Лхагва гарагийн үдээс хойш ажилчид Севард хурдны замын 109-р миль дээр унасан чулууг зөөж байна.(Билл Рот / ADN)

Тус муж Сьюард хурдны замын 109 миль дэх алдартай ус зайлуулах хоолойг хааж байгаа бөгөөд хүмүүс шил, лонх дүүргэх гэж байнга татдаг.

Лхагва гарагт цахим шуудангаар илгээсэн мэдэгдэлдээ Аляскийн Тээвэр, нийтийн байгууламжийн хэлтэс аюулгүй байдлын талаар дурдсан байна.

Тус агентлагийн мэдээлснээр, "Энэ талбай нь өндөр эрсдэлтэй чулуулаг нуралтын бүсэд оршдог бөгөөд Аляскийн хурдны замд хамгийн эрсдэлтэй 10 газрын тоонд багтдаг бөгөөд арваннэгдүгээр сарын 30-ны газар хөдлөлтөөс хойш хэд хэдэн удаа чулуу унасан" гэж тус агентлаг мэдэгдэв.

Уг ажил лхагва гарагт эхэлсэн бөгөөд өдрийн эцэс гэхэд дуусах төлөвтэй байна гэж DOT-ын хэвлэлийн төлөөлөгч Шеннон Маккарти мэдэгдэв.

Ус дамжуулах хоолой нь сүүлийн жилүүдэд илүү алдартай болсон гэж DOT мэдээлэв.Хүмүүс хурдны замын хадны хажуугаар байнга ус цуглуулж, эсвэл нөгөө талын сугалан дээр зогсоод зам хөндлөн гүйдэг.

Сүүлийн дөрвөн өдрийн турш тэнд дор хаяж найман хадны гулсуур байсан гэж Маккарти хэлэв.ДОТ-ын ажилтнууд мягмар гарагт шинэ чулуулгийн уналтыг баримтжуулсан.

Тус агентлаг 11-р сарын 30-нд болсон газар хөдлөлтөөс өмнө ус дамжуулах шугам хоолойн талбайг өндөр эрсдэлтэй гэж тогтоосон байсан.Гэвч газар хөдлөлтөөс хойш идэвхтэй чулуулаг нурсан нь түгшүүр төрүүлэв.

"Энэ бол үүнийг хаах эцсийн түлхэлт байсан" гэж Маккарти хэлэв."Чи чулуун эрсдэлтэй тул өндөр хурдны замын хөдөлгөөнд явган зорчигчид ч бас байдаг."

2017 онд 109-р миль дээр олон машин осолдсон бөгөөд тээврийн хэлтэст "ойролцоогоор алдсан тухай олон мэдээлэл ирсэн" гэж Маккарти хэлэв.

Лхагва гарагт DOT 109 миль дэх чулуулаг, мөрийг өөрчилж, ус зайлуулах суваг руу нэвтрэх боломжийг арилгаж, тээврийн хэрэгслийг замын хадан дээр хууль бусаар байрлуулахыг хязгаарлаж байна.Энэ ажил нь чулуулгаас гарч буй гол усыг тухайн газар дахь ус зайлуулах хоолойгоор холбож, дараа нь чулуугаар хучдаг гэж Маккарти хэлэв.

Тус агентлаг мөн тус бүс нутагт "урт хугацааны инженерийн шийдлүүдийг" авч үзэж байна гэж мэдэгдэлд дурджээ.Үүнд "хадыг хурдны замаас холдуулах" байж болно.

Ус зайлуулах талбайн ус нь 1980-аад онд усны даралтыг бууруулж, чулуулгийн гадаргууг тогтворжуулах зорилгоор өрөмдсөн хэд хэдэн цооногоос гардаг гэж тус агентлаг мэдээллээ.Тэр цагаас хойш хүмүүс тэнд ус цуглуулахын тулд янз бүрийн хоолой тавьжээ.

“Энэ бол албан ёсны нийтийн усны эх үүсвэр биш;Ус нь хүний ​​​​хэрэглэхэд аюулгүй эсэхийг шалгахын тулд шүүлтүүргүй, ямар ч хяналтын байгууллага шалгаагүй” гэж тус агентлагийн мэдэгдэлд дурджээ."Геологичид энэ ус нь хурдны зам дээрх талбайн гадаргуугийн урсац бөгөөд нян, шимэгч хорхой, вирус болон бусад бохирдуулагчид өртөмтгий гэж үзэж байна."

Арванхоёрдугаар сард DOT-аас иргэдийг Мил 109 ус дамжуулах хоолой дээр зогсохгүй байхыг анхааруулсан.Газар хөдлөлт болсны дараах өдрүүдэд уг газрыг хаалтанд хийжээ.

"Бид энэ сайтын талаар маш их гомдол гаргасан" гэж Маккарти хэлэв."Гэхдээ тэнд зогсоод усны сав дүүргэх дуртай хүмүүс бас байдаг."