ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്ലംബിംഗ് - അത് ബ്രേക്കുകൾക്കോ ​​ഇന്ധന സംവിധാനത്തിനോ മറ്റെന്തെങ്കിലുമോ ആകട്ടെ, പ്രക്രിയ യഥാർത്ഥത്തിൽ നടക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സാധാരണയായി മുൻകൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്യാറില്ല.അത് ലജ്ജാകരമാണ്, കാരണം ദ്രാവകത്തിൻ്റെ ഒഴുക്ക് കുതിരശക്തി ഉണ്ടാക്കുന്നതിനും ആ രോഷാകുലരായ കുതിരകളെ തടയുന്നതിനും നിർണായകമാണ്.പ്ലാൻ ഇല്ലാത്തത്, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളത് കണ്ടെത്തുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ, ഒരു ഭാഗത്തിൻ്റെ സ്റ്റോറിലേക്കുള്ള അവസാന നിമിഷങ്ങളിൽ ഒന്നിലധികം യാത്രകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു.കൂടാതെ, ഹോസുകളും ഫിറ്റിംഗുകളും ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുത്ത് ആപ്ലിക്കേഷനായി നിർമ്മിച്ചില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം.അതുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള ഹോസുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനും നിർമ്മിക്കുന്നതിനുമുള്ള ചില ഉൾക്കാഴ്ച നൽകുന്നതിനായി റസ്സൽ പെർഫോമൻസിലെ ആളുകളുമായി ഒത്തുചേരാൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചത്.

നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൂയിഡ് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ, നിങ്ങൾക്ക് ഏതൊക്കെ ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്, എങ്ങനെയാണ് നിങ്ങൾ ലൈനുകൾ റൂട്ട് ചെയ്യുന്നത് എന്നതിൻ്റെ ശരിയായ ആസൂത്രണം, നിങ്ങൾ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കും.

ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഒഴുക്ക് ആസൂത്രണം ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കേണ്ട ചില കാര്യങ്ങളുണ്ട്.ഇന്ധന സംവിധാനം ആ ദ്രാവകത്തെ നേരിടാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ശരിയായ വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ ഇന്നത്തെ മിശ്രിത ഇന്ധനങ്ങളിൽ പലതും ഹോസിനെ നശിപ്പിക്കും.“റസ്സൽ പ്രോ ക്ലാസിക്, പ്രോ ക്ലാസിക് II, പ്രോ-ഫ്ലെക്സ് എന്നിവ എല്ലാ ഇന്ധനങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്, എന്നാൽ E85 ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിനല്ല.നാലോ അതിലധികമോ വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ [അവർ] മോശമാകും - അത് കൂടുതൽ സമയമെടുത്താൽ, ”റസ്സലിൻ്റെ മാതൃ കമ്പനിയായ എഡൽബ്രോക്കിലെ എറിക് ബ്ലേക്ക്ലി പറയുന്നു.“ദീർഘായുസ്സിനായി റസ്സൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരേയൊരു ഹോസ് പവർഫ്ലെക്സ് ഹോസ് ആണ്.ഇത് 308 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ബ്രെയ്‌ഡുള്ള ഒരു PTFE ഇന്നർ-ലൈനറിനൊപ്പമാണ് വരുന്നത്, ഇത് 2,500 psi വരെ നല്ലതാണ്.ഫ്യുവൽ സിസ്റ്റം ഹോസ് ഒരു വർഷത്തിനു ശേഷം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ആരും ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, കാരണം അത് സ്‌പോഞ്ചിയും ചോർച്ചയും ഉള്ളതിനാൽ.

ഒരു വാഹനത്തിൽ എല്ലായിടത്തും പ്ലംബിംഗ് കാണപ്പെടുന്നു, നിങ്ങളുടെ അപേക്ഷയെ ആശ്രയിച്ച് ശരിയായ ഹോസ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, കാരണം അവ പലതരം വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്.കൂടാതെ, നിങ്ങൾ പ്ലംബിംഗ് ചെയ്യുന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ ശരിയായ ഹോസ് വ്യാസം നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം.

