শ্রমিকরা বুধবার বিকেলে সেওয়ার্ড হাইওয়ের 109 মাইলে পড়ে থাকা পাথরগুলো সরিয়ে নিচ্ছে।(বিল রথ/এডিএন)

রাজ্যটি সেওয়ার্ড হাইওয়ের মাইল 109-এ একটি জনপ্রিয় জল নিষ্কাশন পাইপ বন্ধ করে দিচ্ছে, যেখানে লোকেরা নিয়মিত বোতল এবং জগগুলি পূরণ করতে টানছে৷

বুধবার একটি ইমেল করা বিবৃতিতে, আলাস্কা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড পাবলিক ফ্যাসিলিটিস নিরাপত্তা উদ্বেগের কথা উল্লেখ করেছে।

"সাইটটি একটি উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ শিলা পতনের এলাকায়, আলাস্কার শীর্ষ 10টি হাইওয়ে ঝুঁকিপূর্ণ সাইটগুলির মধ্যে একটি, এবং 30 নভেম্বরের ভূমিকম্পের পর থেকে একাধিক শিলা পতিত হয়েছে," সংস্থাটি বলেছে৷

কাজটি বুধবার শুরু হয়েছে এবং দিনের শেষ নাগাদ এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, ডট মুখপাত্র শ্যানন ম্যাকার্থি বলেছেন।

DOT অনুসারে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে জলের পাইপ আরও জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।লোকেরা নিয়মিত জল সংগ্রহের জন্য মহাসড়কের ক্লিফের পাশে টানাটানি করে, বা অন্য পাশে পুলআউটে থামে এবং রাস্তা জুড়ে ঘোরাঘুরি করে।

গত চার দিনে, সেখানে অন্তত আটটি রক স্লাইড হয়েছে, ম্যাকার্থি বলেছেন।DOT কর্মীরা মঙ্গলবার হিসাবে সম্প্রতি একটি নতুন শিলা পতন নথিভুক্ত করেছে।

সংস্থাটি ইতিমধ্যেই 30 নভেম্বরের ভূমিকম্পের আগে জলের পাইপের স্থানটিকে উচ্চ-ঝুঁকি হিসাবে চিহ্নিত করেছিল৷কিন্তু ভূমিকম্পের পর থেকে সক্রিয় রকফল উদ্বেগ বাড়িয়েছে।

"এটি বন্ধ করার চূড়ান্ত ধাক্কা ছিল," ম্যাকার্থি বলেছিলেন।"কারণ আপনি পাথরের ঝুঁকি পেয়েছেন, তাহলে আপনার কাছে পথচারীরাও উচ্চ-গতির ট্রাফিক অতিক্রম করছে।"

2017 সালে মাইল 109-এ একটি দুর্ঘটনা ঘটেছিল যাতে একাধিক গাড়ি জড়িত ছিল এবং পরিবহন বিভাগ "অনেক কাছাকাছি মিস হওয়ার রিপোর্ট পেয়েছে," ম্যাকার্থি বলেছেন।

DOT বুধবার মাইল 109-এ রক এবং শোল্ডার পরিবর্তন করছিল যাতে ড্রেনেজ সাইটের অ্যাক্সেস অপসারণ করা যায় এবং রাস্তার ক্লিফের পাশে অবৈধভাবে পার্কিং থেকে যানবাহন সীমাবদ্ধ করা যায়।কাজের মধ্যে রয়েছে শিলা থেকে বেরিয়ে আসা প্রধান জলকে সাইটের একটি কালভার্ট দিয়ে সংযুক্ত করা এবং তারপরে এটিকে পাথর দিয়ে ঢেকে দেওয়া, ম্যাকার্থি বলেন।

সংস্থাটি এলাকার জন্য "দীর্ঘমেয়াদী প্রকৌশল সমাধান" বিবেচনা করছে, বিবৃতিতে বলা হয়েছে।এর মধ্যে "হাইওয়ে থেকে পাহাড় সরানো" অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

ড্রেনেজ সাইটের জল 1980-এর দশকে জলের চাপ কমাতে এবং পাথরের মুখকে স্থিতিশীল করার জন্য DOT ড্রিল করা কয়েকটি গর্ত থেকে আসে, সংস্থাটি বলেছে।এরপর থেকে মানুষ পানি সংগ্রহের জন্য সেখানে বিভিন্ন ধরনের পাইপ বসিয়েছে।

“এটি একটি সরকারী পাবলিক জলের উৎস নয়;এটি ফিল্টার করা হয় না বা এটি কোনও নিয়ন্ত্রক সংস্থা দ্বারা পরীক্ষা করা হয় না যাতে নিশ্চিত করা যায় যে জলটি মানুষের ব্যবহারের জন্য নিরাপদ,” সংস্থার বিবৃতিতে বলা হয়েছে।"ভূতত্ত্ববিদরা বিশ্বাস করেন যে জল মহাসড়কের ওপরের এলাকা থেকে ভূপৃষ্ঠ থেকে প্রবাহিত হয় এবং এটি ব্যাকটেরিয়া, পরজীবী, ভাইরাস এবং অন্যান্য দূষণকারীর দূষণের জন্য সংবেদনশীল।"

ডিসেম্বরে, DOT জনগণকে মাইল 109 জলের পাইপে না থামার জন্য সতর্ক করেছিল।ভূমিকম্পের পরের দিনগুলিতে, সাইটটি ব্যারিকেড করা হয়েছিল।

ম্যাকার্থি বলেন, "আমরা অবশ্যই সাইটটি সম্পর্কে অনেক অভিযোগ এনেছি।""কিন্তু তারপরে এমন কিছু লোক রয়েছে যারা সেখানে থামতে এবং জলের বোতল ভর্তি করতে উপভোগ করে।"