Loodgieterswerk vir motors – of dit nou vir remme, brandstofstelsel of wat ook al is, word gewoonlik nie baie vooraf beplan voordat die proses werklik aan die gang kom nie.Dit is jammer, want die vloei van vloeistof is van kardinale belang om perdekrag te maak, en ook om daardie woedende ponies te stop.Om nie 'n plan te hê nie, lei gewoonlik tot meer as een laaste-minuut-reis na 'n onderdeel se winkel, in die hoop om te vind wat jy nodig het.Ook, as die slange en toebehore nie behoorlik gekies en gemaak is vir die toepassing nie, kan jy jou voertuig ernstig beskadig.Dit is hoekom ons besluit het om saam met die mense by Russell Performance te kom om jou 'n bietjie insig te gee in die keuse en bou van die slange wat jy nodig het.

Behoorlike beplanning van watter onderdele jy sal benodig en hoe jy die lyne sal lei, selfs voordat jy jou vloeistofstelsel begin installeer, sal verseker dat jy alles het wat jy nodig het wanneer jy begin.

Wanneer jy die vloei van brandstof beplan, is daar 'n paar dinge wat jy moet oorweeg.Baie van vandag se gemengde brandstof kan slang afbreek as die brandstofstelsel nie gemaak is van die regte materiale wat ontwerp is om daardie vloeistof te weerstaan ​​nie.“Die Russell Pro Classic, Pro Classic II en Pro-Flex is versoenbaar met alle brandstof, maar as jy E85 gebruik, nie vir langtermyngebruik nie.[Hulle] sal binne vier of wat jaar agteruitgaan – as dit so lank neem,” sê Eric Blakely van Russell se moedermaatskappy, Edelbrock.“Die enigste slang wat Russell vir lang lewe bied, is PowerFlex Hose.Dit kom met 'n PTFE-binnevoering met 308 vlekvrye staalvlegsel, en is goed tot 2,500 psi.Niemand wil 'n brandstofstelselslang na net 'n jaar of wat vervang nie, want dit het sponserig geword en lek.

Loodgieterswerk word oral op 'n voertuig gevind, en dit is uiters belangrik om die regte slang te gebruik, afhangende van jou toepassing.Dit is van kardinale belang, aangesien hulle van verskillende soorte materiale gemaak word.Daarbenewens moet jy weet wat die korrekte slang deursnee is vir die toepassing wat jy loodgieter.

Prestasie-slangdiameters word 'n -AN-nommer toegeken, wat 'n standaard is wat industriewyd gebruik word.Hierdie getalle korreleer rofweg met SAE-metings.Byvoorbeeld, elke streep (-) is gelyk aan 1/16-duim.Dit beteken dat 'n -6 AN-lyn 6/16 of 3/8-duim is.'n -10 AN-passtuk sal 'n 10/16-duim brandstoflyn ondersteun, wat 5/8-duim is.Sodra jy 'n begrip van slangdeursnee het, moet jy nou die slangkonstruksie en -gebruik verstaan.

’n Gewilde tipe brandstofstelselslang wat in die namark gebruik word, is Polytetrafluoroethylene (PTFE)-gevoerd.Om dit eenvoudig te hou, word PTFE ook na verwys as Teflon.Daar is verskeie voordele van PTFE-gevoerde slang.PTFE-gevoerde slang dien as 'n dampskerm.Dit beteken dit keer dat jy petroldampe ruik omdat dit nie deur die slang “sypel” nie.PTFE-gevoerde slang het ook 'n sterk chemiese weerstand teen baie motorvloeistowwe.Die algemeenste daarvan is gemengde petrol wat etanol bevat.PTFE-gevoerde slang het ook 'n baie hoë temperatuur toleransie wat tipies wissel van -76 tot byna 400 grade Fahrenheit.Ten slotte, PTFE-gevoerde slang het 'n baie hoë werkdruk.Byvoorbeeld, -6 AN is goed tot 2 500 psi en -8 AN is goed tot 2 000 psi.PTFE-slang word dikwels gebruik vir brandstoflyne, remlyne, kragstuurslange en hidrouliese koppelaarslange.

Die (streep) nommers korreleer wel met 'n standaardmeting: -3 = 3/16-duim, -4 = 1/4-duim, -6 = 3/8-duim, -8=1/2-duim, -10 =5/8-duim, -12=3/4-duim, en -16=1-duim.

