ဗုဒ္ဓဟူးနေ့မွန်းလွဲပိုင်းက Seward အဝေးပြေးလမ်းမကြီး မိုင် ၁၀၉ မှာ ပြုတ်ကျခဲ့တဲ့ ကျောက်တုံးတွေကို အလုပ်သမားတွေက ရွှေ့ပေးကြပါတယ်။(Bill Roth / ADN)

ပြည်နယ်သည် Seward အဝေးပြေးလမ်း မိုင် ၁၀၉ တွင် ရေပန်းစားသော ရေနုတ်မြောင်းကို ပိတ်ထားပြီး ပုလင်းများနှင့် ပုလင်းများ ဖြည့်ရန် လူများ ပုံမှန်ဆွဲယူနေပါသည်။

ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် အီးမေးလ်ပေးပို့သော ကြေညာချက်တွင် Alaska သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အများပြည်သူဆိုင်ရာ အထောက်အကူပြုဌာနက ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများကို ကိုးကားဖော်ပြခဲ့သည်။

“ဒီနေရာဟာ အန္တရာယ်မြင့်မားတဲ့ ကျောက်တုံးပြိုကျတဲ့ ဧရိယာထဲမှာ ရှိနေပြီး၊ အလာစကာမှာ ထိပ်တန်း အဝေးပြေးလမ်းမ ၁၀ ခုထဲမှာ ပါဝင်ပြီး နိုဝင်ဘာ ၃၀ ငလျင်လှုပ်ပြီးကတည်းက ကျောက်တုံးအများအပြား ပြုတ်ကျတာကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရပါတယ်” ဟု အေဂျင်စီက ပြောကြားခဲ့သည်။

အဆိုပါလုပ်ငန်းကို ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် စတင်ခဲ့ပြီး တစ်နေ့တာကုန်ဆုံးရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း DOT ပြောခွင့်ရအမျိုးသမီး Shannon McCarthy က ပြောကြားခဲ့သည်။

DOT ၏အဆိုအရ ရေပိုက်များသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ပိုမိုရေပန်းစားလာခဲ့သည်။လူများသည် ရေများစုဆောင်းရန် အဝေးပြေးလမ်း၏ ချောက်ကမ်းပါးဘက်သို့ ပုံမှန်ဆွဲတက်ကြသည် သို့မဟုတ် အခြားတစ်ဖက်ရှိ ဆွဲထုတ်သည့်နေရာတွင် ရပ်ကာ လမ်းကိုဖြတ်ကာ ပြေးလွှားနေကြသည်။

ပြီးခဲ့သည့် လေးရက်အတွင်း ထိုနေရာတွင် ကျောက်တုံး ရှစ်ခုထက်မနည်း ရှိခဲ့ကြောင်း McCarthy က ပြောကြားခဲ့သည်။DOT ဝန်ထမ်းများသည် အင်္ဂါနေ့တွင် မကြာသေးမီက ကျောက်ပြိုကျမှုအသစ်တစ်ခုကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။

အေဂျင်စီသည် နိုဝင်ဘာ ၃၀ မြေငလျင်မတိုင်မီတွင် ရေပိုက်တည်နေရာကို အန္တရာယ်မြင့်မားသည့်နေရာအဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ဒါပေမယ့် ငလျင်လှုပ်ပြီးနောက်ပိုင်း လှုပ်ခတ်လာတဲ့ လှုပ်ခတ်မှုတွေဟာ စိုးရိမ်စရာတွေ ပိုများလာပါတယ်။

“ဒါက ပိတ်ပစ်ဖို့ နောက်ဆုံးတွန်းအားပဲ” ဟု McCarthy က ဆိုသည်။"သင့်မှာ ကျောက်တုံးအန္တရာယ်ရှိလို့၊ အရှိန်မြင့်ယာဉ်ကိုဖြတ်တဲ့ လမ်းသွားလမ်းလာတွေလည်း ရှိတယ်။"

