Automobilski vodovod – bilo da se radi o kočnicama, sistemu za gorivo ili bilo čemu drugom, obično nije potrebno mnogo unaprijed planirati prije nego što proces zapravo počne.To je šteta, jer je protok tečnosti ključan za stvaranje konjskih snaga, a takođe i za zaustavljanje tih bijesnih ponija.Nepostojanje plana obično rezultira više od jednog odlaska u prodavnicu dijelova u posljednjem trenutku u nadi da ćete pronaći ono što vam treba.Također, ako crijeva i spojevi nisu pravilno odabrani i napravljeni za primjenu, možete ozbiljno oštetiti svoje vozilo.Zato smo odlučili da se sastanemo sa ljudima iz Russell Performancea kako bismo vam dali uvid u odabir i izradu crijeva koja će vam trebati.

Pravilno planiranje dijelova koji će vam trebati i načina na koji ćete usmjeravati vodove, čak i prije nego počnete instalirati svoj sistem tekućine, osigurat će da imate sve što vam je potrebno kada počnete.

Kada planirate protok goriva, morate uzeti u obzir nekoliko stvari.Mnoga od današnjih miješanih goriva mogu degradirati crijeva ako sistem za gorivo nije napravljen od odgovarajućih materijala dizajniranih da izdrže tu tekućinu.“Russell Pro Classic, Pro Classic II i Pro-Flex su kompatibilni sa svim gorivima, ali ako koristite E85, ne za dugotrajnu upotrebu.[Oni] će se pogoršati u roku od četiri ili više godina – ako toliko potraje,” kaže Eric Blakely iz Russellove matične kompanije, Edelbrock.“Jedino crijevo koje Russell nudi za dugovječnost je PowerFlex crijevo.Ovo dolazi s PTFE unutrašnjom oblogom sa 308 pletenicom od nehrđajućeg čelika i dobro je do 2500 psi.”Niko ne želi da zameni crevo sistema za gorivo nakon samo godinu dana jer je postalo sunđerasto i curi.

Vodovod se nalazi posvuda u vozilu i izuzetno je važno koristiti odgovarajuće crijevo ovisno o vašoj primjeni.Ovo je od vitalnog značaja, jer se izrađuju od nekoliko različitih vrsta materijala.Osim toga, morate znati ispravan promjer crijeva za aplikaciju koju postavljate.

Prečnici crijeva za performanse imaju -AN broj, što je standard koji se koristi u cijeloj industriji.Ovi brojevi su otprilike u korelaciji sa SAE mjerenjima.Na primjer, svaka crtica (-) jednaka je 1/16 inča.To znači da je -6 AN linija 6/16 ili 3/8 inča.-10 AN priključak bi podržao 10/16-inčni vod za gorivo, što je 5/8-inča.Kada shvatite promjer crijeva, sada morate razumjeti konstrukciju i upotrebu crijeva.

Popularna vrsta creva za sistem goriva koja se koristi na tržištu rezervnih delova je obložena politetrafluoroetilenom (PTFE).Da bude jednostavno, PTFE se takođe naziva teflonom.Postoji nekoliko prednosti crijeva obloženog PTFE-om.Crijevo obloženo PTFE djeluje kao parna barijera.To znači da sprečava da osetite miris benzinskih isparenja jer ne „provlače“ kroz crevo.Crevo obloženo PTFE takođe ima jaku hemijsku otpornost na mnoge automobilske tečnosti.Najčešći od njih je miješani benzin koji sadrži etanol.Crevo obloženo PTFE takođe ima toleranciju na visoke temperature koja se obično kreće od -76 do skoro 400 stepeni Farenhajta.Konačno, crijevo obloženo PTFE-om ima vrlo visok radni tlak.Na primjer, -6 AN je dobar za 2.500 psi, a -8 AN je dobar za 2.000 psi.PTFE crijevo se često koristi za vodove za gorivo, vodove kočnica, crijeva servo upravljača i crijeva hidrauličnog kvačila.

Brojevi (crtica) koreliraju sa standardnim mjerenjem: -3 = 3/16 inča, -4 = 1/4 inča, -6 = 3/8 inča, -8=1/2 inča, -10 =5/8 inča, -12=3/4 inča i -16=1 inča.

Druga vrsta crijeva koja se obično nalazi je klorirani polietilen (CPE).Ova vrsta crijeva razvijena je ranih 50-ih za upotrebu na vojnim avionima.CPE crijevo opleteno od nehrđajućeg čelika je dizajnirano da bude razumno kompatibilno sa širokim spektrom tekućina, s priključcima koji se mogu instalirati pomoću jednostavnih ručnih alata.Važno je zapamtiti da nijedno crijevo neće trajati vječno, a CPE crijevo neće trajati toliko dugo kao crijevo obloženo PTFE.Čelične pletenice na kraju potamne i pokvare se, a također nisu lako vidljive, unutrašnjost crijeva će se vremenom pogoršati.

Za trkače i entuzijaste performansi koji žele visokokvalitetne vodovodne instalacije sistema goriva koje je lakše i lakše sastaviti od tradicionalnog čeličnog crijeva od pletenog čelika, Russell ProClassic crijevo je savršen izbor.Ima laganu vanjsku pletenicu od najlonskih vlakana i ima CPE unutrašnju oblogu.Također ima maksimalni tlak od 350 psi.Može se nositi sa gotovo svim vodovodnim zadacima na vašem automobilu i siguran je za korištenje s gorivom, uljem ili antifrizom.Međutim, neće trajati tako dugo kao crijevo obloženo PTFE.

Prilikom sastavljanja sistema za tekućinu, odrežite crijevo na dužinu, a zatim postavite vanjsku maticu/čahuru preko crijeva.

Ovo crijevo je slično ProClassic-u, osim što CPE unutarnja obloga uključuje spojenu nehrđajuću žicu s više pletenica.Ovaj dodatak poboljšava mogućnost radijusa savijanja sa manjom mogućnošću kolapsa prilikom usmjeravanja crijeva u uskim područjima.ProClassic II crijevo ima maksimalni radni tlak od 350 psi i sigurno je za upotrebu s gorivom, uljem i antifrizom.

Ovo je dizajnirano da se koristi u situacijama visokog pritiska – poput kočnih vodova.Ima PTFE unutrašnju oblogu, vanjsku pletenicu od nehrđajućeg čelika 308 i ocjenu od 2500 psi.„Ovo je dostupno u verzijama -6, -8 i -10 i zahtijeva korištenje krajeva crijeva i adaptera specifičnih za PowerFlex koji koriste mesingani prsten za zaptivanje crijeva na spojnicu," kaže Eric.

Stegnite sklop crijeva/spoljne matice u škripcu.Vanjska matica će se lako oštetiti, stoga je obavezno zaštitite.Ovdje se u škripcu koriste aluminijski umetci za zaštitu okova.Koristili smo i debelu krpu u krajnjoj liniji.Samo zapamtite da škripac ne stežete previše čvrsto, inače ćete izobličiti vanjsku maticu.

Za maksimalnu zaštitu i pouzdanost, ProFlex crijevo je konstruirano s vanjskom pletenicom od nehrđajućeg čelika koja je otporna na abraziju i koroziju.ProFlex crijevo ima CPE oblogu od sintetičke gume s najlonskom unutrašnjom pletenicom koja se neće srušiti pod ekstremnom toplinom, ali je izuzetno fleksibilna.

Ovo crijevo ima iste karakteristike kao ProFlex, ali sa posebno formuliranom CPE unutrašnjom oblogom koja je ugrađena s djelomičnom pokrivenošću unutarnjom pletenicom od nehrđajućeg čelika.Zatim se spaja spoljnom pletenicom od nerđajućeg čelika za superiornu čvrstoću.

Nanesite lubrikant na navoje umetka.Počnite ručno uvijati umetak u vanjsku maticu.Pazite da ne skinete niti kada počinjete.Zategnite dvije polovine zajedno.

Ako tražite crijevo s kvalitetnim performansama, ali želite uštedjeti nešto novca, Twist-Lok crijevo je pravi izbor.Ovo crijevo je idealno za većinu primjena u automobilima gdje nije potrebna pletenica od nehrđajućeg čelika.Kompatibilan je sa gorivom, mazivima i aditivima na bazi ugljovodonika i alkohola.Također radi sa svim AN-adapterima.Koristiti sa Twist-Lok krajevima crijeva za višekratnu upotrebu u plavoj i crnoj eloksiranoj završnoj obradi s tlakom do 250 psi – pogodno za većinu sistema goriva i ulja (ne za aplikacije servo upravljača).