Nog 'n soort slang wat algemeen voorkom, is gechlorineerde poliëtileen (CPE).Hierdie tipe slang is in die vroeë 50's ontwikkel vir gebruik op militêre vliegtuie.Vlekvrystaal-gevlegde, CPE-slang is ontwerp om redelik versoenbaar te wees met 'n wye verskeidenheid vloeistowwe, met toebehore wat met eenvoudige handgereedskap geïnstalleer kan word.Dit is belangrik om te onthou dat geen slang vir ewig sal hou nie, en CPE-slang sal nie so lank hou soos PTFE-gevoerde slang nie.Staalvlegsels verkleur uiteindelik en word losgemaak, en ook nie maklik sigbaar nie, slanginterieurs sal mettertyd versleg.

Vir renjaers en prestasie-entoesiaste wat hoëgehalte brandstofstelsel-loodgieterswerk wil hê wat ligter en makliker is om te monteer as tradisionele gevlegte staalslang, is Russell ProClassic-slang 'n perfekte keuse.Dit beskik oor 'n liggewig buitevlegsel van nylonvesel en het 'n CPE-binnevoering.Dit het ook 'n maksimum drukgradering van 350 psi.Dit is in staat om byna elke loodgietertaak op jou motor te hanteer, en is veilig om te gebruik met brandstof, olie of antivries.Dit sal egter nie so lank hou soos PTFE-gevoerde slang nie.

Wanneer jy jou vloeistofstelsel monteer, sny die slang in lengte, en installeer dan die buitenste moer/huls oor die slang.

Hierdie slang is soortgelyk aan die ProClassic, behalwe dat die CPE-binnevoering 'n gebonde, veelvlegde vlekvrye draad bevat.Hierdie byvoeging verbeter die buigradiusvermoë met minder moontlikheid om ineen te stort wanneer slange in stywe gebiede gelei word.ProClassic II-slang het 'n maksimum werkdruk van 350 psi, en is veilig vir gebruik met brandstof, olie en antivries.

Dit is ontwerp om in hoëdruk situasies gebruik te word – soos remlyne.Dit beskik oor 'n PTFE-binnevoering, 308 vlekvrye staalvlegsel-buitekant en 'n 2,500-psi-gradering."Dit is beskikbaar in -6, -8 en -10, en vereis die gebruik van die PowerFlex-spesifieke slangpunte en adapters wat 'n koperhuls gebruik om die slang aan die passtuk te verseël," sê Eric.

Klem die slang/buitemoersamestelling in 'n bankschroef vas.Die buitenste moer sal maklik beskadig, so maak seker dat jy dit beskerm.Hier word aluminium-insetsels in die bankschroef gebruik om die passtuk te beskerm.Ons het ook 'n dik lap in 'n knippie gebruik.Onthou net om nie die bankschroef te styf vas te klem nie, anders sal jy die buitenste moer verdraai.

Vir maksimum beskerming en betroubaarheid is ProFlex-slang gebou met 'n vlekvrye staal buitevlegsel wat skuur en korrosie weerstaan.ProFlex-slang het 'n CPE sintetiese rubber voering met 'n nylon binnevlegsel wat nie onder uiterste hitte sal ineenstort nie, maar tog uiters buigsaam is.

Hierdie slang het dieselfde kenmerke as ProFlex, maar met 'n spesiaal geformuleerde CPE-binnevoering wat ingebed is met 'n gedeeltelike bedekking van vlekvrye staal binnevlegsel.Dit word dan saamgebind met 'n buitenste vlekvrye staalvlegsel vir voortreflike sterkte.

Dien 'n smeermiddel aan die drade van die insetsel toe.Begin die insetsel met die hand in die buitenste moer inryg.Wees versigtig om nie die drade te stroop wanneer jy begin nie.Draai die twee helftes saam vas.

As jy op soek is na 'n kwaliteit werkverrigtingslang, maar 'n bietjie geld wil spaar, is Twist-Lok-slang die pad om te gaan.Hierdie slang is ideaal vir die meeste motortoepassings waar 'n vlekvrye staal gevlegte lyn nie nodig is nie.Dit is versoenbaar met koolwaterstof- en alkoholgebaseerde brandstof, smeermiddels en bymiddels.Dit werk ook met alle AN-adapter toebehore.Gebruik met herbruikbare Twist-Lok-slang-eindes in blou en swart geanodiseerde afwerking met druk gegradeer tot 250 psi – geskik vir die meeste brandstof- en oliestelsels (nie vir kragstuurtoepassings nie).

