Automobilių santechnika – nesvarbu, ar tai būtų stabdžiai, degalų sistema ar bet kas – paprastai nėra daug iš anksto suplanuota prieš pradedant procesą.Gaila, nes skysčių srautas yra labai svarbus norint sukurti arklio galias ir sustabdyti tuos siautėjančius ponius.Neturint plano, dažniausiai tenka daugiau nei vieną kartą paskutinę minutę nuvykti į detalių parduotuvę, tikintis rasti tai, ko reikia.Be to, jei žarnos ir jungiamosios detalės nėra tinkamai parinktos ir pritaikytos naudoti, galite rimtai sugadinti savo automobilį.Todėl nusprendėme susitikti su „Russell Performance“ darbuotojais, kad suteiktume jums įžvalgos, kaip pasirinkti ir sukurti jums reikalingas žarnas.

Tinkamai suplanavus, kokių dalių jums reikės ir kaip nutiessite linijas, net prieš pradedant montuoti skysčių sistemą, bus užtikrinta, kad pradėdami turėsite viską, ko reikia.

Planuodami degalų srautą, turite atsižvelgti į keletą dalykų.Daugelis šiuolaikinių mišrių degalų gali sugadinti žarną, jei degalų sistema nėra pagaminta iš tinkamų medžiagų, sukurtų atlaikyti tą skystį.„Russell Pro Classic, Pro Classic II ir Pro-Flex yra suderinami su visais degalais, bet jei naudojamas E85, netinka ilgalaikiam naudojimui.[Jie] pablogės per ketverius metus – jei tai užtruks tiek ilgai“, – sako Ericas Blakely iš Russell patronuojančios įmonės Edelbrock.„Vienintelė žarna, kurią Russell siūlo ilgaamžiškumui užtikrinti, yra PowerFlex Hose.Jis tiekiamas su PTFE vidiniu įdėklu su 308 nerūdijančio plieno pynimu ir yra tinkamas iki 2500 psi.Niekas nenori keisti degalų sistemos žarnos maždaug po metų, nes ji tapo kebli ir nesandarus.

Vandentiekis yra visur transporto priemonėje, todėl labai svarbu naudoti tinkamą žarną, kuri priklauso nuo jūsų paskirties.Tai labai svarbu, nes jie pagaminti iš kelių skirtingų medžiagų.Be to, turite žinoti tinkamą žarnos skersmenį pagal tai, kurią vandentiekį montuojate.

Eksploatacinės žarnos skersmuo yra priskiriamas -AN numeriu, kuris yra standartinis, naudojamas pramonėje.Šie skaičiai apytiksliai koreliuoja su SAE matavimais.Pavyzdžiui, kiekvienas brūkšnys (-) yra lygus 1/16 colio.Tai reiškia, kad -6 AN linija yra 6/16 arba 3/8 colio.-10 AN jungtis palaiko 10/16 colių degalų tiekimo liniją, kuri yra 5/8 colio.Kai suprasite žarnos skersmenį, dabar turite suprasti žarnos konstrukciją ir naudojimą.

Populiarus degalų sistemos žarnų tipas, naudojamas antrinėje rinkoje, yra politetrafluoretilenas (PTFE).Kad būtų paprasta, PTFE taip pat vadinamas teflonu.Yra keletas PTFE išklotos žarnos privalumų.PTFE padengta žarna veikia kaip garų barjeras.Tai reiškia, kad jis neleidžia užuosti benzino garų, nes jie „neprasiskverbia“ per žarną.PTFE padengta žarna taip pat pasižymi dideliu cheminiu atsparumu daugeliui automobilių skysčių.Dažniausias iš jų yra sumaišytas benzinas, kuriame yra etanolio.PTFE išklota žarna taip pat turi labai aukštos temperatūros toleranciją, kuri paprastai svyruoja nuo -76 iki beveik 400 laipsnių pagal Farenheitą.Galiausiai, PTFE pamušta žarna turi labai aukštą darbinį slėgį.Pavyzdžiui, -6 AN yra tinkamas iki 2500 psi, o -8 AN yra tinkamas iki 2000 psi.PTFE žarna dažnai naudojama kuro linijoms, stabdžių linijoms, vairo stiprintuvo žarnoms ir hidraulinės sankabos žarnoms.

(Brūkšnelių) skaičiai koreliuoja su standartiniu matavimu: -3 = 3/16 colio, -4 = 1/4 colio, -6 = 3/8 colio, -8 = 1/2 colio, -10 =5/8 colio, -12 = 3/4 colio ir -16 = 1 colio.

