Perpipaan otomotif – baik untuk rem, sistem bahan bakar, atau apa pun, biasanya tidak memerlukan banyak perencanaan sebelum prosesnya benar-benar dimulai.Ini sangat disayangkan, karena aliran cairan sangat penting untuk menghasilkan tenaga kuda, dan juga menghentikan amukan kuda poni tersebut.Tidak memiliki rencana biasanya mengakibatkan lebih dari satu perjalanan terakhir ke toko suku cadang, berharap menemukan apa yang Anda butuhkan.Selain itu, jika selang dan perlengkapannya tidak dipilih dan dibuat dengan tepat untuk aplikasinya, Anda dapat merusak kendaraan Anda secara serius.Itu sebabnya kami memutuskan untuk berkumpul dengan orang-orang di Russell Performance untuk memberi Anda wawasan dalam memilih dan membuat selang yang Anda perlukan.

Perencanaan yang tepat tentang suku cadang apa yang Anda perlukan dan bagaimana Anda akan mengarahkan saluran, bahkan sebelum Anda mulai memasang sistem fluida, akan memastikan Anda memiliki semua yang Anda perlukan saat memulai.

Saat merencanakan aliran bahan bakar, ada beberapa hal yang perlu Anda pertimbangkan.Banyak bahan bakar campuran saat ini dapat menurunkan kualitas selang jika sistem bahan bakar tidak terbuat dari bahan yang dirancang untuk menahan cairan tersebut.“Russell Pro Classic, Pro Classic II, dan Pro-Flex kompatibel dengan semua bahan bakar, namun jika menggunakan E85, tidak untuk penggunaan jangka panjang.[Mereka] akan memburuk dalam empat tahun atau lebih – jika diperlukan waktu selama itu,” kata Eric Blakely dari perusahaan induk Russell, Edelbrock.“Satu-satunya selang yang ditawarkan Russell untuk umur panjang adalah Selang PowerFlex.Ini dilengkapi dengan lapisan dalam PTFE dengan jalinan baja tahan karat 308, dan mampu mencapai 2.500 psi.”Tidak ada seorang pun yang mau mengganti selang sistem bahan bakar setelah satu tahun atau lebih karena selang tersebut kenyal dan bocor.

Pipa dapat ditemukan di mana-mana pada kendaraan, dan sangat penting untuk menggunakan selang yang tepat tergantung pada aplikasi Anda.Hal ini sangat penting karena terbuat dari berbagai jenis bahan.Selain itu, Anda perlu mengetahui diameter selang yang tepat untuk aplikasi pipa ledeng Anda.

Diameter selang kinerja diberi nomor -AN, yang merupakan standar yang digunakan di seluruh industri.Angka-angka ini secara kasar berkorelasi dengan pengukuran SAE.Misalnya, setiap tanda hubung (-) sama dengan 1/16 inci.Artinya garis -6 AN berukuran 6/16, atau 3/8 inci.Fitting -10 AN akan mendukung saluran bahan bakar 10/16 inci, yaitu 5/8 inci.Setelah Anda memahami diameter selang, sekarang Anda perlu memahami konstruksi dan penggunaan selang.

Jenis selang sistem bahan bakar populer yang digunakan di pasar purnajual adalah berlapis Polytetrafluoroethylene (PTFE).Sederhananya, PTFE juga disebut sebagai Teflon.Ada beberapa keunggulan selang berlapis PTFE.Selang berlapis PTFE berfungsi sebagai penghalang uap.Artinya, ini mencegah Anda mencium bau asap bensin karena tidak “meresap” melalui selang.Selang berlapis PTFE juga memiliki ketahanan kimia yang kuat terhadap banyak cairan otomotif.Yang paling umum adalah bensin campuran yang mengandung Etanol.Selang berlapis PTFE juga memiliki toleransi suhu yang sangat tinggi yang biasanya berkisar antara -76 hingga hampir 400 derajat Fahrenheit.Terakhir, selang berlapis PTFE memiliki tekanan kerja yang sangat tinggi.Misalnya, -6 AN bagus untuk 2.500 psi dan -8 AN bagus untuk 2.000 psi.Selang PTFE sering digunakan untuk saluran bahan bakar, saluran rem, selang power steering, dan selang kopling hidrolik.

Angka (tanda hubung) berkorelasi dengan ukuran standar: -3 = 3/16 inci, -4 = 1/4 inci, -6 = 3/8 inci, -8=1/2 inci, -10 =5/8 inci, -12=3/4 inci, dan -16=1 inci.