പെർഫോമൻസ് ഹോസ് വ്യാസങ്ങൾക്ക് ഒരു -AN നമ്പർ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് വ്യവസായ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്.ഈ സംഖ്യകൾ ഏകദേശം SAE അളവുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, ഓരോ ഡാഷും (-) 1/16-ഇഞ്ചിന് തുല്യമാണ്.അതായത് -6 AN ലൈൻ 6/16 അല്ലെങ്കിൽ 3/8-ഇഞ്ച് ആണ്.A -10 AN ഫിറ്റിംഗ് 10/16-ഇഞ്ച് ഇന്ധന ലൈനിനെ പിന്തുണയ്ക്കും, അത് 5/8-ഇഞ്ച് ആണ്.ഹോസ് വ്യാസത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ധാരണ ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഹോസ് നിർമ്മാണവും ഉപയോഗവും മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പോളിടെട്രാഫ്ലൂറോഎത്തിലീൻ (PTFE)-ലൈൻഡ് ആണ് ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ജനപ്രിയ തരം ഇന്ധന സിസ്റ്റം ഹോസ്.ഇത് ലളിതമാക്കാൻ, PTFE-യെ ടെഫ്ലോൺ എന്നും വിളിക്കുന്നു.PTFE-ലൈനഡ് ഹോസിൻ്റെ നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്.PTFE-ലൈനഡ് ഹോസ് ഒരു നീരാവി തടസ്സമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ഇതിനർത്ഥം ഗ്യാസോലിൻ പുകകൾ ഹോസിലൂടെ "ഒഴുകുന്നില്ല" എന്നതിനാൽ അത് നിങ്ങളെ തടയുന്നു.PTFE-ലൈനഡ് ഹോസിന് നിരവധി ഓട്ടോമോട്ടീവ് ദ്രാവകങ്ങൾക്ക് ശക്തമായ രാസ പ്രതിരോധമുണ്ട്.ഇതിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായത് എത്തനോൾ അടങ്ങിയ ബ്ലെൻഡഡ് ഗ്യാസോലിൻ ആണ്.PTFE-ലൈനഡ് ഹോസിന് വളരെ ഉയർന്ന താപനില സഹിഷ്ണുതയുണ്ട്, അത് സാധാരണയായി -76 മുതൽ ഏകദേശം 400-ഡിഗ്രി ഫാരൻഹീറ്റ് വരെയാണ്.അവസാനമായി, PTFE-ലൈനഡ് ഹോസിന് വളരെ ഉയർന്ന പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദമുണ്ട്.ഉദാഹരണത്തിന്, -6 AN 2,500 psi-നും -8 AN 2,000 psi-നും നല്ലതാണ്.PTFE ഹോസ് പലപ്പോഴും ഇന്ധന ലൈനുകൾ, ബ്രേക്ക് ലൈനുകൾ, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ഹോസുകൾ, ഹൈഡ്രോളിക്-ക്ലച്ച് ഹോസുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

(ഡാഷ്) സംഖ്യകൾ ഒരു സാധാരണ അളവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു: -3 = 3/16-ഇഞ്ച്, -4 = 1/4-ഇഞ്ച്, -6 = 3/8-ഇഞ്ച്, -8=1/2-ഇഞ്ച്, -10 =5/8-ഇഞ്ച്, -12=3/4-ഇഞ്ച്, -16=1-ഇഞ്ച്.

സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന മറ്റൊരു തരം ഹോസ്, ക്ലോറിനേറ്റഡ് പോളിയെത്തിലീൻ (CPE) ആണ്.50-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ സൈനിക വിമാനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി ഇത്തരത്തിലുള്ള ഹോസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.സ്റ്റെയിൻലെസ്സ്-സ്റ്റീൽ-ബ്രെയ്ഡഡ്, സിപിഇ ഹോസ്, ലളിതമായ ഹാൻഡ് ടൂളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാവുന്ന ഫിറ്റിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വിശാലമായ ദ്രാവകങ്ങളുമായി ന്യായമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.ഒരു ഹോസും ശാശ്വതമായി നിലനിൽക്കില്ല, കൂടാതെ PTFE-ലൈനുള്ള ഹോസ് പോലെ CPE ഹോസ് നിലനിൽക്കില്ല എന്നത് ഓർത്തിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.സ്റ്റീൽ ബ്രെയ്‌ഡുകൾ കാലക്രമേണ മങ്ങുകയും പഴയപടിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല പെട്ടെന്ന് ദൃശ്യമാകില്ല, ഹോസ് ഇൻ്റീരിയറുകൾ കാലക്രമേണ മോശമാകും.