Slangpunte is letterlik die toebehore wat jy aan die einde van die slang self installeer.Daar is baie dinge om in ag te neem wanneer jy 'n slangpunt kies, en dit is regtig toepassingspesifiek.Het jy 'n einde nodig wat draai?Is 'n banjo-styl pas die beste keuse?Daar is baie veranderlikes om te oorweeg.Alle toebehore (ProClassic Crimp On, Full-Flow en Twist-Lok) kan met alle slange gebruik word, behalwe PowerFlex Hose.

Russell het selfs spesiale slangpunte wat die perfekte antwoord op jou loodgietersbehoeftes is.Moet jy jou AN-lyn aan 'n brandstofpomp of selfs die enjinblok koppel?Die Full Flow Swivel pyp-draad slangpunte laat die koppeling van brandstof- en olielyne toe sonder enige bykomende adapters, wat die slangsamestelling vergemaklik.Maak nie saak wat jy koppel nie, daar is 'n passtuk beskikbaar.

Russell het ook liggewig aluminium adapter toebehore wat voorsiening maak vir die koppeling van Russell slangpunte aan byna enige komponent.Adapters word aangebied in standaarddraad, metrieke draad en pypdraad om die gewildste oliepompe, brandstofpompe en brandstoffilters te pas.Om die voorkoms van die slanginstallasie aan te vul, is drie afwerkings beskikbaar: ultrahelder Endura, tradisionele blou of swart geanodiseerd.

Russell radius poort adapter toebehore is presisie gemasjineer vir positiewe draadinskakeling.Hulle het radius-geprofileerde hoeke by hawe-inlaat/uitlaat vir optimale vloei.Hierdie adapters is ideaal wanneer reguleerders en brandstoflyne aan pompe en tenks gekoppel word, en is ook nuttig vir droëbaktoepassings.

ProClassic Crimp-On slangpunte maak die vervaardiging van persoonlike slang maklik.Sny eenvoudig die slang, druk die slang en passtuk saam, en krimp!Hul liggewig kraagontwerp is volgens grootte ontwerp vir presiese kompressie wat behoorlike eindbevestiging verseker met 'n Russell hand-krimper en toepaslike krimpmatrys.Vervangende krae is beskikbaar in die geval dat jy die slangkant op 'n ander samestelling wil hergebruik.Hulle is beskikbaar in -4 tot -12 groottes en word kompleet met die kraag verpak.Krimper en matryse word apart verkoop.

Spesiale slangpunte is die perfekte antwoord vir baie loodgietersbehoeftes.Links bo: SAE Quick-Connect EFI Adapter Fittings.Middel: AN na transmissie geval.Regs bo: Ford EFI na AN-verbinding.

Russell Full Flow slangpunte is gemaak van liggewig aluminium en is heeltemal herbruikbaar.Hulle beskik oor 'n unieke tapse ontwerp wat maklike montering verseker en bied ook 'n 37-grade skuins seëloppervlak wat 'n positiewe anti-lek seël waarborg.Hierdie Full Flow slangpunte aanvaar 'n wye verskeidenheid liggewig aluminium AN-styl adapter en vergasser toebehore.Laastens, Russell Fittings is uitruilbaar met baie ander vervaardigers se slangpunte.

Russell Twist-Lok slangeinde gebruik Barb-tegnologie.Hierdie slangpunte is van liggewig aluminium gemaak en is 40 persent ligter as konvensionele slangpunte.Twist-Lok slangpunte is maklik om te monteer en werk met enige Russell AN-adapter of vergassertoebehore.

Die keuse van watter komponente om te gebruik hang af van jou begroting en verlangde vlak van prestasie wat jy wil verkry.Russell Performance bied baie soorte toebehore en slange om by elke stelsel se behoeftes te pas.Wanneer jy gereed is om die ultieme vloeistofafleweringstelsel te loods, moet Russell Performance wees wie jy bel.

Bou jou eie persoonlike nuusbrief met die inhoud waarvan jy hou van Off Road Xtreme, direk na jou inkassie, absoluut GRATIS!

Ons belowe om nie jou e-posadres vir enigiets behalwe eksklusiewe opdaterings van die Power Automedia Network te gebruik nie.