Jenis selang lain yang umum ditemukan adalah Klorinasi Polietilen (CPE).Selang jenis ini dikembangkan pada awal tahun 50an untuk digunakan pada pesawat militer.Selang CPE dengan jalinan baja tahan karat dirancang agar cukup kompatibel dengan beragam cairan, dengan alat kelengkapan yang dapat dipasang menggunakan perkakas tangan sederhana.Penting untuk diingat bahwa tidak ada selang yang bertahan selamanya, dan selang CPE tidak akan bertahan selama selang berlapis PTFE.Jalinan baja akhirnya ternoda dan terlepas, dan juga tidak mudah terlihat, bagian dalam selang akan rusak seiring waktu.

Bagi para pembalap dan penggemar performa yang menginginkan pipa sistem bahan bakar berkualitas tinggi yang lebih ringan dan mudah dipasang dibandingkan selang baja jalinan tradisional, selang Russell ProClassic adalah pilihan sempurna.Ini fitur jalinan luar ringan yang terbuat dari serat nilon dan memiliki lapisan dalam CPE.Ia juga memiliki peringkat tekanan maksimum 350 psi.Ia mampu menangani hampir semua tugas pemipaan di mobil Anda, dan aman digunakan dengan bahan bakar, oli, atau antibeku.Namun, selang ini tidak akan bertahan selama selang berlapis PTFE.

Saat merakit sistem cairan Anda, potong selang hingga memanjang, lalu pasang mur/selongsong luar di atas selang.

Selang ini mirip dengan ProClassic, hanya saja lapisan dalam CPE menggunakan kawat tahan karat multi-jalinan yang diikat.Penambahan ini meningkatkan kemampuan radius tekukan dengan lebih sedikit kemungkinan roboh saat mengarahkan selang di area sempit.Selang ProClassic II memiliki tekanan kerja maksimum 350 psi, dan aman digunakan dengan bahan bakar, oli, dan antibeku.

Ini dirancang untuk digunakan dalam situasi tekanan tinggi – seperti saluran rem.Ia dilengkapi lapisan dalam PTFE, bagian luar jalinan baja tahan karat 308, dan peringkat 2.500 psi.“Ini tersedia dalam ukuran -6, -8, dan -10, dan memerlukan penggunaan ujung selang khusus PowerFlex dan adaptor yang menggunakan ferrule kuningan untuk menyegel selang ke fitting,” kata Eric.

Jepit rakitan selang/mur luar pada ragum.Mur bagian luar mudah rusak, jadi pastikan untuk melindunginya.Di sini, sisipan aluminium digunakan pada catok untuk melindungi fitting.Kami juga menggunakan lap tebal jika diperlukan.Ingatlah untuk tidak menjepit alat penjepit terlalu kencang, karena jika tidak, mur bagian luar akan rusak.

Untuk perlindungan dan keandalan maksimum, selang ProFlex dibuat dengan jalinan luar baja tahan karat yang tahan terhadap abrasi dan korosi.Selang ProFlex memiliki lapisan karet sintetis CPE dengan jalinan bagian dalam nilon yang tidak akan roboh di bawah panas ekstrem, namun sangat fleksibel.

Selang ini memiliki fitur yang sama dengan ProFlex, namun dengan lapisan dalam CPE yang diformulasikan khusus dan tertanam dengan jalinan bagian dalam baja tahan karat dengan cakupan sebagian.Kemudian diikat bersama dengan jalinan baja tahan karat bagian luar untuk kekuatan yang unggul.

Oleskan pelumas pada benang sisipan.Mulailah memasukkan sisipan ke dalam mur luar dengan tangan.Hati-hati jangan sampai melepaskan benang saat memulai.Kencangkan kedua bagian menjadi satu.

Jika Anda mencari selang performa berkualitas namun ingin menghemat uang, selang Twist-Lok adalah pilihan yang tepat.Selang ini ideal untuk sebagian besar aplikasi otomotif yang tidak memerlukan saluran jalinan baja tahan karat.Ini kompatibel dengan bahan bakar, pelumas, dan aditif berbasis hidrokarbon dan alkohol.Ini juga berfungsi dengan semua perlengkapan adaptor AN.Gunakan dengan ujung selang Twist-Lok yang dapat digunakan kembali dengan lapisan anodisasi biru dan hitam dengan tekanan hingga 250 psi – cocok untuk sebagian besar sistem bahan bakar dan oli (bukan untuk aplikasi power steering).

