Az autóipari vízvezeték-szerelés – legyen szó fékekről, üzemanyag-rendszerről vagy bármi másról – általában nem sokat kell előre megtervezni, mielőtt a folyamat ténylegesen elindulna.Ez szégyen, mert a folyadék áramlása döntő fontosságú a lóerő előállításához, és a tomboló pónik megállításához is.A terv hiánya általában egynél több utolsó pillanatot eredményez egy alkatrész boltjába, abban a reményben, hogy megtalálja, amire szüksége van.Továbbá, ha a tömlők és szerelvények nincsenek megfelelően kiválasztva és az alkalmazáshoz készültek, súlyosan károsíthatja járművét.Ezért döntöttünk úgy, hogy összejövünk a Russell Performance munkatársaival, hogy betekintést nyújtsunk a szükséges tömlők kiválasztásába és megépítésébe.

A megfelelő megtervezés arra vonatkozóan, hogy mely alkatrészekre lesz szüksége, és hogyan fogja a vezetékeket elvezetni, még a folyadékrendszer telepítésének megkezdése előtt, biztosítja, hogy minden rendelkezésre álljon, amire szüksége van, amikor elkezdi.

Az üzemanyag-áramlás tervezésekor néhány dolgot figyelembe kell vennie.A mai kevert üzemanyagok közül sok tönkreteheti a tömlőt, ha az üzemanyagrendszer nem a megfelelő anyagokból készül, hogy ellenálljon ennek a folyadéknak.„A Russell Pro Classic, a Pro Classic II és a Pro-Flex minden üzemanyaggal kompatibilis, de ha E85-öt használ, akkor nem hosszú távú használatra.[Ezek] négy-négy éven belül megromlanak – ha ennyi ideig tart” – mondja Eric Blakely, Russell anyavállalatától, az Edelbrocktól.„Az egyetlen tömlő, amelyet Russell kínál a hosszú élettartam érdekében, a PowerFlex tömlő.Ez egy PTFE belső bélést tartalmaz, 308-as rozsdamentes acél fonattal, és 2500 psi-ig jó.Senki sem akarja lecserélni az üzemanyagrendszer tömlőjét, már vagy egy év után, mert szivacsos és szivárog.

A vízvezetékek mindenhol megtalálhatók a járművön, és rendkívül fontos, hogy a megfelelő tömlőt használja az alkalmazástól függően.Ez létfontosságú, mivel többféle anyagból készülnek.Ezenkívül ismernie kell a megfelelő tömlőátmérőt az adott alkalmazáshoz.

A teljesítménytömlők átmérőihez -AN szám van hozzárendelve, amely az iparágban szabványos használat.Ezek a számok nagyjából korrelálnak a SAE mérésekkel.Például minden gondolatjel (-) egyenlő 1/16 hüvelykkel.Ez azt jelenti, hogy a -6 AN vonal 6/16 vagy 3/8 hüvelykes.A -10 AN szerelvény egy 10/16 hüvelykes üzemanyagvezetéket támogatna, ami 5/8 hüvelykes.Miután megértette a tömlő átmérőjét, most meg kell értenie a tömlő felépítését és használatát.

Az utángyártott üzemanyagrendszer-tömlők népszerű típusa a politetrafluor-etilén (PTFE) bélésű.Az egyszerűség kedvéért a PTFE-t teflonnak is nevezik.A PTFE-bevonatú tömlőnek számos előnye van.A PTFE-bevonatú tömlő párazáróként működik.Ez azt jelenti, hogy megakadályozza a benzingőz szagát, mivel azok nem „szivárognak” át a tömlőn.A PTFE-bevonatú tömlő emellett erős vegyszerállósággal is rendelkezik számos járműfolyadékkal szemben.Ezek közül a leggyakoribb az etanolt tartalmazó kevert benzin.A PTFE-bevonatú tömlőnek nagyon magas hőmérséklet-tűrése is van, amely általában -76 és közel 400 Fahrenheit-fok között mozog.Végül a PTFE-bevonatú tömlőnek nagyon magas az üzemi nyomása.Például a -6 AN 2500 psi-hez, a -8 AN pedig 2000 psi-hez jó.A PTFE-tömlőt gyakran használják üzemanyag- és fékvezetékekhez, szervokormány-tömlőkhöz és hidraulikus tengelykapcsoló-tömlőkhöz.

A (kötőjel) számok egy szabványos méretre vonatkoznak: -3 = 3/16 hüvelyk, -4 = 1/4 hüvelyk, -6 = 3/8 hüvelyk, -8 = 1/2 hüvelyk, -10 =5/8 hüvelyk, -12 = 3/4 hüvelyk és -16 = 1 hüvelyk.

