வாகன பிளம்பிங் - அது பிரேக்குகள், எரிபொருள் அமைப்பு அல்லது எதுவாக இருந்தாலும், செயல்முறை உண்மையில் தொடங்குவதற்கு முன்பு பொதுவாக அதிக முன் திட்டமிடலைப் பெறாது.இது ஒரு அவமானம், ஏனென்றால் குதிரைத்திறனை உருவாக்குவதற்கு திரவ ஓட்டம் முக்கியமானது, மேலும் அந்த பொங்கி எழும் குதிரைவண்டிகளை நிறுத்துகிறது.ஒரு திட்டம் இல்லாதது வழக்கமாக ஒரு பகுதியின் கடைக்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட கடைசி நிமிட பயணத்தை ஏற்படுத்துகிறது, உங்களுக்குத் தேவையானதைக் கண்டறியும் நம்பிக்கையில்.மேலும், ஹோஸ்கள் மற்றும் பொருத்துதல்கள் சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு பயன்பாட்டிற்காக தயாரிக்கப்படாவிட்டால், உங்கள் வாகனத்தை நீங்கள் கடுமையாக சேதப்படுத்தலாம்.அதனால்தான், உங்களுக்குத் தேவையான ஹோஸ்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் உருவாக்குவது பற்றிய சில நுண்ணறிவை உங்களுக்கு வழங்குவதற்காக ரஸ்ஸல் பெர்ஃபார்மன்ஸில் உள்ளவர்களுடன் ஒன்றுசேர முடிவு செய்தோம்.

உங்கள் திரவ அமைப்பை நிறுவத் தொடங்குவதற்கு முன்பே, உங்களுக்கு என்ன பாகங்கள் தேவைப்படும் மற்றும் வரிகளை எவ்வாறு ரூட் செய்வீர்கள் என்பதற்கான சரியான திட்டமிடல், நீங்கள் தொடங்கும் போது உங்களுக்குத் தேவையான அனைத்தையும் வைத்திருப்பதை உறுதி செய்யும்.

எரிபொருள் ஓட்டத்தைத் திட்டமிடும்போது, ​​​​நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில விஷயங்கள் உள்ளன.எரிபொருள் அமைப்பு அந்த திரவத்தை தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட சரியான பொருட்களால் செய்யப்படாவிட்டால், இன்றைய பல கலப்பு எரிபொருள்கள் குழாய் சிதைந்துவிடும்."ரஸ்ஸல் ப்ரோ கிளாசிக், ப்ரோ கிளாசிக் II மற்றும் ப்ரோ-ஃப்ளெக்ஸ் ஆகியவை அனைத்து எரிபொருட்களுடனும் இணக்கமாக இருக்கும், ஆனால் E85 ஐப் பயன்படுத்தினால், நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்கு அல்ல.[அவை] நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆண்டுகளுக்குள் சீரழிந்துவிடும் - அது நீண்ட காலம் எடுத்தால்," என்று ரஸ்ஸலின் தாய் நிறுவனமான Edelbrock இன் எரிக் பிளேக்லி கூறுகிறார்."ரஸ்ஸல் நீண்ட ஆயுளுக்கு வழங்கும் ஒரே குழாய் பவர்ஃப்ளெக்ஸ் ஹோஸ் ஆகும்.இது 308 துருப்பிடிக்காத-எஃகு பின்னல் கொண்ட PTFE இன்னர்-லைனருடன் வருகிறது, மேலும் இது 2,500 psi வரை நன்றாக இருக்கும்.ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு எரிபொருள் அமைப்பின் குழாய்களை யாரும் மாற்ற விரும்பவில்லை, ஏனெனில் அது பஞ்சு மற்றும் கசிவுகள்.

ஒரு வாகனத்தில் எல்லா இடங்களிலும் பிளம்பிங் உள்ளது, மேலும் உங்கள் விண்ணப்பத்தைச் சார்ந்து சரியான குழாயைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம்.இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் அவை பல்வேறு வகையான பொருட்களால் ஆனவை.கூடுதலாக, நீங்கள் பிளம்பிங் செய்யும் பயன்பாட்டிற்கான சரியான குழாய் விட்டம் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