Krajevi crijeva su doslovno spojnice koje ugrađujete na kraj samog crijeva.Postoji mnogo stvari koje treba uzeti u obzir pri odabiru kraja crijeva, a to je stvarno specifično za primjenu.Treba li vam kraj koji se okreće?Da li je dolijevanje u stilu bendža najbolji izbor?Postoji mnogo varijabli koje treba uzeti u obzir.Svi priključci (ProClassic Crimp On, Full-Flow i Twist-Lok) mogu se koristiti sa svim crijevima, osim PowerFlex crijeva.

Russell čak ima i specijalne krajeve crijeva koji su savršen odgovor na vaše vodovodne potrebe.Trebate li svoj AN vod spojiti na pumpu za gorivo ili čak na blok motora?Zakretni krajevi creva sa punim protokom omogućavaju povezivanje vodova za gorivo i ulje bez ikakvih dodatnih adaptera, pojednostavljujući montažu creva.Bez obzira na to što povezujete, na raspolaganju je armatura.

Russell također ima lagane aluminijske adaptere koji omogućavaju spajanje krajeva Russell crijeva na gotovo svaku komponentu.Adapteri su u ponudi sa standardnim navojem, metričkim navojem i cevnim navojem koji odgovaraju najpopularnijim pumpama za ulje, pumpama za gorivo i filterima za gorivo.Kako bi upotpunili izgled instalacije crijeva, dostupne su tri završne obrade: ultra-svijetla Endura, tradicionalna plava ili crna eloksirana.

Russell radijus port adaptera fitinzi su precizno obrađeni za pozitivno zahvatanje navoja.Imaju radijus profilisane uglove na ulazu/izlazu otvora za optimalan protok.Ovi adapteri su idealni za povezivanje regulatora i vodova za gorivo na pumpe i rezervoare, a korisni su i za aplikacije sa suvim koritom.

ProClassic Crimp-On krajevi crijeva olakšavaju izradu crijeva po mjeri.Jednostavno prerežite crijevo, gurnite crijevo i spojnicu i stegnite!Njihov lagani dizajn kragne dizajniran je po veličini za preciznu kompresiju koja osigurava pravilno pričvršćivanje kraja s Russell ručnim presvlakom i odgovarajućom matricom za presovanje.Zamjenske kragne dostupne su u slučaju da želite ponovo koristiti kraj crijeva na drugom sklopu.Dostupne su u veličinama od -4 do -12 i pakirane su zajedno s kragnom.Krimper i matrice se prodaju zasebno.

Specijalni krajevi crijeva savršen su odgovor za mnoge vodovodne potrebe.Gore lijevo: SAE Quick-Connect EFI adapterski fitinzi.Sredina: AN do kućišta prijenosa.Gore desno: Ford EFI - AN veza.

Russell Full Flow krajevi crijeva izrađeni su od laganog aluminija i mogu se u potpunosti ponovno koristiti.Odlikuju se jedinstvenim konusnim dizajnom koji osigurava jednostavnu montažu, a također nude zaptivnu površinu pod uglom od 37 stupnjeva koja jamči pozitivnu brtvu protiv curenja.Ovi krajevi crijeva Full Flow prihvataju široku paletu laganih aluminijskih adaptera u AN stilu i priključaka karburatora.Konačno, Russell fitinzi su zamjenjivi s krajevima crijeva mnogih drugih proizvođača.

Russell Twist-Lok krajevi crijeva koriste Barb tehnologiju.Ovi krajevi crijeva su izrađeni od laganog aluminija i 40 posto su lakši od konvencionalnih krajeva crijeva.Twist-Lok krajevi crijeva se lako sastavljaju i rade s bilo kojim Russell AN adapterom ili spojnicama karburatora.

Odabir komponenti za korištenje ovisi o vašem budžetu i željenom nivou performansi koji želite postići.Russell Performance nudi mnoge vrste fitinga i crijeva koji odgovaraju potrebama svakog sistema.Kada ste spremni da uspostavite vrhunski sistem za isporuku tečnosti, Russell Performance treba da bude onaj koga zovete.

Napravite vlastiti prilagođeni bilten sa sadržajem koji volite iz Off Road Xtremea, direktno u inbox, apsolutno BESPLATNO!

Obećavamo da nećemo koristiti vašu adresu e-pošte za bilo šta osim ekskluzivnih ažuriranja sa Power Automedia Network-a.