Egy másik gyakran előforduló tömlőtípus a klórozott polietilén (CPE).Ezt a tömlőtípust az 50-es évek elején fejlesztették ki katonai repülőgépeken való használatra.A rozsdamentes acélból fonott, CPE tömlőt úgy tervezték, hogy ésszerűen kompatibilis legyen a folyadékok széles skálájával, egyszerű kéziszerszámokkal szerelhető szerelvényekkel.Fontos megjegyezni, hogy egyetlen tömlő sem tart örökké, és a CPE tömlő sem bírja olyan sokáig, mint a PTFE-bélésű tömlő.Az acélfonatok végül elhomályosulnak és kitörnek, és nem is láthatók könnyen, a tömlők belseje idővel romlik.

A Russell ProClassic tömlő tökéletes választás azoknak a versenyzőknek és a teljesítményrajongóknak, akik a hagyományos fonott acéltömlőnél könnyebben és könnyebben összeszerelhető, kiváló minőségű üzemanyagrendszerre vágynak.Könnyű nejlonszálból készült külső fonattal és CPE belső béléssel rendelkezik.A maximális nyomásértéke is 350 psi.Szinte minden vízvezeték-szerelési feladatot képes elvégezni az autóban, és biztonságosan használható üzemanyaggal, olajjal vagy fagyállóval.Azonban nem tart olyan sokáig, mint a PTFE-bevonatú tömlő.

A folyadékrendszer összeszerelésekor vágja le a tömlőt a megfelelő hosszra, majd szerelje fel a külső anyát/perselyt a tömlőre.

Ez a tömlő hasonló a ProClassichoz, azzal a különbséggel, hogy a CPE belső bélés egy ragasztott, többfonatos rozsdamentes huzalt tartalmaz.Ez a kiegészítés javítja a hajlítási sugár képességét, és csökkenti az összeesés lehetőségét a tömlők szűk helyeken történő elvezetése során.A ProClassic II tömlő maximális üzemi nyomása 350 psi, és biztonságosan használható üzemanyaggal, olajjal és fagyállóval.

Ezt nagynyomású helyzetekben való használatra tervezték, például fékvezetékeknél.PTFE belső bélést, 308-as rozsdamentes acél fonat külsőt és 2500 psi-t tartalmaz."Ez -6, -8 és -10 változatban kapható, és a PowerFlex-specifikus tömlővégek és adapterek használatához van szükség, amelyek sárgaréz érvéghüvelyt használnak a tömlő rögzítéséhez a szerelvényhez" - mondja Eric.

Rögzítse a tömlő/külső anya egységet egy satuban.A külső anya könnyen megsérül, ezért mindenképpen védje meg.Itt alumínium betéteket használnak a satuban a szerelvény védelmére.Használtunk egy vastag rongyot is.Csak ne feledje, hogy ne szorítsa túl szorosan a satut, különben eltorzul a külső anya.

A maximális védelem és megbízhatóság érdekében a ProFlex tömlő rozsdamentes acél külső fonattal készült, amely ellenáll a kopásnak és a korróziónak.A ProFlex tömlő CPE szintetikus gumi béléssel rendelkezik, nejlon belső fonattal, amely nem esik össze extrém hő hatására, mégis rendkívül rugalmas.

Ez a tömlő ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkezik, mint a ProFlex, de egy speciálisan kialakított CPE belső béléssel, amely részlegesen fedő rozsdamentes acél belső fonattal van beágyazva.Ezután egy külső rozsdamentes acél fonattal rögzítik a kiváló szilárdság érdekében.

Vigyen fel kenőanyagot a betét meneteire.Kezdje el kézzel becsavarni a betétet a külső anyába.Ügyeljen arra, hogy indításkor ne csupaszítsa le a szálakat.Húzza össze a két felét.

Ha minőségi tömlőt keres, de pénzt szeretne megtakarítani, a Twist-Lok tömlő a megfelelő út.Ez a tömlő ideális a legtöbb autóipari alkalmazáshoz, ahol nincs szükség rozsdamentes acélból fonott zsinórra.Kompatibilis szénhidrogén és alkohol alapú üzemanyagokkal, kenőanyagokkal és adalékanyagokkal.Minden AN-adapterrel is működik.Használja újrafelhasználható, kék és fekete eloxált Twist-Lok tömlővégekkel, 250 psi névleges nyomással – alkalmas a legtöbb üzemanyag- és olajrendszerhez (szervokormányhoz nem).