செயல்திறன் குழாய் விட்டம் ஒரு -AN எண் ஒதுக்கப்படுகிறது, இது ஒரு நிலையான தொழில்துறை முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இந்த எண்கள் தோராயமாக SAE அளவீடுகளுடன் தொடர்புடையவை.உதாரணமாக, ஒவ்வொரு கோடும் (-) 1/16-inchக்கு சமம்.அதாவது -6 AN கோடு 6/16 அல்லது 3/8-inch.A -10 AN பொருத்துதல் 10/16-inch எரிபொருள் வரியை ஆதரிக்கும், இது 5/8-inch ஆகும்.குழாய் விட்டம் பற்றி நீங்கள் புரிந்து கொண்டவுடன், இப்போது நீங்கள் குழாய் கட்டுமானம் மற்றும் பயன்பாட்டை புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

பாலிடெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் (PTFE)-வரிசைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு பிரபலமான வகை எரிபொருள் அமைப்பு குழாய்.இதை எளிமையாக வைக்க, PTFE டெஃப்ளான் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது.PTFE- வரிசையான குழாய் பல நன்மைகள் உள்ளன.PTFE-வரிசையான குழாய் ஒரு நீராவி தடையாக செயல்படுகிறது.இதன் பொருள் பெட்ரோல் புகையின் வாசனையை இது தடுக்கிறது, ஏனெனில் அவை குழாய் வழியாக "கசிவு" இல்லை.PTFE-வரிசையான குழாய் பல வாகன திரவங்களுக்கு வலுவான இரசாயன எதிர்ப்பையும் கொண்டுள்ளது.இதில் மிகவும் பொதுவானது எத்தனால் கொண்ட கலப்பு பெட்ரோல் ஆகும்.PTFE- வரிசையான குழாய் மிகவும் உயர் வெப்பநிலை சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது பொதுவாக -76 முதல் கிட்டத்தட்ட 400 டிகிரி பாரன்ஹீட் வரை இருக்கும்.இறுதியாக, PTFE- வரிசையான குழாய் மிக அதிக வேலை அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது.உதாரணமாக, -6 AN என்பது 2,500 psi க்கு நல்லது மற்றும் -8 AN 2,000 psi க்கு நல்லது.PTFE குழாய் பெரும்பாலும் எரிபொருள் கோடுகள், பிரேக் கோடுகள், பவர் ஸ்டீயரிங் ஹோஸ்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக்-கிளட்ச் குழல்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

(கோடு) எண்கள் நிலையான அளவீடுகளுடன் தொடர்புபடுத்துகின்றன: -3 = 3/16-இன்ச், -4 = 1/4-இன்ச், -6 = 3/8-இன்ச், -8=1/2-இன்ச், -10 =5/8-inch, -12=3/4-inch, மற்றும் -16=1-inch.

பொதுவாகக் காணப்படும் மற்றொரு வகை குழாய் குளோரினேட்டட் பாலிஎதிலீன் (CPE) ஆகும்.இந்த வகை குழாய் 50 களின் முற்பகுதியில் இராணுவ விமானங்களில் பயன்படுத்த உருவாக்கப்பட்டது.துருப்பிடிக்காத-எஃகு-சடை, CPE குழாய், எளிமையான கைக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி நிறுவக்கூடிய பொருத்துதல்களுடன், பரந்த அளவிலான திரவங்களுடன் நியாயமாக இணக்கமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.எந்த குழாயும் என்றென்றும் நிலைக்காது என்பதை நினைவில் கொள்வது முக்கியம், மேலும் PTFE- வரிசையான குழாய் இருக்கும் வரை CPE குழாய் நீடிக்காது.எஃகு ஜடைகள் இறுதியில் களங்கமடைந்து, செயல்தவிர்க்கப்படும், மேலும் உடனடியாகத் தெரியவில்லை, குழாய் உட்புறங்கள் காலப்போக்கில் மோசமடையும்.

பந்தய வீரர்கள் மற்றும் செயல்திறன் ஆர்வலர்களுக்கு, உயர்தர எரிபொருள் அமைப்பு பிளம்பிங்கை விரும்புபவர்களுக்கு, பாரம்பரிய சடை-எஃகு குழாயை விட இலகுவான மற்றும் எளிதாக அசெம்பிள் செய்ய, ரஸ்ஸல் ப்ரோகிளாசிக் ஹோஸ் சரியான தேர்வாகும்.இது நைலான் ஃபைபரால் செய்யப்பட்ட இலகுரக வெளிப்புற பின்னலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் CPE இன்னர் லைனரைக் கொண்டுள்ளது.இது 350 psi அதிகபட்ச அழுத்த மதிப்பீட்டையும் கொண்டுள்ளது.இது உங்கள் காரில் ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு பிளம்பிங் பணியையும் கையாளும் திறன் கொண்டது, மேலும் எரிபொருள், எண்ணெய் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸுடன் பயன்படுத்த பாதுகாப்பானது.இருப்பினும், இது PTFE- வரிசையான குழாய் வரை நீடிக்காது.