Ujung selang secara harfiah adalah alat kelengkapan yang Anda pasang di ujung selang itu sendiri.Ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan ketika memilih ujung selang, dan ini benar-benar spesifik untuk aplikasinya.Apakah Anda memerlukan ujung yang bisa berputar?Apakah gaya banjo yang pas adalah pilihan terbaik?Ada banyak variabel yang perlu dipertimbangkan.Semua fitting (ProClassic Crimp On, Full-Flow, dan Twist-Lok) dapat digunakan dengan semua selang, kecuali Selang PowerFlex.

Russell bahkan memiliki ujung selang khusus yang merupakan jawaban sempurna untuk kebutuhan pipa ledeng Anda.Apakah Anda perlu menyambungkan saluran AN ke pompa bahan bakar atau bahkan blok mesin?Ujung selang ulir pipa Putar Aliran Penuh memungkinkan sambungan saluran bahan bakar dan oli tanpa adaptor tambahan, sehingga menyederhanakan perakitan selang.Apa pun yang Anda sambungkan, tersedia fitting.

Russell juga memiliki perlengkapan adaptor aluminium ringan yang memungkinkan sambungan ujung selang Russell ke hampir semua komponen.Adaptor ditawarkan dalam ulir standar, ulir metrik, dan ulir pipa agar sesuai dengan pompa oli, pompa bahan bakar, dan filter bahan bakar terpopuler.Untuk melengkapi tampilan pemasangan selang, tersedia tiga finishing: Endura ultra terang, biru tradisional, atau anodisasi hitam.

Fitting adaptor port radius Russell dibuat dengan mesin presisi untuk pengikatan benang positif.Mereka menampilkan sudut profil radius pada saluran masuk/keluar untuk aliran optimal.Adaptor ini ideal saat menghubungkan regulator dan saluran bahan bakar ke pompa dan tangki, dan juga berguna untuk aplikasi wadah kering.

Ujung selang ProClassic Crimp-On memudahkan pembuatan selang khusus.Cukup potong selang, dorong selang dan fittingnya, lalu kerutkan!Desain kerahnya yang ringan dirancang berdasarkan ukuran untuk kompresi yang presisi memastikan pemasangan ujung yang tepat dengan crimper manual Russell dan cetakan crimper yang sesuai.Kerah pengganti tersedia jika Anda ingin menggunakan kembali ujung selang pada rakitan yang berbeda.Tersedia dalam ukuran -4 hingga -12 dan dikemas lengkap dengan kerahnya.Crimper dan die dijual terpisah.

Ujung selang khusus adalah jawaban sempurna untuk banyak kebutuhan pipa ledeng.Kiri atas: Perlengkapan Adaptor EFI Sambungan Cepat SAE.Tengah: AN ke kotak transmisi.Kanan atas: Ford EFI ke koneksi AN.

Ujung selang Russell Full Flow terbuat dari aluminium ringan dan dapat digunakan kembali sepenuhnya.Mereka menampilkan desain lancip unik yang memastikan perakitan mudah dan juga menawarkan permukaan penyegelan bersudut 37 derajat yang menjamin segel anti bocor yang positif.Ujung selang Aliran Penuh ini menerima berbagai macam adaptor aluminium ringan bergaya AN dan perlengkapan karburator.Terakhir, Russell Fittings dapat dipertukarkan dengan ujung selang banyak produsen lain.

Ujung Selang Russell Twist-Lok menggunakan teknologi Barb.Ujung selang ini dibuat dari aluminium ringan, dan 40 persen lebih ringan dibandingkan ujung selang konvensional.Ujung selang Twist-Lok mudah dipasang dan digunakan dengan adaptor Russell AN atau perlengkapan karburator apa pun.

Memilih komponen mana yang akan digunakan bergantung pada anggaran Anda dan tingkat kinerja yang ingin Anda peroleh.Russell Performance menawarkan berbagai jenis alat kelengkapan dan selang untuk memenuhi kebutuhan setiap sistem.Saat Anda siap untuk menerapkan sistem penyampaian cairan terbaik, Russell Performance harus menjadi pilihan Anda.

Buat buletin khusus Anda sendiri dengan konten yang Anda sukai dari Off Road Xtreme, langsung ke kotak masuk Anda, sepenuhnya GRATIS!

Kami berjanji untuk tidak menggunakan alamat email Anda untuk apa pun kecuali pembaruan eksklusif dari Power Automedia Network.