പരമ്പരാഗത ബ്രെയ്‌ഡഡ്-സ്റ്റീൽ ഹോസിനേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും എളുപ്പമുള്ളതുമായ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇന്ധന സംവിധാനം പ്ലംബിംഗ് ആഗ്രഹിക്കുന്ന റേസർമാർക്കും പ്രകടന പ്രേമികൾക്കും, റസ്സൽ പ്രോക്ലാസിക് ഹോസ് മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.നൈലോൺ ഫൈബർ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഭാരം കുറഞ്ഞ പുറം ബ്രെയ്‌ഡും ഒരു സിപിഇ ഇൻറർ ലൈനറും ഇതിലുണ്ട്.350 psi എന്ന പരമാവധി പ്രഷർ റേറ്റിംഗും ഇതിനുണ്ട്.നിങ്ങളുടെ കാറിലെ മിക്കവാറും എല്ലാ പ്ലംബിംഗ് ജോലികളും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഇതിന് പ്രാപ്തമാണ്, കൂടാതെ ഇന്ധനം, എണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ ആൻ്റിഫ്രീസ് എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഉപയോഗിക്കാൻ സുരക്ഷിതവുമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ഇത് PTFE-ലൈനഡ് ഹോസ് പോലെ നീണ്ടുനിൽക്കില്ല.

നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൂയിഡ് സിസ്റ്റം കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, ഹോസ് നീളത്തിൽ മുറിക്കുക, തുടർന്ന് ഹോസിന് മുകളിൽ പുറം നട്ട്/സ്ലീവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

ഈ ഹോസ് പ്രോക്ലാസിക്കിന് സമാനമാണ്, സിപിഇ ഇൻറർ-ലൈനറിൽ ഒരു ബോണ്ടഡ്, മൾട്ടി-ബ്രെയ്ഡ് സ്റ്റെയിൻലെസ് വയർ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ഈ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ ഇറുകിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഹോസുകൾ റൂട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ തകരാനുള്ള സാധ്യത കുറവുള്ള ബെൻഡ് റേഡിയസ് ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.പ്രോക്ലാസിക് II ഹോസിന് പരമാവധി പ്രവർത്തന മർദ്ദം 350 psi ആണ്, ഇന്ധനം, എണ്ണ, ആൻ്റിഫ്രീസ് എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഉപയോഗിക്കാൻ സുരക്ഷിതമാണ്.

ബ്രേക്ക് ലൈനുകൾ പോലെ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാനാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.PTFE ഇന്നർ ലൈനർ, 308 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ബ്രെയ്ഡ് എക്സ്റ്റീരിയർ, 2,500-psi റേറ്റിംഗ് എന്നിവ ഇതിൻ്റെ സവിശേഷതകളാണ്."ഇത് -6, -8, -10 എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാണ്, കൂടാതെ പവർഫ്ലെക്സ്-നിർദ്ദിഷ്ട ഹോസ് അറ്റങ്ങളും അഡാപ്റ്ററുകളും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് ഹോസ് ഫിറ്റിംഗിലേക്ക് അടയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു ബ്രാസ് ഫെറൂൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു," എറിക് പറയുന്നു.

ഹോസ്/ഔട്ടർ നട്ട് അസംബ്ലി ഒരു വൈസിൽ മുറുകെ പിടിക്കുക.പുറം നട്ട് എളുപ്പത്തിൽ കേടുവരുത്തും, അതിനാൽ അത് സംരക്ഷിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.ഇവിടെ, ഫിറ്റിംഗ് പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന് അലുമിനിയം ഇൻസെർട്ടുകൾ വൈസിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഞങ്ങൾ ഒരു നുള്ളിൽ കട്ടിയുള്ള ഒരു തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിച്ചു.വൈസ് വളരെ മുറുകെ പിടിക്കരുതെന്ന് ഓർക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ പുറം നട്ട് വികൃതമാക്കും.