உங்கள் திரவ அமைப்பை அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​குழாயை நீளமாக வெட்டி, பின்னர் வெளிப்புற நட்டு/ஸ்லீவ் குழாய் மீது நிறுவவும்.

CPE இன்னர்-லைனர் பிணைக்கப்பட்ட, பல பின்னல் துருப்பிடிக்காத கம்பியை உள்ளடக்கியதைத் தவிர, இந்த குழாய் ProClassic ஐப் போன்றது.இந்தச் சேர்ப்பானது, இறுக்கமான பகுதிகளில் குழல்களை ரூட்டிங் செய்யும் போது சரிவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறைவாக இருப்பதால், வளைவு ஆரம் திறனை மேம்படுத்துகிறது.ProClassic II குழாய் அதிகபட்சமாக 350 psi வேலை அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது எரிபொருள், எண்ணெய் மற்றும் உறைதல் தடுப்பு ஆகியவற்றுடன் பயன்படுத்த பாதுகாப்பானது.

இது பிரேக் லைன்கள் போன்ற உயர் அழுத்த சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.இது ஒரு PTFE இன்னர் லைனர், 308 துருப்பிடிக்காத-எஃகு பின்னல் வெளிப்புறம் மற்றும் 2,500-psi மதிப்பீடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது."இது -6, -8 மற்றும் -10 இல் கிடைக்கிறது, மேலும் பவர்ஃப்ளெக்ஸ்-குறிப்பிட்ட குழாய் முனைகள் மற்றும் அடாப்டர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இது பித்தளை ஃபெரூலைப் பயன்படுத்தி குழாய் பொருத்துவதற்கு மூடுகிறது" என்று எரிக் கூறுகிறார்.

குழாய்/வெளிப்புற நட்டு அசெம்பிளியை ஒரு வைஸில் இறுக்கவும்.வெளிப்புற நட்டு எளிதில் சேதமடையும், எனவே அதைப் பாதுகாக்க மறக்காதீர்கள்.இங்கே, அலுமினியம் செருகிகள் பொருத்துதலைப் பாதுகாக்க வைஸில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.ஒரு பிஞ்சில் தடிமனான துணியையும் பயன்படுத்தியுள்ளோம்.வைஸை மிகவும் இறுக்கமாகப் பிடிக்க வேண்டாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் அல்லது வெளிப்புற நட்டை சிதைப்பீர்கள்.

அதிகபட்ச பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்காக, ப்ரோஃப்ளெக்ஸ் குழாய் துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளிப்புற பின்னல் மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது சிராய்ப்பு மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கிறது.ப்ரோஃப்ளெக்ஸ் குழாய் நைலான் உள் பின்னலுடன் கூடிய CPE செயற்கை-ரப்பர் லைனரைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிக வெப்பத்தின் கீழ் சரிவடையாது, ஆனால் மிகவும் நெகிழ்வானது.

இந்த குழாய் ProFlex போன்ற அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் ஒரு பகுதி கவரேஜ் ஸ்டெயின்லெஸ்-ஸ்டீல் உள் பின்னலுடன் உட்பொதிக்கப்பட்ட சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட CPE இன்னர் லைனர் உள்ளது.பின்னர் அது சிறந்த வலிமைக்காக வெளிப்புற துருப்பிடிக்காத எஃகு பின்னலுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது.

செருகலின் நூல்களுக்கு ஒரு மசகு எண்ணெய் தடவவும்.வெளிப்புற நட்டுக்குள் செருகியை கையால் திரிக்கத் தொடங்குங்கள்.தொடங்கும் போது நூல்களை அகற்றாமல் கவனமாக இருங்கள்.இரண்டு பகுதிகளையும் ஒன்றாக இறுக்குங்கள்.

