Ավտոմոբիլային սանտեխնիկա – լինի դա արգելակների, վառելիքի համակարգի կամ այլ բաների համար, սովորաբար նախապես պլանավորվում է նախքան գործընթացը իրականում սկսելը:Դա ամոթ է, քանի որ հեղուկի հոսքը շատ կարևոր է ձիաուժ ստեղծելու, ինչպես նաև այդ կատաղած պոնիներին կանգնեցնելու համար:Պլան չունենալը սովորաբար հանգեցնում է վերջին րոպեի մեկից ավելի ուղևորության դեպի մասերի խանութ՝ հուսալով գտնել այն, ինչ ձեզ հարկավոր է:Բացի այդ, եթե ճկուն խողովակները և կցամասերը ճիշտ ընտրված և պատրաստված չեն կիրառման համար, դուք կարող եք լրջորեն վնասել ձեր մեքենան:Ահա թե ինչու մենք որոշեցինք հավաքվել Russell Performance-ի մարդկանց հետ՝ ձեզ որոշակի պատկերացում կազմելու համար ձեզ անհրաժեշտ ճկուն խողովակները ընտրելու և կառուցելու վերաբերյալ:

Պատշաճ պլանավորումը, թե որ մասերը ձեզ անհրաժեշտ կլինեն և ինչպես եք երթուղղելու գծերը, նույնիսկ նախքան ձեր հեղուկ համակարգը տեղադրելը, կապահովի, որ դուք ունեք այն ամենը, ինչ ձեզ անհրաժեշտ է, երբ սկսեք:

Վառելիքի հոսքը պլանավորելիս պետք է հաշվի առնել մի քանի բան:Այսօրվա խառը վառելիքներից շատերը կարող են քայքայվել գուլպաները, եթե վառելիքի համակարգը պատրաստված չէ համապատասխան նյութերից, որոնք նախատեսված են այդ հեղուկին դիմակայելու համար:«Rassell Pro Classic-ը, Pro Classic II-ը և Pro-Flex-ը համատեղելի են բոլոր վառելիքների հետ, բայց եթե օգտագործում են E85, ոչ երկարաժամկետ օգտագործման համար:[Դրանք] կվատթարանան չորս կամ մի քանի տարվա ընթացքում, եթե դա տևի այդքան երկար»,- ասում է Էրիկ Բլեյքլին Ռասելի մայր ընկերությունից՝ Էդելբրոկից:«Միակ գուլպանը, որն առաջարկում է Ռասելը երկարակեցության համար, PowerFlex Hose-ն է:Սա գալիս է PTFE ներքին շերտով 308 չժանգոտվող պողպատից հյուսով և լավ է մինչև 2500 psi:Ոչ ոք չի ցանկանում փոխել վառելիքի համակարգի գուլպանը ընդամենը մեկ տարի անց, քանի որ այն դարձել է սպունգանման և արտահոսքի:

Ջրմուղը հայտնաբերվում է մեքենայի վրա ամենուր, և չափազանց կարևոր է օգտագործել համապատասխան գուլպաներ՝ կախված ձեր դիմումից:Սա կենսական նշանակություն ունի, քանի որ դրանք պատրաստված են մի քանի տարբեր տեսակի նյութերից:Բացի այդ, դուք պետք է իմանաք խողովակի համապատասխան տրամագիծը այն հավելվածի համար, որը դուք սանտեխնիկա եք սարքում:

Արդյունավետ գուլպաների տրամագծերին տրվում է -AN համար, որը ստանդարտ օգտագործվող արդյունաբերության մեջ է:Այս թվերը մոտավորապես կապված են SAE չափումների հետ:Օրինակ, յուրաքանչյուր գծիկ (-) հավասար է 1/16 դյույմ:Դա նշանակում է, որ -6 AN գիծը 6/16 կամ 3/8 դյույմ է:-10 AN կցամասը կաջակցի 10/16 դյույմանոց վառելիքի գծին, որը 5/8 դյույմ է:Երբ դուք հասկացաք գուլպաների տրամագիծը, այժմ դուք պետք է հասկանաք գուլպաների կառուցումը և օգտագործումը:

Հետշուկայում օգտագործվող վառելիքի համակարգի գուլպաների հայտնի տեսակը պոլիտետրաֆտորէթիլենային (PTFE) պատված է:Պարզ պահելու համար PTFE-ն նաև կոչվում է տեֆլոն:PTFE-ով պատված գուլպաները մի քանի առավելություններ ունեն:PTFE-ով պատված գուլպանը գործում է որպես գոլորշիների արգելք:Սա նշանակում է, որ դա ձեզ թույլ չի տալիս բենզինի գոլորշի հոտը զգալ, քանի որ դրանք «չեն թափանցում» գուլպաների միջով:PTFE-ով պատված գուլպանն ունի նաև ուժեղ քիմիական դիմադրություն ավտոմոբիլային շատ հեղուկների նկատմամբ:Դրանցից ամենատարածվածը էթանոլ պարունակող բենզինն է:PTFE-ով պատված գուլպանն ունի նաև շատ բարձր ջերմաստիճանի հանդուրժողականություն, որը սովորաբար տատանվում է -76-ից մինչև գրեթե 400 աստիճան Ֆարենհայթ:Վերջապես, PTFE-ով պատված գուլպանն ունի շատ բարձր աշխատանքային ճնշում:Օրինակ, -6 AN-ը լավ է 2,500 psi-ի համար, իսկ -8 AN-ը լավ է 2,000 psi-ի համար:PTFE գուլպանը հաճախ օգտագործվում է վառելիքի գծերի, արգելակային գծերի, ղեկի հզորության գուլպաների և հիդրավլիկ ճկուն խողովակների համար:

(գծիկ) թվերը փոխկապակցված են ստանդարտ չափման հետ՝ -3 = 3/16-դյույմ, -4 = 1/4-դյույմ, -6 = 3/8-դյույմ, -8=1/2-դյույմ, -10 =5/8-դյույմ, -12=3/4-դյույմ և -16=1-դյույմ:

Մեկ այլ տեսակի գուլպաներ, որոնք սովորաբար հայտնաբերվում են, քլորացված պոլիէթիլենն է (CPE):Այս տեսակի գուլպաները մշակվել են 50-ականների սկզբին՝ ռազմական ինքնաթիռներում օգտագործելու համար:Չժանգոտվող պողպատից հյուսված, CPE գուլպանը նախագծված էր ողջամտորեն համատեղելի հեղուկների լայն զանգվածի հետ, կցամասերով, որոնք կարող էին տեղադրվել պարզ ձեռքի գործիքների միջոցով:Կարևոր է հիշել, որ ոչ մի գուլպան հավերժ չի աշխատի, և CPE գուլպանը չի աշխատի այնքան երկար, որքան PTFE-ով պատված գուլպանը:Պողպատե հյուսերը, ի վերջո, աղտոտվում և քանդվում են, ինչպես նաև հեշտությամբ տեսանելի չեն, գուլպաների ինտերիերը ժամանակի ընթացքում կփչանան:

Ավտոարշավորդների և կատարողականության սիրահարների համար, ովքեր ցանկանում են բարձրորակ վառելիքի համակարգի սանտեխնիկա, որն ավելի թեթև և հեշտ է հավաքվում, քան ավանդական հյուսված պողպատից գուլպաներ, Russell ProClassic գուլպանը կատարյալ ընտրություն է:Այն ունի թեթև արտաքին հյուս՝ պատրաստված նեյլոնե մանրաթելից և ունի CPE ներքին երեսպատում:Այն նաև ունի 350 psi առավելագույն ճնշման ցուցանիշ:Այն ի վիճակի է կատարել ձեր մեքենայի սանտեխնիկայի գրեթե բոլոր առաջադրանքները և անվտանգ է օգտագործել վառելիքի, յուղի կամ հակասառեցման հետ:Այնուամենայնիվ, այն չի տևի այնքան ժամանակ, որքան PTFE-ով պատված գուլպանը:

Հեղուկի համակարգը հավաքելիս կտրեք գուլպանը երկարությամբ, այնուհետև տեղադրեք արտաքին ընկույզը/թևը գուլպանի վրա:

Այս գուլպանը նման է ProClassic-ին, բացառությամբ, որ CPE-ի ներքին երեսպատումը ներառում է միացված, բազմահյուս չժանգոտվող մետաղալար:Այս հավելումը բարելավում է ճկման շառավիղի հնարավորությունը՝ փլուզվելու ավելի քիչ հավանականությամբ, երբ ճկուն խողովակները երթուղում են նեղ հատվածներում:ProClassic II գուլպանն ունի առավելագույն աշխատանքային ճնշում 350 psi և անվտանգ է վառելիքի, յուղի և հակասառեցման հետ օգտագործելու համար:

