Inilipat ng mga manggagawa ang mga bato na nahulog sa milya 109 ng Seward Highway noong Miyerkules ng hapon.(Bill Roth / ADN)

Isinasara ng estado ang isang sikat na tubo ng paagusan ng tubig sa Mile 109 ng Seward Highway, kung saan regular na humihinto ang mga tao upang punan ang mga bote at pitsel.

Sa isang email na pahayag noong Miyerkules, binanggit ng Alaska Department of Transportation and Public Facilities ang mga alalahanin sa kaligtasan.

"Ang site ay nasa isang high-risk rock fall area, ay kabilang sa nangungunang 10 highway risk sites sa Alaska, at nakaranas ng maraming rock falls simula noong Nob. 30 na lindol," sabi ng ahensya.

Nagsimula ang trabaho noong Miyerkules at inaasahang matatapos sa pagtatapos ng araw, sabi ng tagapagsalita ng DOT na si Shannon McCarthy.

Ang tubo ng tubig ay naging mas sikat sa mga nakaraang taon, ayon sa DOT.Ang mga tao ay regular na humihinto sa gilid ng bangin ng highway upang kumuha ng tubig, o huminto sa pullout sa kabilang panig at kumakaway sa kabila ng kalsada.

Sa nakalipas na apat na araw, mayroong hindi bababa sa walong rock slide doon, sinabi ni McCarthy.Naidokumento ng mga tauhan ng DOT ang isang bagong rock fall nitong Martes.

Natukoy na ng ahensya ang lugar ng tubo ng tubig bilang mataas ang panganib bago ang lindol noong Nobyembre 30.Ngunit ang aktibong rockfall mula noong lindol ay nagpapataas ng mga alalahanin.

"Ito ang huling pagtulak upang isara ito," sabi ni McCarthy."Dahil mayroon kang panganib sa bato, kung gayon mayroon ka ring mga pedestrian na tumatawid sa napakabilis na trapiko."

Nagkaroon ng pag-crash sa Mile 109 na kinasasangkutan ng maraming mga kotse noong 2017, at ang departamento ng transportasyon ay nakatanggap ng "maraming ulat ng mga malapit na miss," sabi ni McCarthy.

Ang DOT noong Miyerkules ay binago ang bato at balikat sa Mile 109 upang alisin ang access sa drainage site at paghigpitan ang mga sasakyan sa ilegal na pagparada sa gilid ng bangin ng kalsada.Ang gawain ay nagsasangkot ng pagkonekta sa pangunahing tubig na lumalabas sa bato gamit ang isang culvert sa site, at pagkatapos ay tinatakpan ito ng bato, sinabi ni McCarthy.

Isinasaalang-alang din ng ahensya ang "pangmatagalang solusyon sa engineering" para sa lugar, sinabi ng pahayag.Maaaring kabilang diyan ang "pag-alis ng bangin mula sa highway."

Ang tubig sa drainage site ay nagmumula sa isa sa ilang mga butas DOT drilled sa 1980s upang maibsan ang presyon ng tubig at patatagin ang rock face, sinabi ng ahensya.Mula noon, ang mga tao ay naglagay ng iba't ibang mga tubo roon upang makaipon ng tubig.

“Hindi ito opisyal na pinagmumulan ng pampublikong tubig;hindi ito sinasala at hindi rin sinusuri ng alinmang regulatory agency upang matiyak na ang tubig ay ligtas para sa pagkonsumo ng tao,” pahayag ng ahensya."Naniniwala ang mga geologist na ang tubig ay surface runoff mula sa lugar sa itaas ng highway at dahil dito ay madaling kapitan ng kontaminasyon mula sa bacteria, parasites, virus at iba pang contaminants."

Noong Disyembre, binalaan ng DOT ang mga tao na huwag huminto sa Mile 109 water pipe.Sa mga araw kasunod ng lindol, ang lugar ay binarikadahan.

"Tiyak na nagsumite kami ng maraming reklamo tungkol sa site," sabi ni McCarthy."Ngunit mayroon ding mga tao na nasisiyahang huminto doon at magpuno ng isang bote ng tubig."