நீங்கள் ஒரு தரமான செயல்திறன் குழாய் தேடுகிறீர்கள், ஆனால் சிறிது பணத்தை சேமிக்க விரும்பினால், Twist-Lok hose தான் செல்ல வழி.துருப்பிடிக்காத எஃகு பின்னப்பட்ட கோடு தேவையில்லாத பெரும்பாலான வாகனப் பயன்பாடுகளுக்கு இந்த குழாய் சிறந்தது.இது ஹைட்ரோகார்பன் மற்றும் ஆல்கஹால் அடிப்படையிலான எரிபொருள், லூப்ரிகண்டுகள் மற்றும் சேர்க்கைகளுடன் இணக்கமானது.இது அனைத்து AN-அடாப்டர் பொருத்துதல்களுடனும் வேலை செய்கிறது.250 psi வரையிலான அழுத்தத்துடன் நீலம் மற்றும் கருப்பு நிற அனோடைஸ் ஃபினிஷ் உள்ள மறுபயன்பாட்டு ட்விஸ்ட்-லோக் ஹோஸுடன் பயன்படுத்தவும் - பெரும்பாலான எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் அமைப்புகளுக்கு ஏற்றது (பவர் ஸ்டீயரிங் பயன்பாடுகளுக்கு அல்ல).

குழாய் முனைகள் என்பது குழாயின் முடிவில் நீங்கள் நிறுவும் பொருத்துதல்கள்.ஒரு குழாய் முடிவைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய விஷயங்கள் நிறைய உள்ளன, மேலும் இது உண்மையில் பயன்பாட்டிற்கான குறிப்பிட்டது.சுழலும் ஒரு முடிவு உங்களுக்கு வேண்டுமா?பான்ஜோ பாணி பொருத்தம் சிறந்த தேர்வா?கருத்தில் கொள்ள பல மாறிகள் உள்ளன.பவர்ஃப்ளெக்ஸ் ஹோஸ் தவிர, அனைத்து பொருத்துதல்களையும் (ப்ரோகிளாசிக் கிரிம்ப் ஆன், ஃபுல்-ஃப்ளோ மற்றும் ட்விஸ்ட்-லோக்) அனைத்து ஹோஸ்களிலும் பயன்படுத்தலாம்.

ரஸ்ஸல் உங்கள் பிளம்பிங் தேவைகளுக்கு சரியான பதில் என்று சிறப்பு குழாய் முனைகள் உள்ளது.உங்கள் AN லைனை எரிபொருள் பம்ப் அல்லது என்ஜின் பிளாக்குடன் இணைக்க வேண்டுமா?ஃபுல் ஃப்ளோ ஸ்விவல் பைப்-த்ரெட் ஹோஸ் முனைகள், கூடுதல் அடாப்டர்கள் இல்லாமல் எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய்க் கோடுகளை இணைக்க அனுமதிக்கிறது, இது ஹோஸ் அசெம்பிளியை எளிதாக்குகிறது.நீங்கள் எதை இணைத்தாலும், ஒரு பொருத்தம் உள்ளது.

ரஸ்ஸல் லைட்வெயிட் அலுமினியம் அடாப்டர் பொருத்துதல்களையும் கொண்டுள்ளது, இது ரஸ்ஸல் குழாய் முனைகளை கிட்டத்தட்ட எந்த கூறுகளுடனும் இணைக்க அனுமதிக்கிறது.மிகவும் பிரபலமான எண்ணெய் பம்புகள், எரிபொருள் குழாய்கள் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டிகளுக்கு பொருந்தும் வகையில் நிலையான நூல், மெட்ரிக் நூல் மற்றும் குழாய் நூல் ஆகியவற்றில் அடாப்டர்கள் வழங்கப்படுகின்றன.குழாய் நிறுவலின் தோற்றத்தை பூர்த்தி செய்ய, மூன்று முடிவுகள் கிடைக்கின்றன: அல்ட்ரா-பிரைட் எண்டுரா, பாரம்பரிய நீலம் அல்லது கருப்பு அனோடைஸ்.

ரஸ்ஸல் ரேடியஸ் போர்ட் அடாப்டர் பொருத்துதல்கள் நேர்மறை நூல் ஈடுபாட்டிற்காக துல்லியமாக இயந்திரம் செய்யப்படுகின்றன.அவை உகந்த ஓட்டத்திற்காக போர்ட் இன்லெட்/அவுட்லெட்டில் ஆரம் சுயவிவரக் கோணங்களைக் கொண்டுள்ளன.இந்த அடாப்டர்கள் ரெகுலேட்டர்கள் மற்றும் எரிபொருள் லைன்களை பம்ப்கள் மற்றும் டாங்கிகளுடன் இணைக்கும்போது சிறந்தவை, மேலும் உலர் சம்ப் பயன்பாடுகளுக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