Kitas dažniausiai sutinkamas žarnų tipas yra chloruotas polietilenas (CPE).Šio tipo žarnos buvo sukurtos šeštojo dešimtmečio pradžioje, skirtos naudoti kariniuose orlaiviuose.Nerūdijančio plieno pinta CPE žarna buvo sukurta taip, kad būtų pagrįstai suderinama su daugybe skysčių, su jungiamosiomis detalėmis, kurias galima sumontuoti naudojant paprastus rankinius įrankius.Svarbu atsiminti, kad jokia žarna netarnaus amžinai, o CPE žarna tarnaus ne taip ilgai, kaip žarna, padengta PTFE.Plieninės pynės ilgainiui susiteršia ir nutrūksta, o taip pat nėra lengvai matomos, o žarnų vidus laikui bėgant pablogės.

Lenktynininkams ir veiklos entuziastams, kurie nori aukštos kokybės degalų sistemos santechnikos, kuri būtų lengvesnė ir lengviau surenkama nei tradicinė pintinė plieninė žarna, Russell ProClassic žarna yra puikus pasirinkimas.Jis turi lengvą išorinę pynę, pagamintą iš nailono pluošto, ir turi CPE vidinį pamušalą.Jo maksimalus slėgis yra 350 psi.Jis gali atlikti beveik visas santechnikos užduotis jūsų automobilyje ir yra saugus naudoti su kuru, alyva ar antifrizu.Tačiau ji tarnaus ne taip ilgai, kaip žarna, padengta PTFE.

Surinkdami skysčių sistemą, nupjaukite žarną iki ilgio, tada ant žarnos uždėkite išorinę veržlę / įvorę.

Ši žarna yra panaši į ProClassic, išskyrus tai, kad CPE vidiniame įdėkle yra surišta, daugiapynė nerūdijanti viela.Šis papildymas pagerina lenkimo spindulį ir sumažina galimybę sugriūti tiesiant žarnas ankštose vietose.ProClassic II žarnos maksimalus darbinis slėgis yra 350 psi, todėl ją saugu naudoti su kuru, alyva ir antifrizu.

Jis skirtas naudoti esant aukštam slėgiui, pavyzdžiui, stabdžių linijose.Jame yra PTFE vidinis pamušalas, 308 nerūdijančio plieno pynė ir 2500 psi įvertinimas.„Tai yra -6, -8 ir -10, todėl reikia naudoti „PowerFlex“ specifinius žarnų galus ir adapterius, kuriuose naudojama žalvarinė įvorė, kad žarna būtų sandarinama prie jungties“, – sako Erikas.

Žarnos / išorinės veržlės mazgą užveržkite spaustukais.Išorinė veržlė lengvai sugenda, todėl būtinai ją apsaugokite.Čia veržlėje naudojami aliuminio įdėklai, apsaugantys jungiamąją detalę.Mes taip pat naudojome storą skudurą.Tik nepamirškite, kad veržlės neužveržkite per stipriai, nes kitaip iškreipsite išorinę veržlę.

Siekiant užtikrinti maksimalią apsaugą ir patikimumą, ProFlex žarna yra pagaminta iš nerūdijančio plieno išorinės juostos, kuri atspari dilimui ir korozijai.ProFlex žarna turi CPE sintetinės gumos įdėklą su nailono vidiniu pynimu, kuris nesugrius esant dideliam karščiui, tačiau yra ypač lankstus.

Ši žarna pasižymi tomis pačiomis savybėmis kaip ir ProFlex, tačiau turi specialios sudėties CPE vidinį įdėklą, įterptą iš dalies dengiančia nerūdijančio plieno vidinę pynę.Tada jis sujungiamas kartu su išorine nerūdijančio plieno pynute, kad būtų užtikrintas didesnis tvirtumas.

Įdėklo sriegius patepkite lubrikantu.Pradėkite ranka įsriegti įdėklą į išorinę veržlę.Pradėdami būkite atsargūs, kad nenuplėštumėte siūlų.Priveržkite abi puses kartu.

Jei ieškote kokybiškos žarnos, bet norite sutaupyti pinigų, Twist-Lok žarna yra tinkamas būdas.Ši žarna idealiai tinka daugeliui automobilių, kur nereikia nerūdijančio plieno pintos linijos.Jis suderinamas su angliavandenilių ir alkoholio pagrindu pagamintais degalais, tepalais ir priedais.Jis taip pat veikia su visomis AN adapterio detalėmis.Naudokite su daugkartinio naudojimo Twist-Lok žarnos galais, padengtais mėlyna ir juoda anoduota danga, kurios slėgis yra iki 250 psi – tinka daugeliui degalų ir alyvos sistemų (ne vairo stiprintuvams).

Žarnų galai tiesiogine prasme yra jungiamosios detalės, kurias montuojate ant pačios žarnos galo.Renkantis žarnos galą reikia atsižvelgti į daugybę dalykų, ir tai tikrai priklauso nuo taikymo srities.Ar jums reikia besisukančio galo?Ar bandžo stiliaus tinka geriausias pasirinkimas?Yra daug kintamųjų, į kuriuos reikia atsižvelgti.Visos jungiamosios detalės (ProClassic Crimp On, Full-Flow ir Twist-Lok) gali būti naudojamos su visomis žarnomis, išskyrus PowerFlex Hose.

Russell netgi turi specialius žarnų galus, kurie yra puikus atsakymas į jūsų santechnikos poreikius.Ar reikia prijungti AN liniją prie kuro siurblio ar net variklio bloko?Full Flow Swivel vamzdžio sriegio žarnos galai leidžia prijungti kuro ir alyvos linijas be jokių papildomų adapterių, supaprastinant žarnų surinkimą.Nesvarbu, ką jungiate, yra jungtis.

Russell taip pat turi lengvas aliuminio adapterio jungtis, leidžiančias Russell žarnos galus prijungti prie beveik bet kurio komponento.Adapteriai siūlomi standartiniais sriegiais, metriniais sriegiais ir vamzdžių sriegiais, kad tilptų į populiariausius alyvos siurblius, kuro siurblius ir kuro filtrus.Siekiant papildyti žarnos montavimo išvaizdą, galimos trys apdailos: itin ryškios Endura, tradicinės mėlynos arba juodai anoduotos.

Russell spindulio prievado adapterio jungiamosios detalės yra tiksliai apdirbtos, kad būtų galima tvirtai sujungti sriegius.Jie turi spindulio profiliuotus kampus prie įėjimo / išleidimo angų, kad būtų optimalus srautas.Šie adapteriai idealiai tinka reguliatoriams ir degalų tiekimo linijoms prijungti prie siurblių ir bakų, taip pat yra naudingi naudojant sausus karterius.

ProClassic Crimp-On žarnų galai palengvina pagal užsakymą pagamintą žarną.Tiesiog nupjaukite žarną, suspauskite žarną ir jungtį ir suspauskite!Jų lengvas apykaklės dizainas yra sukurtas pagal dydį, kad būtų galima tiksliai suspausti, užtikrinant tinkamą galo pritvirtinimą naudojant Russell rankinį gniuždymo įtaisą ir atitinkamą suspaudimo štampą.Jei norite pakartotinai panaudoti žarnos galą kitam agregatui, galima įsigyti pakaitinių žiedų.Jie yra nuo -4 iki -12 dydžių ir supakuoti su apykakle.Griebtuvas ir štampai parduodami atskirai.

Specialūs žarnų galai yra puikus atsakymas į daugelį santechnikos poreikių.Viršuje kairėje: SAE Quick-Connect EFI adapterio jungiamosios detalės.Viduryje: AN į transmisijos korpusą.Viršuje dešinėje: „Ford EFI“ į AN jungtis.

Russell Full Flow žarnų galai yra pagaminti iš lengvo aliuminio ir yra visiškai pakartotinai naudojami.Jie pasižymi unikalia kūgine konstrukcija, užtikrinančia lengvą surinkimą, taip pat turi 37 laipsnių kampu pasvirusį sandarinimo paviršių, kuris garantuoja teigiamą sandarumą nuo nutekėjimo.Šiuose pilno srauto žarnų galuose telpa daugybė lengvų aliuminio AN tipo adapterių ir karbiuratoriaus jungiamųjų detalių.Galiausiai „Russell Fittings“ yra keičiami su daugelio kitų gamintojų žarnų galais.

Russell Twist-Lok žarnų galuose naudojama Barb technologija.Šie žarnų galai yra pagaminti iš lengvo aliuminio ir yra 40 procentų lengvesni nei įprasti žarnų galai.Twist-Lok žarnų galus lengva surinkti ir dirbti su bet kokiais Russell AN adapteriais arba karbiuratoriaus jungiamosiomis detalėmis.

Naudojamų komponentų pasirinkimas priklauso nuo jūsų biudžeto ir pageidaujamo našumo lygio.Russell Performance siūlo įvairių tipų jungiamųjų detalių ir žarnų, kad atitiktų kiekvienos sistemos poreikius.Kai būsite pasiruošę sukurti geriausią skysčių tiekimo sistemą, Russell Performance turi būti tas, kam skambinate.

Sukurkite savo pasirinktinį naujienlaiškį su mėgstamu turiniu iš Off Road Xtreme tiesiai į gautuosius, visiškai NEMOKAMAI!

Pažadame nenaudoti jūsų el. pašto adreso tik išskirtiniams Power Automedia tinklo naujinimams.