Am Mittwochnachmittag räumen Arbeiter Steine ​​weg, die bei Meile 109 des Seward Highways heruntergefallen sind.(Bill Roth / ADN)

Der Staat schließt eine beliebte Wasserabflussleitung an der Meile 109 des Seward Highway, wo regelmäßig Menschen anhalten, um Flaschen und Krüge zu füllen.

In einer am Mittwoch per E-Mail verschickten Erklärung verwies das Alaska Department of Transportation and Public Facilities auf Sicherheitsbedenken.

„Der Standort liegt in einem Gebiet mit hohem Steinschlagrisiko, gehört zu den zehn am stärksten gefährdeten Autobahnstandorten in Alaska und hat seit dem Erdbeben vom 30. November mehrere Steinschläge erlebt“, sagte die Agentur.

Die Arbeiten begannen am Mittwoch und werden voraussichtlich bis zum Ende des Tages abgeschlossen sein, sagte DOT-Sprecherin Shannon McCarthy.

Laut DOT ist die Wasserpfeife in den letzten Jahren immer beliebter geworden.Regelmäßig halten Leute an der Klippenseite der Autobahn an, um Wasser zu holen, oder halten an der Ausfahrt auf der anderen Seite an und huschen über die Straße.

In den letzten vier Tagen habe es dort mindestens acht Steinschläge gegeben, sagte McCarthy.Erst am Dienstag dokumentierten DOT-Mitarbeiter einen neuen Steinschlag.

Die Behörde hatte den Standort der Wasserleitung bereits vor dem Erdbeben vom 30. November als gefährdet eingestuft.Doch der aktive Steinschlag seit dem Beben verstärkte die Besorgnis.

„Es war der letzte Anstoß, es zu schließen“, sagte McCarthy.„Weil die Steinschlaggefahr besteht, gibt es auch Fußgänger, die den Hochgeschwindigkeitsverkehr überqueren.“

Im Jahr 2017 kam es an der Meile 109 zu einem Unfall mit mehreren Autos, und die Transportabteilung hat „viele Berichte über Beinaheunfälle“ erhalten, sagte McCarthy.

Das DOT hat am Mittwoch den Felsen und den Seitenstreifen bei Meile 109 modifiziert, um den Zugang zur Entwässerungsstelle zu sperren und Fahrzeuge daran zu hindern, illegal auf der Klippenseite der Straße zu parken.Bei den Arbeiten geht es darum, das aus dem Felsen kommende Hauptwasser mit einem Durchlass an der Baustelle zu verbinden und ihn dann mit Steinen zu bedecken, sagte McCarthy.

Die Agentur erwäge auch „langfristige technische Lösungen“ für das Gebiet, heißt es in der Erklärung.Dazu könnte gehören, „die Klippe von der Autobahn wegzubewegen“.

Das Wasser an der Entwässerungsstelle stammt aus einem von mehreren Löchern, die DOT in den 1980er Jahren gebohrt hatte, um den Wasserdruck zu verringern und die Felswand zu stabilisieren, sagte die Agentur.Seitdem haben die Menschen dort verschiedene Rohre verlegt, um Wasser zu sammeln.

„Dies ist keine offizielle öffentliche Wasserquelle;Es wird weder gefiltert noch von einer Aufsichtsbehörde getestet, um sicherzustellen, dass das Wasser für den menschlichen Verzehr sicher ist“, heißt es in der Erklärung der Behörde.„Geologen gehen davon aus, dass es sich bei dem Wasser um Oberflächenabfluss aus dem Bereich oberhalb der Autobahn handelt und es daher anfällig für eine Kontamination durch Bakterien, Parasiten, Viren und andere Schadstoffe ist.“

Im Dezember warnte das DOT die Menschen davor, an der Wasserleitung Mile 109 anzuhalten.In den Tagen nach dem Erdbeben wurde das Gelände verbarrikadiert.

„Wir haben sicherlich viele Beschwerden über die Website eingereicht“, sagte McCarthy.„Aber es gibt auch Leute, die gerne dort anhalten und eine Wasserflasche auffüllen.“