જરૂરી નથી.તે હાઇડ્રોકાર્બન અને આલ્કોહોલ આધારિત બળતણ, લુબ્રિકન્ટ્સ અને ઉમેરણો સાથે સુસંગત છે.તે તમામ AN-એડેપ્ટર ફિટિંગ સાથે પણ કામ કરે છે.પુનઃઉપયોગ કરી શકાય તેવા ટ્વિસ્ટ-લોક નળીનો ઉપયોગ 250 પીએસઆઈ સુધીના દબાણ સાથે વાદળી અને કાળા એનોડાઈઝ ફિનિશમાં થાય છે - મોટાભાગની ઈંધણ અને તેલ સિસ્ટમો માટે યોગ્ય (પાવર સ્ટીયરિંગ એપ્લિકેશન માટે નહીં).

નળીના છેડા શાબ્દિક રીતે તમે નળીના જ છેડા પર ઇન્સ્ટોલ કરો છો તે ફિટિંગ છે.હોસ એન્ડ પસંદ કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવા જેવી ઘણી બાબતો છે, અને તે ખરેખર એપ્લિકેશન-વિશિષ્ટ છે.શું તમારે એવા અંતની જરૂર છે જે ફરે છે?શું બેન્જો-શૈલી ફિટિંગ શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે?ધ્યાનમાં લેવા માટે ઘણા ચલો છે.પાવરફ્લેક્સ હોઝ સિવાય તમામ ફીટીંગ્સ (પ્રોક્લાસિક ક્રિમ ઓન, ફુલ-ફ્લો અને ટ્વિસ્ટ-લોક) નો ઉપયોગ તમામ હોઝ સાથે કરી શકાય છે.

રસેલ પાસે સ્પેશિયાલિટી હોઝ એન્ડ્સ પણ છે જે તમારી પ્લમ્બિંગ જરૂરિયાતો માટે સંપૂર્ણ જવાબ છે.શું તમારે તમારી AN લાઇનને ફ્યુઅલ પંપ અથવા એન્જિન બ્લોક સાથે જોડવાની જરૂર છે?ફુલ ફ્લો સ્વિવલ પાઇપ-થ્રેડ નળીનો છેડો કોઈપણ વધારાના એડેપ્ટર વિના બળતણ અને તેલની લાઇનને જોડવાની મંજૂરી આપે છે, નળીની એસેમ્બલીને સરળ બનાવે છે.તમે જે પણ કનેક્ટ કરી રહ્યાં છો તે કોઈ બાબત નથી, ત્યાં ફિટિંગ ઉપલબ્ધ છે.

રસેલ પાસે હળવા વજનના એલ્યુમિનિયમ એડેપ્ટર ફીટીંગ્સ પણ છે જે લગભગ કોઈપણ ઘટક સાથે રસેલ નળીના છેડાના જોડાણ માટે પરવાનગી આપે છે.સૌથી વધુ લોકપ્રિય ઓઈલ પંપ, ઈંધણ પંપ અને ઈંધણ ફિલ્ટર્સને ફિટ કરવા માટે એડેપ્ટરો પ્રમાણભૂત થ્રેડ, મેટ્રિક થ્રેડ અને પાઇપ થ્રેડમાં આપવામાં આવે છે.નળીની સ્થાપનાના દેખાવને પૂરક બનાવવા માટે, ત્રણ પૂર્ણાહુતિ ઉપલબ્ધ છે: અતિ-તેજસ્વી એન્ડુરા, પરંપરાગત વાદળી અથવા કાળો એનોડાઇઝ્ડ.

રસેલ ત્રિજ્યા પોર્ટ એડેપ્ટર ફીટીંગ્સ સકારાત્મક થ્રેડ જોડાણ માટે ચોકસાઇવાળા મશીન છે.તેઓ શ્રેષ્ઠ પ્રવાહ માટે પોર્ટ ઇનલેટ/આઉટલેટ પર ત્રિજ્યા પ્રોફાઇલવાળા ખૂણાઓ દર્શાવે છે.રેગ્યુલેટર અને ફ્યુઅલ લાઇનને પંપ અને ટાંકીઓ સાથે જોડતી વખતે આ એડેપ્ટરો આદર્શ છે, અને ડ્રાય સમ્પ એપ્લિકેશન માટે પણ ઉપયોગી છે.