പരമാവധി സംരക്ഷണത്തിനും വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും വേണ്ടി, ProFlex ഹോസ്, ഉരച്ചിലിനെയും നാശത്തെയും പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ ഔട്ടർ ബ്രെയ്ഡ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ProFlex hose-ൽ CPE സിന്തറ്റിക്-റബ്ബർ ലൈനർ ഉണ്ട്, അത് നൈലോൺ ആന്തരിക ബ്രെയ്‌ഡാണ്, അത് കടുത്ത ചൂടിൽ തകരില്ല, എന്നിട്ടും അത് വളരെ വഴക്കമുള്ളതാണ്.

ഈ ഹോസിനും ProFlex-ൻ്റെ അതേ സവിശേഷതകളുണ്ട്, എന്നാൽ പ്രത്യേകമായി രൂപപ്പെടുത്തിയ CPE ഇന്നർ ലൈനറിനൊപ്പം ഭാഗിക കവറേജുള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ്സ്-സ്റ്റീൽ ഇൻറർ ബ്രെയ്‌ഡും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.അത് പിന്നീട് മികച്ച ശക്തിക്കായി ഒരു ബാഹ്യ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ബ്രെയ്ഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇൻസേർട്ടിൻ്റെ ത്രെഡുകളിൽ ഒരു ലൂബ്രിക്കൻ്റ് പ്രയോഗിക്കുക.പുറം നട്ടിലേക്ക് തിരുകൽ കൈകൊണ്ട് ത്രെഡ് ചെയ്യാൻ ആരംഭിക്കുക.ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ത്രെഡുകൾ സ്ട്രിപ്പ് ചെയ്യാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.രണ്ട് ഭാഗങ്ങളും ഒരുമിച്ച് മുറുക്കുക.

നിങ്ങൾ ഒരു ഗുണമേന്മയുള്ള പെർഫോമൻസ് ഹോസിനായി തിരയുകയാണെങ്കിലും കുറച്ച് പണം ലാഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, Twist-Lok hose ആണ് പോകാനുള്ള വഴി.സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ബ്രെയ്‌ഡഡ് ലൈൻ ആവശ്യമില്ലാത്ത മിക്ക ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും ഈ ഹോസ് അനുയോജ്യമാണ്.ഇത് ഹൈഡ്രോകാർബൺ, ആൽക്കഹോൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇന്ധനം, ലൂബ്രിക്കൻ്റുകൾ, അഡിറ്റീവുകൾ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.എല്ലാ എഎൻ-അഡാപ്റ്റർ ഫിറ്റിംഗുകൾക്കൊപ്പവും ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന Twist-Lok ഹോസ് ഉപയോഗിച്ച് 250 psi വരെ മർദ്ദമുള്ള നീലയും കറുപ്പും ആനോഡൈസ് ഫിനിഷിൽ ഉപയോഗിക്കുക - മിക്ക ഇന്ധന, എണ്ണ സംവിധാനങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാണ് (പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കല്ല).

ഹോസ് അറ്റത്ത് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ നിങ്ങൾ ഹോസിൻ്റെ അറ്റത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന ഫിറ്റിംഗുകളാണ്.ഒരു ഹോസ് എൻഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ പരിഗണിക്കേണ്ട ഒരുപാട് കാര്യങ്ങളുണ്ട്, അത് ശരിക്കും ആപ്ലിക്കേഷൻ-നിർദ്ദിഷ്ടമാണ്.കറങ്ങുന്ന ഒരു അവസാനം നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടോ?ഒരു ബാഞ്ചോ-സ്റ്റൈൽ അനുയോജ്യമാണോ മികച്ച ചോയ്സ്?പരിഗണിക്കേണ്ട നിരവധി വേരിയബിളുകൾ ഉണ്ട്.പവർഫ്ലെക്സ് ഹോസ് ഒഴികെയുള്ള എല്ലാ ഫിറ്റിംഗുകളും (പ്രോക്ലാസിക് ക്രൈംപ് ഓൺ, ഫുൾ-ഫ്ലോ, ട്വിസ്റ്റ്-ലോക്) എല്ലാ ഹോസുകളിലും ഉപയോഗിക്കാം.