Սա նախատեսված է բարձր ճնշման իրավիճակներում օգտագործելու համար, ինչպիսիք են արգելակային գծերը:Այն ունի PTFE ներքին երեսպատում, 308 չժանգոտվող պողպատից հյուսված արտաքին տեսք և 2500 psi վարկանիշ:«Սա հասանելի է -6, -8 և -10 տարբերակներում, և պահանջում է օգտագործել PowerFlex-ին հատուկ գուլպաներ և ադապտերներ, որոնք օգտագործում են փողային պարան՝ գուլպանը կցամասին փակելու համար», - ասում է Էրիկը:

Ամրացրեք գուլպանը/արտաքին ընկույզը վզակի մեջ:Արտաքին ընկույզը հեշտությամբ կվնասի, այնպես որ համոզվեք, որ պաշտպանեք այն:Այստեղ վիզայի մեջ օգտագործվում են ալյումինե ներդիրներ՝ կցամասը պաշտպանելու համար:Մենք նաև օգտագործել ենք հաստ լաթի մի պտղունց:Պարզապես հիշեք, որ չամրացրեք վիրակապը շատ ամուր, հակառակ դեպքում դուք կխեղաթյուրեք արտաքին ընկույզը:

Առավելագույն պաշտպանության և հուսալիության համար ProFlex գուլպանը կառուցված է չժանգոտվող պողպատից արտաքին հյուսով, որը դիմակայում է քայքայումին և կոռոզիային:ProFlex գուլպանն ունի CPE սինթետիկ ռետինե երեսպատում նեյլոնե ներքին հյուսով, որը չի փլուզվի ծայրահեղ շոգից, սակայն չափազանց ճկուն է:

Այս գուլպանն ունի նույն հատկանիշները, ինչ ProFlex-ը, բայց հատուկ մշակված CPE ներքին ներդիրով, որը ներկառուցված է մասնակի ծածկույթով չժանգոտվող պողպատից ներքին հյուսով:Այնուհետև այն կապվում է արտաքին չժանգոտվող պողպատից հյուսով` գերազանց ամրության համար:

Ներդիրի թելերին քսեք քսանյութ։Սկսեք ձեռքով պարուրել ներդիրը արտաքին ընկույզի մեջ:Սկսելիս զգույշ եղեք, որ թելերը չփակեք:Խստացրեք երկու կեսերը միասին:

Եթե ​​դուք փնտրում եք որակյալ կատարողական գուլպաներ, բայց ցանկանում եք որոշակի գումար խնայել, Twist-Lok խողովակը լավագույն միջոցն է:Այս գուլպանը իդեալական է ավտոմոբիլային շատ ծրագրերի համար, որտեղ անհրաժեշտ չէ չժանգոտվող պողպատից հյուսված գիծ:Այն համատեղելի է ածխաջրածնի և ալկոհոլի վրա հիմնված վառելիքի, քսանյութերի և հավելումների հետ:Այն նաև աշխատում է AN-ադապտերների բոլոր կցամասերի հետ:Օգտագործեք բազմակի օգտագործման Twist-Lok գուլպաների ծայրերը կապույտ և սև անոդիզացված ավարտով մինչև 250 psi ճնշումով, որը հարմար է վառելիքի և յուղի համակարգերի մեծ մասի համար (ոչ էլեկտրական ղեկի համար):

Գուլպաների ծայրերը բառացիորեն այն կցամասերն են, որոնք դուք տեղադրում եք հենց գուլպանի ծայրին:Շատ բաներ կան, որոնք պետք է հաշվի առնել գուլպաների ծայրը ընտրելիս, և դա իսկապես հատուկ է կիրառմանը:Ձեզ պե՞տք է ծայր, որը պտտվում է:Արդյո՞ք բանջո ոճի կցամասը լավագույն ընտրությունն է:Կան բազմաթիվ փոփոխականներ, որոնք պետք է հաշվի առնել:Բոլոր կցամասերը (ProClassic Crimp On, Full-Flow և Twist-Lok) կարող են օգտագործվել բոլոր գուլպաների հետ, բացառությամբ PowerFlex խողովակների:

Ռասելը նույնիսկ ունի հատուկ գուլպաներ, որոնք կատարյալ պատասխան են ձեր սանտեխնիկայի կարիքներին:Պե՞տք է ձեր AN գիծը միացնեք վառելիքի պոմպին կամ նույնիսկ շարժիչի բլոկին:Full Flow Swivel խողովակի-թելերի գուլպաների ծայրերը թույլ են տալիս միացնել վառելիքի և նավթագծերը առանց լրացուցիչ ադապտերների՝ հեշտացնելով գուլպաների հավաքումը:Անկախ նրանից, թե ինչ եք միացնում, կա հարմարանք:

Russell-ն ունի նաև թեթև ալյումինե ադապտեր կցամասեր, որոնք թույլ են տալիս միացնել Russell գուլպաների ծայրերը գրեթե ցանկացած բաղադրիչի հետ:Ադապտորներն առաջարկվում են ստանդարտ թելերի, մետրային թելերի և խողովակների թելերի տեսքով, որպեսզի տեղավորվեն նավթի ամենատարածված պոմպերին, վառելիքի պոմպերին և վառելիքի զտիչներին:Գուլպաների տեղադրման տեսքը լրացնելու համար հասանելի են երեք ծածկույթներ՝ ծայրահեղ վառ Endura, ավանդական կապույտ կամ սև անոդացված:

Russell radius port ադապտերների կցամասերը ճշգրիտ մշակված են թելի դրական ներգրավման համար:Նրանք ունեն շառավղով պրոֆիլավորված անկյուններ պորտի մուտքի/ելքի մոտ՝ օպտիմալ հոսքի համար:Այս ադապտերները իդեալական են կարգավորիչները և վառելիքի գծերը պոմպերին և տանկերին միացնելիս, ինչպես նաև օգտակար են չոր ջրամբարի կիրառման համար:

ProClassic Crimp-On գուլպաների ծայրերը հեշտացնում են հատուկ գուլպաների արտադրությունը:Պարզապես կտրեք գուլպանը, միացրեք գուլպանն ու կցամասը և սեղմեք:Նրանց թեթև օձիքի դիզայնը նախագծված է չափերով՝ ճշգրիտ սեղմման համար, որն ապահովում է ծայրի պատշաճ ամրացում Russell-ի մեխանիկական ծալքավոր սարքով և համապատասխան ծալքավոր մատրիցով:Փոխարինվող մանյակները հասանելի են այն դեպքում, երբ դուք ցանկանում եք նորից օգտագործել գուլպանի ծայրը մեկ այլ մոնտաժում:Դրանք հասանելի են -4-ից -12 չափսերով և փաթեթավորված են օձիքով:Ծալքավոր և ձողիկներ վաճառվում են առանձին։

Մասնագիտացված գուլպաների ծայրերը կատարյալ պատասխան են սանտեխնիկայի բազմաթիվ կարիքների համար:Վերևի ձախ կողմում՝ SAE Quick-Connect EFI ադապտերների կցամասեր:Միջին. AN դեպի փոխանցման տուփ:Վերևի աջ՝ Ford EFI դեպի AN միացում:

Russell Full Flow գուլպաների ծայրերը պատրաստված են թեթև ալյումինից և ամբողջովին կրկնակի օգտագործման են:Նրանք առանձնանում են յուրահատուկ կոնաձև դիզայնով, որն ապահովում է հեշտ հավաքում, ինչպես նաև առաջարկում է 37 աստիճանի անկյունային կնքման մակերես, որը երաշխավորում է դրական հակաարտահոսքի կնիքը:Այս Full Flow գուլպաների ծայրերը ընդունում են թեթև ալյումինե AN ոճի ադապտերների և կարբյուրատորի կցամասերի լայն տեսականի:Վերջապես, Russell Fittings-ը փոխարինելի է շատ այլ արտադրողների գուլպաների ծայրերի հետ:

Russell Twist-Lok Hose-ի ծայրերը օգտագործում են Barb տեխնոլոգիան:Այս գուլպաների ծայրերը կառուցված են թեթև ալյումինից և 40 տոկոսով ավելի թեթև են, քան սովորական գուլպաների ծայրերը:Twist-Lok գուլպաների ծայրերը հեշտ է հավաքվել և աշխատել Russell AN ադապտերների կամ կարբյուրատորի կցամասերի հետ:

Ընտրելով, թե որ բաղադրիչներն օգտագործվեն, կախված է ձեր բյուջեից և կատարողականի ցանկալի մակարդակից, որը ցանկանում եք ձեռք բերել:Russell Performance-ն առաջարկում է բազմաթիվ տեսակի կցամասեր և գուլպաներ՝ յուրաքանչյուր համակարգի կարիքներին համապատասխան:Երբ դուք պատրաստ եք ներդնել հեղուկի մատակարարման վերջնական համակարգը, Russell Performance-ը պետք է լինի այն, ինչ դուք կանչում եք:

Ստեղծեք ձեր սեփական հատուկ տեղեկագիրը Off Road Xtreme-ից ձեր սիրած բովանդակությամբ, անմիջապես ձեր մուտքի արկղում, բացարձակապես ԱՆՎՃԱՐ:

Մենք խոստանում ենք չօգտագործել ձեր էլփոստի հասցեն Power Automedia Network-ի բացառիկ թարմացումների համար: