Plumbing tal-karozzi - kemm jekk ikun għall-brejkijiet, sistema tal-fjuwil, jew kwalunkwe, tipikament ma jkollux ħafna ippjanar minn qabel qabel il-proċess fil-fatt jibda.Dik hija tal-mistħija, minħabba li l-fluss tal-fluwidu huwa kruċjali biex isir horsepower, u wkoll iwaqqaf dawk il-ponijiet qalila.Li ma jkollokx pjan normalment tirriżulta f'aktar minn vjaġġ wieħed tal-aħħar minuta lejn il-maħżen ta 'parti, bit-tama li ssib dak li għandek bżonn.Barra minn hekk, jekk il-pajpijiet u l-fittings ma jintgħażlux sew u ma jsirux għall-applikazzjoni, tista 'tagħmel ħsara serja lill-vettura tiegħek.Huwa għalhekk li ddeċidejna li niltaqgħu man-nies ta' Russell Performance biex nagħtuk ftit għarfien dwar l-għażla u l-bini tal-pajpijiet li jkollok bżonn.

L-ippjanar xieraq ta’ liema partijiet ser ikollok bżonn u kif se tkun qed tgħaddi l-linji, anki qabel ma tibda tinstalla s-sistema tal-fluwidu tiegħek, se tiżgura li jkollok dak kollu li għandek bżonn meta tibda.

Meta tippjana l-fluss tal-fjuwil, hemm ftit affarijiet li għandek bżonn tikkunsidra.Ħafna mill-fjuwils imħallta tal-lum jistgħu jiddegradaw il-pajp jekk is-sistema tal-fjuwil ma tkunx magħmula mill-materjali xierqa ddisinjati biex jifilħu dak il-fluwidu.“Il-Russell Pro Classic, il-Pro Classic II, u l-Pro-Flex huma kompatibbli mal-fjuwils kollha, iżda jekk tuża E85, mhux għal użu fit-tul.[Huma] se tiddeterjora fi żmien erbaʼ snin jew aktar – jekk tieħu daqshekk twil,” jgħid Eric Blakely tal-kumpanija prinċipali taʼ Russell, Edelbrock.“L-uniku pajp li joffri Russell għall-lonġevità huwa PowerFlex Hose.Dan jiġi b'kisja ta 'ġewwa ta' PTFE b'malja ta 'l-istainless steel 308, u hija tajba għal 2,500 psi.Ħadd ma jrid jissostitwixxi pajp tas-sistema tal-fjuwil wara biss sena jew hekk minħabba li ltqajna sponża u tnixxi.

Il-plaming jinstab kullimkien fuq vettura, u huwa estremament importanti li tuża l-pajp xieraq li jiddependi fuq l-applikazzjoni tiegħek.Dan huwa ta 'importanza vitali, peress li huma magħmula minn diversi tipi differenti ta' materjali.Barra minn hekk, trid tkun taf id-dijametru xieraq tal-pajp għall-applikazzjoni li qed tagħmel plumbing.

Id-dijametri tal-manka tal-prestazzjoni huma assenjati numru -AN, li huwa standard użat fl-industrija kollha.Dawn in-numri bejn wieħed u ieħor jikkorrelataw mal-kejl SAE.Pereżempju, kull sing (-) huwa ugwali għal 1/16-il pulzier.Dan ifisser li linja -6 AN hija 6/16, jew 3/8-il pulzier.Fitting -10 AN jappoġġa linja tal-karburant ta '10/16-il pulzier, li hija 5/8-il pulzier.Ladarba inti tifhem id-dijametru tal-pajp, issa trid tifhem il-kostruzzjoni u l-użu tal-pajp.

Tip popolari ta 'pajp tas-sistema tal-fjuwil użat fis-suq ta' wara huwa miksi b'Polytetrafluoroethylene (PTFE).Biex iżżommha sempliċi, PTFE jissejjaħ ukoll Teflon.Hemm diversi benefiċċji ta 'pajp miksi b'PTFE.Il-pajp miksi b'PTFE jaġixxi bħala barriera tal-fwar.Dan ifisser li jipprevjenik milli tinxtamm id-dħaħen tal-gażolina minħabba li ma "jinfiltrax" mill-pajp.Il-pajp miksi b'PTFE għandu wkoll reżistenza kimika qawwija għal ħafna fluwidi tal-karozzi.L-aktar komuni minnhom hija l-gażolina mħallta li fiha l-Ethanol.Il-pajp miksi b'PTFE għandu wkoll tolleranza għal temperatura għolja ħafna li tipikament tvarja minn -76 sa kważi 400 grad Fahrenheit.Fl-aħħarnett, il-pajp miksi b'PTFE għandu pressjoni tax-xogħol għolja ħafna.Per eżempju, -6 AN huwa tajjeb għal 2,500 psi u -8 AN huwa tajjeb għal 2,000 psi.Il-pajp tal-PTFE spiss jintuża għal linji tal-fjuwil, linji tal-brejkijiet, pajpijiet tal-power steering, u pajpijiet tal-klaċċ idrawliku.

In-numri (sing) jikkorrelataw ma' kejl standard: -3 = 3/16-il pulzier, -4 = 1/4-il pulzier, -6 = 3/8-il pulzier, -8 = 1/2-il pulzier, -10 = 5/8-il pulzier, -12 = 3/4-il pulzier, u -16 = 1-il pulzier.

Tip ieħor ta 'pajp komunement misjub, huwa Chlorinated Polyethylene (CPE).Dan it-tip ta 'pajp ġie żviluppat fil-bidu tas-snin 50 għall-użu fuq ajruplani militari.Stainless-steel-braided, pajp CPE kien iddisinjat biex ikun raġonevolment kompatibbli ma 'firxa wiesgħa ta' fluwidi, b'fittings li jistgħu jiġu installati bl-użu ta 'għodda tal-idejn sempliċi.Huwa importanti li tiftakar li l-ebda pajp ma jdum għal dejjem, u l-pajp CPE mhux se jdum daqs il-pajp miksi b'PTFE.Iż-żagarelli ta 'l-azzar eventwalment ittebbaw u jitneħħew, u wkoll mhux viżibbli faċilment, l-interjuri tal-pajp se jiddeterjoraw maż-żmien.

Għal tiġrijiet u dilettanti tal-prestazzjoni li jixtiequ plumbing tas-sistema tal-fjuwil ta 'kwalità għolja li jkun eħfef u eħfef biex jinġabar minn pajp tradizzjonali tal-azzar immaljat, il-manka Russell ProClassic hija għażla perfetta.Hija karatteristiċi żagarella ta 'barra ħafifa magħmula minn fibra tan-najlon u għandha inforra ta' ġewwa CPE.Għandu wkoll klassifikazzjoni tal-pressjoni massima ta '350 psi.Huwa kapaċi jimmaniġġja kważi kull kompitu tal-plaming fuq il-karozza tiegħek, u huwa sikur biex jintuża mal-karburant, żejt, jew kontra l-iffriżar.Madankollu, mhux se jdum daqs il-pajp miksi b'PTFE.

Meta tgħaqqad is-sistema tal-fluwidu tiegħek, aqta 'l-pajp għat-tul, u mbagħad installa l-iskorfina/kmiem ta' barra fuq il-pajp.

Dan il-pajp huwa simili għall-ProClassic, ħlief li l-inforra ta 'ġewwa tas-CPE tinkorpora wajer li ma jissaddadx b'ħafna nisġa magħqud.Din iż-żieda ttejjeb il-kapaċità tar-raġġ tal-liwja b'inqas possibbiltà li tiġġarraf meta tgħaddi l-pajpijiet f'żoni stretti.Il-pajp ProClassic II għandu pressjoni massima tax-xogħol ta '350 psi, u huwa sigur għall-użu mal-karburant, żejt, u kontra l-iffriżar.

Dan huwa ddisinjat biex jintuża f'sitwazzjonijiet ta 'pressjoni għolja - bħal linji tal-brejk.Għandu inforra ta 'ġewwa PTFE, barra ta' barra ta 'l-istainless steel 308, u klassifikazzjoni ta' 2,500 psi."Dan huwa disponibbli f'-6, -8, u -10, u jeħtieġ li tuża t-truf tal-pajp speċifiċi għall-PowerFlex u adapters li jużaw ferrule tar-ram biex tissiġilla l-pajp mat-twaħħil," jgħid Eric.

Ikklampja l-assemblaġġ tal-manka/ġewż ta' barra f'morsa.Il-ġewż ta 'barra jagħmel ħsara faċilment, għalhekk kun żgur li tipproteġiha.Hawnhekk, inserzjonijiet tal-aluminju jintużaw fil-morsa biex jipproteġu t-twaħħil.Użajna wkoll rag oħxon f'niskata.Ftakar biss li ma tikklampjax il-viċi wisq, jew tgħawweġ il-ġewż ta 'barra.

Għal protezzjoni u affidabilità massima, il-pajp ProFlex huwa mibni b'żagarella ta 'barra ta' l-istainless steel li tirreżisti l-brix u l-korrużjoni.Il-pajp ProFlex għandu inforra ta 'gomma sintetika CPE b'żagarella ta' ġewwa tan-najlon li mhux se kollass taħt sħana estrema, iżda hija estremament flessibbli.

Dan il-pajp għandu l-istess karatteristiċi bħal ProFlex, iżda b'inforra ta 'ġewwa CPE fformulata apposta li hija inkorporata b'żagatura ta' ġewwa ta 'l-istainless steel ta' kopertura parzjali.Imbagħad jiġi magħqud flimkien ma 'żagarella ta' barra ta 'l-istainless steel għal saħħa superjuri.

Applika lubrikant mal-ħjut tal-inserit.Ibda bl-idejn daħħal l-inserit 'l isfel fil-ġewż ta' barra.Oqgħod attent li ma tqaxxarx il-ħjut meta tibda.Issikka ż-żewġ nofsijiet flimkien.

Jekk qed tfittex pajp ta 'prestazzjoni ta' kwalità iżda trid tiffranka xi flus, il-pajp Twist-Lok huwa t-triq biex tmur.Dan il-pajp huwa ideali għall-biċċa l-kbira tal-applikazzjonijiet tal-karozzi fejn linja mmaljata tal-istainless steel mhix meħtieġa.Huwa kompatibbli ma 'fjuwil, lubrikanti u addittivi bbażati fuq l-idrokarburi u l-alkoħol.Taħdem ukoll mal-fittings kollha AN-adapter.Uża ma 'truf tal-pajp Twist-Lok li jistgħu jerġgħu jintużaw b'finitura ta' anodizza blu u iswed bi pressjoni ratata sa 250 psi - adattat għall-biċċa l-kbira tas-sistemi tal-fjuwil u taż-żejt (mhux għal applikazzjonijiet ta 'power steering).

It-truf tal-pajp huma litteralment it-tagħmir li tinstalla fuq it-tarf tal-pajp innifsu.Hemm ħafna affarijiet li għandek tikkonsidra meta tagħżel tarf tal-pajp, u huwa verament speċifiku għall-applikazzjoni.Għandek bżonn tarf li jdur?It-twaħħil ta 'stil banjo huwa l-aħjar għażla?Hemm ħafna varjabbli li għandek tikkonsidra.Il-fittings kollha (ProClassic Crimp On, Full-Flow, u Twist-Lok) jistgħu jintużaw mal-manek kollha, ħlief PowerFlex Hose.

Russell saħansitra għandu truf ta 'pajp ta' speċjalità li huma t-tweġiba perfetta għall-bżonnijiet tal-plaming tiegħek.Għandek bżonn tgħaqqad il-linja AN tiegħek ma 'pompa tal-fjuwil jew saħansitra l-blokka tal-magna?It-truf tal-pajp tal-pajp Swivel Full Flow jippermetti l-konnessjoni tal-linji tal-fjuwil u taż-żejt mingħajr ebda adapters addizzjonali, u jissimplifikaw l-assemblaġġ tal-pajp.Irrispettivament minn dak li qed tikkonnettja, hemm twaħħil disponibbli.