ProClassic Crimp-On hose ends કસ્ટમ હોસ ફેબ્રિકેશનને સરળ બનાવે છે.ફક્ત નળીને કાપો, નળી અને ફિટિંગને એકસાથે દબાણ કરો અને ક્રિમ્પ કરો!તેમની લાઇટવેઇટ કોલર ડિઝાઇન રસેલ મેન્યુઅલ-ક્રિમ્પર અને યોગ્ય ક્રિમ્પર ડાઇ સાથે યોગ્ય એન્ડ એટેચમેન્ટ સુનિશ્ચિત કરીને ચોક્કસ કમ્પ્રેશન માટે કદ દ્વારા એન્જિનિયર્ડ છે.જો તમે અલગ એસેમ્બલી પર નળીના છેડાનો ફરીથી ઉપયોગ કરવા માંગતા હો તો રિપ્લેસમેન્ટ કોલર ઉપલબ્ધ છે.તેઓ -4 થી -12 કદમાં ઉપલબ્ધ છે અને કોલર સાથે સંપૂર્ણ પેક કરવામાં આવે છે.ક્રિમ્પર અને ડાઈઝ અલગથી વેચાય છે.

સ્પેશિયાલિટી હોસ એન્ડ્સ ઘણી પ્લમ્બિંગ જરૂરિયાતો માટે સંપૂર્ણ જવાબ છે.ઉપર ડાબે: SAE ક્વિક-કનેક્ટ EFI એડેપ્ટર ફિટિંગ્સ.મધ્ય: AN થી ટ્રાન્સમિશન કેસ.ઉપર જમણે: ફોર્ડ EFI થી AN કનેક્શન.

રસેલ ફુલ ફ્લો નળીના છેડા હળવા વજનના એલ્યુમિનિયમમાંથી બનેલા છે અને સંપૂર્ણપણે ફરીથી વાપરી શકાય તેવા છે.તેઓ સરળ એસેમ્બલી સુનિશ્ચિત કરતી અનન્ય ટેપર ડિઝાઇન ધરાવે છે અને 37-ડિગ્રી કોણીય સીલિંગ સપાટી પણ આપે છે જે હકારાત્મક એન્ટિ-લીક સીલની ખાતરી આપે છે.આ ફુલ ફ્લો નળીના છેડા હળવા વજનના એલ્યુમિનિયમ AN-શૈલીના એડેપ્ટર અને કાર્બ્યુરેટર ફિટિંગની વિશાળ વિવિધતા સ્વીકારે છે.છેલ્લે, રસેલ ફિટિંગ્સ અન્ય ઘણા ઉત્પાદકોના નળીના છેડા સાથે વિનિમયક્ષમ છે.

રસેલ ટ્વિસ્ટ-લોક હોસ એન્ડ બાર્બ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે.આ નળીના છેડા હળવા વજનના એલ્યુમિનિયમના બનેલા છે અને પરંપરાગત નળીના છેડા કરતાં 40-ટકા હળવા હોય છે.ટ્વિસ્ટ-લોક નળીના છેડા એસેમ્બલ કરવા અને કોઈપણ રસેલ એએન એડેપ્ટર અથવા કાર્બ્યુરેટર ફિટિંગ સાથે કામ કરવા માટે સરળ છે.

કયા ઘટકોનો ઉપયોગ કરવો તે પસંદ કરવાનું તમારા બજેટ અને ઇચ્છિત પ્રદર્શનના સ્તર પર આધાર રાખે છે જે તમે મેળવવા માંગો છો.રસેલ પર્ફોર્મન્સ દરેક સિસ્ટમની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ઘણા પ્રકારના ફિટિંગ અને હોઝ ઓફર કરે છે.જ્યારે તમે અલ્ટીમેટ ફ્લુઇડ ડિલિવરી સિસ્ટમને પ્લમ્બ કરવા માટે તૈયાર હોવ, ત્યારે રસેલ પર્ફોર્મન્સ એ હોવું જરૂરી છે જેને તમે કૉલ કરો છો.

Off Road Xtreme થી સીધા તમારા ઇનબોક્સમાં તમને ગમતી સામગ્રી સાથે તમારું પોતાનું કસ્ટમ ન્યૂઝલેટર બનાવો, એકદમ મફત!

અમે વચન આપીએ છીએ કે પાવર ઓટોમીડિયા નેટવર્કના વિશિષ્ટ અપડેટ સિવાય અન્ય કંઈપણ માટે તમારા ઈમેલ એડ્રેસનો ઉપયોગ નહીં કરીએ.