ப்ரோகிளாசிக் கிரிம்ப்-ஆன் ஹோஸ் முனைகள் தனிப்பயன் ஹோஸ் தயாரிப்பை எளிதாக்குகின்றன.வெறுமனே குழாய் வெட்டி, குழாய் மற்றும் பொருத்தி ஒன்றாக தள்ள, மற்றும் crimp!அவற்றின் இலகுரக காலர் வடிவமைப்பு துல்லியமான சுருக்கத்திற்கான அளவின் அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ரஸ்ஸல் கையேடு-கிரிம்பர் மற்றும் பொருத்தமான கிரிம்பர் டையுடன் சரியான முடிவை உறுதி செய்கிறது.வேறு ஒரு அசெம்பிளியில் ஹோஸ் எண்ட்டை மீண்டும் பயன்படுத்த விரும்பினால், மாற்று காலர்கள் கிடைக்கும்.அவை -4 முதல் -12 அளவுகளில் கிடைக்கின்றன மற்றும் காலருடன் முழுமையாக தொகுக்கப்பட்டுள்ளன.கிரிம்பர் மற்றும் டைஸ் தனித்தனியாக விற்கப்படுகின்றன.

சிறப்பு குழாய் முனைகள் பல பிளம்பிங் தேவைகளுக்கு சரியான பதில்.மேல் இடது: SAE Quick-Connect EFI அடாப்டர் பொருத்துதல்கள்.நடு: ஏஎன் முதல் பரிமாற்ற கேஸ் வரை.மேல் வலது: Ford EFI லிருந்து AN இணைப்பு.

ரஸ்ஸல் ஃபுல் ஃப்ளோ ஹோஸ் முனைகள் இலகுரக அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டவை மற்றும் முழுமையாக மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியவை.அவை எளிதான அசெம்பிளியை உறுதிசெய்யும் தனித்துவமான டேப்பர் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் 37 டிகிரி கோண சீலிங் மேற்பரப்பையும் வழங்குகின்றன, இது ஒரு நேர்மறையான கசிவு எதிர்ப்பு முத்திரைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.இந்த ஃபுல் ஃப்ளோ ஹோஸ் முனைகள் பலவிதமான இலகுரக அலுமினிய ஏஎன்-பாணி அடாப்டர் மற்றும் கார்பூரேட்டர் பொருத்துதல்களை ஏற்றுக்கொள்கின்றன.கடைசியாக, ரஸ்ஸல் பொருத்துதல்கள் பல உற்பத்தியாளர்களின் குழாய் முனைகளுடன் மாற்றக்கூடியவை.

ரஸ்ஸல் ட்விஸ்ட்-லோக் ஹோஸ் பார்ப் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்.இந்த குழாய் முனைகள் இலகுரக அலுமினியத்தால் கட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் வழக்கமான குழாய் முனைகளை விட 40 சதவீதம் இலகுவானவை.ட்விஸ்ட்-லோக் ஹோஸ் முனைகள் எந்த ரஸ்ஸல் ஏஎன் அடாப்டர் அல்லது கார்பூரேட்டர் பொருத்துதல்களுடனும் ஒன்றுகூடி வேலை செய்வது எளிது.

எந்த கூறுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் பட்ஜெட் மற்றும் நீங்கள் பெற விரும்பும் செயல்திறனைப் பொறுத்தது.ரஸ்ஸல் செயல்திறன் ஒவ்வொரு அமைப்பின் தேவைகளுக்கும் ஏற்றவாறு பல வகையான பொருத்துதல்கள் மற்றும் குழல்களை வழங்குகிறது.நீங்கள் இறுதி திரவ விநியோக முறையைப் பயன்படுத்தத் தயாராக இருக்கும்போது, ​​ரஸ்ஸல் செயல்திறன் நீங்கள் அழைக்கும் நபராக இருக்க வேண்டும்.

ஆஃப் ரோடு எக்ஸ்ட்ரீமிலிருந்து நீங்கள் விரும்பும் உள்ளடக்கத்துடன் உங்கள் சொந்த தனிப்பயன் செய்திமடலை உருவாக்குங்கள், நேரடியாக உங்கள் இன்பாக்ஸில், முற்றிலும் இலவசம்!

பவர் ஆட்டோமீடியா நெட்வொர்க்கின் பிரத்தியேக புதுப்பிப்புகளைத் தவிர வேறு எதற்கும் உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியைப் பயன்படுத்த மாட்டோம் என்று உறுதியளிக்கிறோம்.