Russell għandu wkoll fittings ħfief tal-adapter tal-aluminju li jippermettu l-konnessjoni tat-truf tal-pajp Russell ma 'kważi kull komponent.L-adapters huma offruti f'ħajt standard, ħajt metriku u ħajt tal-pajp biex joqogħdu mal-pompi taż-żejt l-aktar popolari, pompi tal-fjuwil, u filtri tal-fjuwil.Biex tikkumplimenta d-dehra tal-installazzjoni tal-pajp, tliet finituri huma disponibbli: Endura ultra-bright, blu tradizzjonali, jew anodizzat iswed.

Fittings tal-adapter tal-port tar-raġġ Russell huma maħduma bi preċiżjoni għall-ingaġġ pożittiv tal-ħajt.Huma għandhom angoli profilati tar-raġġ fid-daħla/iżbokk tal-port għal fluss ottimali.Dawn l-adapters huma ideali meta jgħaqqdu regolaturi u linji tal-fjuwil ma 'pompi u tankijiet, u huma wkoll utli għal applikazzjonijiet ta' sump niexef.

It-truf tal-pajp ProClassic Crimp-On jagħmlu l-fabbrikazzjoni tal-pajp tad-dwana faċli.Sempliċement aqta 'l-pajp, imbotta flimkien il-pajp u t-twaħħil, u crimp!Id-disinn tal-għonq ħafif tagħhom huwa mfassal skond id-daqs għal kompressjoni preċiża li tiżgura t-twaħħil tat-tarf xieraq b'crimper manwali Russell u die crimper xieraq.Kullari ta 'sostituzzjoni huma disponibbli fil-każ li trid terġa' tuża t-tarf tal-pajp fuq assemblaġġ differenti.Huma disponibbli f'daqsijiet -4 sa -12 u huma ppakkjati kompluti bl-għonq.Crimper u dies jinbiegħu separatament.

It-truf tal-pajp ta 'speċjalità huma t-tweġiba perfetta għal ħafna ħtiġijiet tal-plaming.Fuq ix-xellug: Fittings tal-Adapter EFI Quick-Connect SAE.Nofsani: AN għal każ ta 'trasmissjoni.Fuq il-lemin: Ford EFI għal konnessjoni AN.

It-truf tal-pajp tal-Fluss sħiħ Russell huma magħmula minn aluminju ħafif u jistgħu jerġgħu jintużaw kompletament.Huma għandhom disinn taper uniku li jiżgura assemblaġġ faċli u joffru wkoll wiċċ ta 'siġillar angolat ta' 37 grad li jiggarantixxi siġill pożittiv kontra t-tnixxija.Dawn it-truf tal-manka tal-Fluss sħiħ jaċċettaw varjetà wiesgħa ta 'adapter ta' stil AN tal-aluminju ħafif u fittings tal-karburatur.Fl-aħħarnett, Russell Fittings huma interkambjabbli mat-truf tal-manka ta 'ħafna manifatturi oħra.

It-truf tal-manka Russell Twist-Lok jutilizzaw it-teknoloġija Barb.Dawn it-truf tal-pajp huma mibnija minn aluminju ħafif, u huma 40 fil-mija eħfef mit-truf tal-pajp konvenzjonali.It-truf tal-pajp Twist-Lok huma faċli biex jinġabru u jaħdmu ma 'kwalunkwe adapter Russell AN jew fittings tal-karburatur.

L-għażla ta' liema komponenti tuża tiddependi fuq il-baġit tiegħek u l-livell mixtieq ta' prestazzjoni li tixtieq tikseb.Russell Performance toffri ħafna tipi ta 'fittings u pajpijiet biex jissodisfaw il-ħtiġijiet ta' kull sistema.Meta tkun lest li tmexxi s-sistema aħħarija tal-kunsinna tal-fluwidu, Russell Performance jeħtieġ li tkun min issejjaħ.

Ibni n-newsletter personalizzat tiegħek bil-kontenut li tħobb minn Off Road Xtreme, direttament fl-inbox tiegħek, assolutament B'XEJN!

Aħna nwiegħdu li ma nużaw l-indirizz elettroniku tiegħek għal xejn ħlief aġġornamenti esklussivi min-Netwerk Power Automedia.