റസ്സലിന് സ്പെഷ്യാലിറ്റി ഹോസ് അറ്റങ്ങൾ ഉണ്ട്, അത് നിങ്ങളുടെ പ്ലംബിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മികച്ച ഉത്തരമാണ്.നിങ്ങളുടെ എഎൻ ലൈൻ ഒരു ഇന്ധന പമ്പിലേക്കോ എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലേക്കോ ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ടോ?ഫുൾ ഫ്ലോ സ്വിവൽ പൈപ്പ്-ത്രെഡ് ഹോസ് എൻഡ്സ് അധിക അഡാപ്റ്ററുകൾ ഇല്ലാതെ ഇന്ധന, എണ്ണ ലൈനുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ഹോസ് അസംബ്ലി ലളിതമാക്കുന്നു.നിങ്ങൾ കണക്റ്റുചെയ്യുന്നത് പ്രശ്നമല്ല, ഒരു ഫിറ്റിംഗ് ലഭ്യമാണ്.

റസ്സലിന് കനംകുറഞ്ഞ അലുമിനിയം അഡാപ്റ്റർ ഫിറ്റിംഗുകളും ഉണ്ട്, അത് റസ്സൽ ഹോസ് അറ്റങ്ങൾ മിക്കവാറും എല്ലാ ഘടകങ്ങളിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.സാധാരണ ത്രെഡ്, മെട്രിക് ത്രെഡ്, പൈപ്പ് ത്രെഡ് എന്നിവയിൽ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ഓയിൽ പമ്പുകൾ, ഫ്യൂവൽ പമ്പുകൾ, ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടറുകൾ എന്നിവയിൽ അഡാപ്റ്ററുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.ഹോസ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ രൂപഭാവം പൂർത്തീകരിക്കുന്നതിന്, മൂന്ന് ഫിനിഷുകൾ ലഭ്യമാണ്: അൾട്രാ ബ്രൈറ്റ് എൻഡ്യൂറ, പരമ്പരാഗത നീല അല്ലെങ്കിൽ കറുപ്പ് ആനോഡൈസ്ഡ്.

റസ്സൽ റേഡിയസ് പോർട്ട് അഡാപ്റ്റർ ഫിറ്റിംഗുകൾ പോസിറ്റീവ് ത്രെഡ് ഇടപഴകലിനായി കൃത്യമായി മെഷീൻ ചെയ്തവയാണ്.ഒപ്റ്റിമൽ ഫ്ലോയ്‌ക്കായി പോർട്ട് ഇൻലെറ്റ്/ഔട്ട്‌ലെറ്റിൽ റേഡിയസ് പ്രൊഫൈൽഡ് ആംഗിളുകൾ അവ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.റെഗുലേറ്ററുകളും ഇന്ധന ലൈനുകളും പമ്പുകളിലേക്കും ടാങ്കുകളിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഈ അഡാപ്റ്ററുകൾ അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ ഡ്രൈ സംപ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും ഉപയോഗപ്രദമാണ്.

ProClassic Crimp-On hose ends ഇഷ്‌ടാനുസൃത ഹോസ് ഫാബ്രിക്കേഷൻ എളുപ്പമാക്കുന്നു.ഹോസ് മുറിക്കുക, ഹോസും ഫിറ്റിംഗും ഒരുമിച്ച് തള്ളുക, ഞെരുക്കുക!റസ്സൽ മാനുവൽ-ക്രിമ്പറും ഉചിതമായ ക്രിമ്പർ ഡൈയും ഉപയോഗിച്ച് ശരിയായ എൻഡ് അറ്റാച്ച്‌മെൻ്റ് ഉറപ്പാക്കുന്ന കൃത്യമായ കംപ്രഷനുവേണ്ടി വലിപ്പമനുസരിച്ചാണ് അവയുടെ കനംകുറഞ്ഞ കോളർ ഡിസൈൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.മറ്റൊരു അസംബ്ലിയിൽ ഹോസ് എൻഡ് വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് കോളറുകൾ ലഭ്യമാണ്.അവ -4 മുതൽ -12 വരെ വലുപ്പങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്, കൂടാതെ കോളർ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായും പാക്കേജുചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.ക്രിമ്പറും ഡൈകളും വെവ്വേറെയാണ് വിൽക്കുന്നത്.