A tömlővégek szó szerint a tömlő végére szerelt szerelvények.A tömlővég kiválasztásakor sok mindent figyelembe kell venni, és ez valóban alkalmazás-specifikus.Szüksége van egy forgó végre?A bendzsó-stílusú illeszkedés a legjobb választás?Sok változót kell figyelembe venni.Minden idom (ProClassic Crimp On, Full-Flow és Twist-Lok) minden tömlővel használható, kivéve a PowerFlex tömlőt.

A Russellnek még speciális tömlővégei is vannak, amelyek tökéletes választ adnak vízvezeték-szükségleteire.Csatlakoztassa az AN vezetéket egy üzemanyag-szivattyúhoz vagy akár a motorblokkhoz?A Full Flow Swivel csőmenetes tömlővégek lehetővé teszik az üzemanyag- és olajvezetékek csatlakoztatását további adapterek nélkül, leegyszerűsítve a tömlő összeszerelését.Nem számít, mit csatlakoztat, van egy szerelvény.

A Russell könnyű alumínium adapterszerelvényekkel is rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a Russell tömlővégek szinte bármilyen alkatrészhez való csatlakoztatását.Az adapterek szabványos menetben, metrikus menetben és csőmenetben kaphatók, hogy illeszkedjenek a legnépszerűbb olajszivattyúkhoz, üzemanyag-szivattyúkhoz és üzemanyagszűrőkhöz.A tömlőrendszer megjelenésének kiegészítéseként három kivitelben kapható: ultrafényes Endura, hagyományos kék vagy fekete eloxált.

A Russell sugárport adapter szerelvényei precíziós megmunkálásúak a pozitív menetes kapcsolódás érdekében.Az optimális áramlás érdekében a bemeneti/kimeneti nyílásoknál sugárprofilos szögek találhatók.Ezek az adapterek ideálisak a szabályozók és az üzemanyag-vezetékek szivattyúkhoz és tartályokhoz való csatlakoztatásához, és hasznosak száraz aknás alkalmazásokhoz is.

A ProClassic Crimp-On tömlővégek megkönnyítik az egyedi tömlőgyártást.Egyszerűen vágja el a tömlőt, nyomja össze a tömlőt és a szerelvényt, és préselje össze!Könnyű gallér-kialakításukat méret szerint a precíz tömörítés érdekében tervezték, így biztosítva a megfelelő rögzítést a Russell kézi krimpelővel és a megfelelő présszerszámmal.Abban az esetben, ha a tömlővéget egy másik szerelvényen szeretné újra felhasználni, csereperemek állnak rendelkezésre.-4 és -12 közötti méretben kaphatók, és a gallérral együtt csomagolják.A krimpelő és a szerszámok külön vásárolhatók meg.

A speciális tömlővégek tökéletes választ jelentenek számos vízvezeték-szerelési igényre.Balra fent: SAE Quick-Connect EFI Adapter Fittings.Közép: AN a sebességváltó házhoz.Jobbra fent: Ford EFI-AN kapcsolat.

A Russell Full Flow tömlővégek könnyű alumíniumból készülnek, és teljesen újrafelhasználhatók.Egyedülálló kúpos kialakításuk biztosítja az egyszerű összeszerelést, és 37 fokos szögben eldőlt tömítőfelülettel rendelkeznek, amely garantálja a szivárgásmentes tömítést.Ezek a Full Flow tömlővégek könnyű alumínium AN-stílusú adapterek és karburátorszerelvények széles választékát fogadják.Végül a Russell Fittings sok más gyártó tömlővégével felcserélhető.

A Russell Twist-Lok tömlővégek Barb technológiát használnak.Ezek a tömlővégek könnyű alumíniumból készülnek, és 40 százalékkal könnyebbek, mint a hagyományos tömlővégek.A Twist-Lok tömlővégek könnyen összeszerelhetők, és bármely Russell AN adapterrel vagy karburátor-szerelvényekkel használhatók.

A használni kívánt komponensek kiválasztása a költségvetésétől és a kívánt teljesítményszinttől függ.A Russell Performance sokféle szerelvényt és tömlőt kínál az egyes rendszerek igényeinek megfelelően.Ha készen áll a tökéletes folyadékellátó rendszer kialakítására, a Russell Performance-nek az kell, hogy legyen, akit hív.

Készítse el saját, egyedi hírlevelét az Off Road Xtreme által kedvelt tartalommal, közvetlenül a postaládájába, teljesen INGYEN!

Megígérjük, hogy e-mail címét nem használjuk másra, csak a Power Automedia hálózat exkluzív frissítéseire.