2017 ခုနှစ်တွင် ကားအများအပြားပါဝင်သည့် မိုင် 109 တွင် ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနသည် “လွမ်းဆွတ်ဖွယ်အစီရင်ခံစာများစွာကို လက်ခံရရှိသည်” ဟု McCarthy မှပြောကြားခဲ့သည်။

DOT သည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ရေနုတ်မြောင်းနေရာသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းအား ဖယ်ရှားရန်နှင့် လမ်း၏ ချောက်ကမ်းပါးဘက်တွင် တရားမဝင် မော်တော်ယာဉ်များ ရပ်နားခြင်းမှ တားမြစ်ရန် မိုင် ၁၀၉ ရှိ ကျောက်တုံးနှင့် ပခုံးများကို ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့သည်။အဆိုပါလုပ်ငန်းတွင် ကျောက်ဆောင်မှထွက်လာသော ပင်မရေကို ဆိုက်ရှိရေတိုင်တစ်ခုဖြင့် ချိတ်ဆက်ကာ ၎င်းကို ကျောက်တုံးဖြင့် ဖုံးအုပ်ပေးခြင်းဖြစ်ကြောင်း McCarthy က ပြောကြားခဲ့သည်။

အဆိုပါအေဂျင်စီသည်ဧရိယာအတွက် "ရေရှည်အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်" ကိုလည်းထည့်သွင်းစဉ်းစားနေသည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။ယင်းတွင် “အဝေးပြေးလမ်းမှ ချောက်ကမ်းပါးကို ရွှေ့ခြင်း” ပါဝင်သည်။

ရေနုတ်မြောင်းနေရာရှိ ရေသည် ၁၉၈၀ ပြည့်လွန်နှစ်များက တူးဖော်ခဲ့သော DOT အပေါက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ရေဖိအားကို သက်သာစေပြီး ကျောက်မျက်နှာကို တည်ငြိမ်စေသည်ဟု အေဂျင်စီက ပြောကြားခဲ့သည်။ထိုအချိန်မှစ၍ လူများသည် ရေစုဆောင်းရန်အတွက် ပိုက်မျိုးစုံကို ထိုနေရာတွင် ထားရှိခဲ့ကြသည်။

“ဒါက တရားဝင် အများသုံး ရေအရင်းအမြစ် မဟုတ်ဘူး။ရေသည် လူသားစားသုံးမှုအတွက် ဘေးကင်းကြောင်း သေချာစေရန် မည်သည့် စည်းမျဉ်း အေဂျင်စီမှ စမ်းသပ်ခြင်း မပြုရ၊ စစ်ထုတ်ခြင်း မပြုရ” ဟု အေဂျင်စီ၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။“ဘူမိဗေဒပညာရှင်တို့က ရေသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအထက် ဧရိယာမှ စီးဆင်းလာသည်ဟု ယုံကြည်ကြပြီး ဘက်တီးရီးယားများ၊ ကပ်ပါးကောင်များ၊ ဗိုင်းရပ်စ်များနှင့် အခြားညစ်ညမ်းပစ္စည်းများမှ ညစ်ညမ်းမှုဖြစ်နိုင်သည်ဟု ဘူမိဗေဒပညာရှင်များက ယုံကြည်ကြသည်။

မိုင် ၁၀၉ ရေပိုက်ကို ရပ်တန့်ခြင်းမပြုရန် DOT က ဒီဇင်ဘာလတွင် သတိပေးခဲ့သည်။ငလျင်လှုပ်ပြီးတဲ့ ရက်ပိုင်းအတွင်းမှာတော့ အဲဒီနေရာကို ပိတ်ဆို့ထားပါတယ်။

“ဆိုက်နဲ့ပတ်သက်တဲ့ တိုင်ကြားစာတွေ အများကြီးကို ကျွန်တော်တို့ သေချာပေါက် ထုတ်ပေးထားပါတယ်” ဟု McCarthy က ပြောကြားခဲ့သည်။“ဒါပေမယ့် အဲဒီနေရာမှာ ရပ်ပြီး ရေသန့်ဘူးကို ဖြည့်ရတာ နှစ်သက်တဲ့သူတွေလည်း ရှိတယ်။”