പല പ്ലംബിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്കും സ്പെഷ്യാലിറ്റി ഹോസ് അറ്റങ്ങൾ മികച്ച ഉത്തരമാണ്.മുകളിൽ ഇടത്: SAE Quick-Connect EFI അഡാപ്റ്റർ ഫിറ്റിംഗ്സ്.മധ്യഭാഗം: എഎൻ മുതൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ കേസ് വരെ.മുകളിൽ വലത്: ഫോർഡ് EFI-ലേക്ക് AN കണക്ഷൻ.

റസ്സൽ ഫുൾ ഫ്ലോ ഹോസ് അറ്റങ്ങൾ ഭാരം കുറഞ്ഞ അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവ പൂർണ്ണമായും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നവയാണ്.എളുപ്പമുള്ള അസംബ്ലി ഉറപ്പാക്കുന്ന ഒരു അദ്വിതീയ ടേപ്പർ ഡിസൈൻ അവ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ പോസിറ്റീവ് ആൻ്റി-ലീക്ക് സീൽ ഉറപ്പ് നൽകുന്ന 37-ഡിഗ്രി ആംഗിൾ സീലിംഗ് ഉപരിതലവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.ഈ ഫുൾ ഫ്ലോ ഹോസ് അറ്റങ്ങൾ വൈവിധ്യമാർന്ന ഭാരം കുറഞ്ഞ അലുമിനിയം എഎൻ-സ്റ്റൈൽ അഡാപ്റ്ററും കാർബ്യൂറേറ്റർ ഫിറ്റിംഗുകളും സ്വീകരിക്കുന്നു.അവസാനമായി, റസ്സൽ ഫിറ്റിംഗ്സ് മറ്റ് പല നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഹോസ് അറ്റങ്ങളുമായി പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതാണ്.

റസ്സൽ ട്വിസ്റ്റ്-ലോക് ഹോസ് ബാർബ് സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു.ഈ ഹോസ് അറ്റങ്ങൾ ഭാരം കുറഞ്ഞ അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ പരമ്പരാഗത ഹോസ് അറ്റത്തേക്കാൾ 40 ശതമാനം ഭാരം കുറവാണ്.ട്വിസ്റ്റ്-ലോക് ഹോസ് അറ്റങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും റസ്സൽ എഎൻ അഡാപ്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ കാർബ്യൂറേറ്റർ ഫിറ്റിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കാനും പ്രവർത്തിക്കാനും എളുപ്പമാണ്.

ഏത് ഘടകങ്ങളാണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതെന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ ബജറ്റിനെയും നിങ്ങൾ നേടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പ്രകടനത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.റസ്സൽ പെർഫോമൻസ് ഓരോ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ നിരവധി തരം ഫിറ്റിംഗുകളും ഹോസുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.ആത്യന്തിക ദ്രാവക വിതരണ സംവിധാനം പ്ലംബ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ തയ്യാറാകുമ്പോൾ, റസ്സലിൻ്റെ പ്രകടനം നിങ്ങൾ വിളിക്കുന്ന ആളായിരിക്കണം.

ഓഫ് റോഡ് എക്‌സ്ട്രീമിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ ഇഷ്‌ടപ്പെടുന്ന ഉള്ളടക്കം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഇഷ്‌ടാനുസൃത വാർത്താക്കുറിപ്പ് നിർമ്മിക്കുക, നിങ്ങളുടെ ഇൻബോക്‌സിലേക്ക് നേരിട്ട്, തികച്ചും സൗജന്യമായി!

പവർ ഓട്ടോമീഡിയ നെറ്റ്‌വർക്കിൽ നിന്നുള്ള എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്കല്ലാതെ മറ്റൊന്നിനും നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം ഉപയോഗിക്കില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.