Automobilske vodovodne instalacije – bilo da se radi o kočnicama, sustavu goriva ili bilo čemu drugom, obično ne zahtijevaju puno prethodnog planiranja prije nego što proces stvarno krene.Šteta, jer je protok tekućine ključan za stvaranje konjskih snaga, a također i za zaustavljanje tih bijesnih ponija.Nedostatak plana obično rezultira više od jednog odlaska u zadnji tren do trgovine rezervnim dijelovima, u nadi da ćete pronaći ono što vam je potrebno.Također, ako crijeva i priključci nisu pravilno odabrani i napravljeni za primjenu, možete ozbiljno oštetiti svoje vozilo.Zato smo se odlučili sastati s ljudima iz Russell Performancea kako bismo vam dali malo uvida u odabir i izradu crijeva koja će vam trebati.

Ispravno planiranje dijelova koji će vam trebati i načina na koji ćete usmjeravati vodove, čak i prije nego što počnete instalirati svoj fluidni sustav, osigurat će da imate sve što vam je potrebno kada počnete.

Prilikom planiranja protoka goriva morate uzeti u obzir nekoliko stvari.Mnoga današnja miješana goriva mogu oštetiti crijevo ako sustav za gorivo nije napravljen od odgovarajućih materijala dizajniranih da izdrže tu tekućinu.“Russell Pro Classic, Pro Classic II i Pro-Flex su kompatibilni sa svim gorivima, ali ako koristite E85, ne za dugotrajnu upotrebu.[Oni] će se pokvariti u roku od četiri ili više godina – ako bude trebalo toliko dugo,” kaže Eric Blakely iz Russellove matične tvrtke Edelbrock.“Jedina crijeva koje Russell nudi za dugovječnost je PowerFlex crijevo.Ovo dolazi s PTFE unutarnjom oblogom s pletenicom od nehrđajućeg čelika 308 i dobro je do 2500 psi.”Nitko ne želi zamijeniti crijevo sustava goriva nakon samo godinu dana jer je postalo spužvasto i curi.

Vodovod se nalazi posvuda u vozilu i iznimno je važno koristiti odgovarajuće crijevo ovisno o vašoj primjeni.To je od vitalne važnosti jer su izrađene od nekoliko različitih vrsta materijala.Osim toga, trebate znati odgovarajući promjer crijeva za primjenu u koju postavljate vodovod.

Promjeri crijeva za performanse dodijeljeni su -AN broju, koji se standardno koristi u cijeloj industriji.Ovi brojevi otprilike koreliraju s SAE mjerenjima.Na primjer, svaka crtica (-) jednaka je 1/16 inča.To znači da je linija -6 AN 6/16 ili 3/8 inča.Montaža -10 AN podržavala bi cijev za gorivo od 10/16 inča, što je 5/8 inča.Nakon što ste shvatili promjer crijeva, sada morate razumjeti konstrukciju i upotrebu crijeva.

Popularna vrsta crijeva sustava za gorivo koje se koristi u postprodaji je obloženo politetrafluoretilenom (PTFE).Da budemo jednostavniji, PTFE se također naziva teflon.Postoji nekoliko prednosti crijeva obloženih PTFE-om.Crijevo obloženo PTFE-om djeluje kao parna brana.To znači da vas sprječava da osjetite benzinske pare jer one ne "cure" kroz crijevo.Crijevo obloženo PTFE-om također ima jaku kemijsku otpornost na mnoge automobilske tekućine.Od kojih je najčešći mješavina benzina koja sadrži etanol.Crijevo obloženo PTFE-om također ima vrlo visoku toleranciju na temperaturu koja se obično kreće od -76 do gotovo 400 stupnjeva Fahrenheita.Konačno, crijevo obloženo PTFE-om ima vrlo visok radni tlak.Na primjer, -6 AN je dobar do 2500 psi, a -8 AN je dobar do 2000 psi.PTFE crijevo se često koristi za vodove za gorivo, vodove kočnica, crijeva servo upravljača i crijeva hidraulične spojke.

Brojevi (crtica) koreliraju sa standardnom mjerom: -3 = 3/16 inča, -4 = 1/4 inča, -6 = 3/8 inča, -8=1/2 inča, -10 =5/8 inča, -12=3/4 inča i -16=1 inča.

Druga vrsta crijeva koja se često nalazi je klorirani polietilen (CPE).Ova vrsta crijeva razvijena je ranih 50-ih za upotrebu na vojnim zrakoplovima.CPE crijevo opleteno od nehrđajućeg čelika dizajnirano je da bude razumno kompatibilno sa širokim spektrom tekućina, s priključcima koji se mogu ugraditi pomoću jednostavnih ručnih alata.Važno je zapamtiti da niti jedno crijevo neće trajati vječno, a CPE crijevo neće trajati tako dugo kao crijevo obloženo PTFE-om.Čelične pletenice s vremenom potamne i otkače se, a također nisu lako vidljive, unutrašnjost crijeva će se s vremenom pokvariti.

Za trkače i entuzijaste performansi koji žele visokokvalitetni cjevovod sustava goriva koji je lakši i lakši za sastavljanje od tradicionalnog pletenog čeličnog crijeva, Russell ProClassic crijevo je savršen izbor.Ima laganu vanjsku pletenicu od najlonskih vlakana i ima CPE unutarnju podstavu.Također ima maksimalni nazivni tlak od 350 psi.Sposoban je obaviti gotovo svaki vodoinstalaterski zadatak na vašem automobilu i siguran je za korištenje s gorivom, uljem ili antifrizom.Međutim, neće trajati tako dugo kao crijevo obloženo PTFE-om.

Prilikom sastavljanja sustava tekućine, izrežite crijevo na željenu duljinu, a zatim postavite vanjsku maticu/čahuru preko crijeva.

Ovo crijevo je slično ProClassicu, osim što CPE unutarnja obloga uključuje spojenu nehrđajuću žicu s više pletenica.Ovaj dodatak poboljšava mogućnost radijusa savijanja s manjom mogućnošću kolapsa prilikom usmjeravanja crijeva u uskim područjima.Crijevo ProClassic II ima maksimalni radni tlak od 350 psi i sigurno je za korištenje s gorivom, uljem i antifrizom.

Ovo je dizajnirano za korištenje u situacijama visokog tlaka - poput kočionih vodova.Ima PTFE unutarnju oblogu, vanjsku pletenicu od nehrđajućeg čelika 308 i ocjenu od 2500 psi."Ovo je dostupno u -6, -8 i -10, a zahtijeva korištenje krajeva crijeva i adaptera specifičnih za PowerFlex koji koriste mjedenu čahuru za brtvljenje crijeva na priključak", kaže Eric.

Stegnite sklop crijeva/vanjske matice u stegu.Vanjska matica lako će se oštetiti, pa je svakako zaštitite.Ovdje se u škripcu koriste aluminijski umeci za zaštitu okova.Također smo upotrijebili debelu krpu.Samo zapamtite da škripac ne stežete prečvrsto jer ćete u suprotnom iskriviti vanjsku maticu.

Za maksimalnu zaštitu i pouzdanost, ProFlex crijevo izrađeno je s vanjskom pletenicom od nehrđajućeg čelika koja je otporna na abraziju i koroziju.ProFlex crijevo ima CPE oblogu od sintetičke gume s najlonskom unutarnjom pletenicom koja se neće skupiti pod ekstremnom vrućinom, ali je iznimno fleksibilna.

Ovo crijevo ima iste značajke kao ProFlex, ali s posebno formuliranom unutarnjom oblogom CPE koja je ugrađena s djelomičnim unutarnjim pletenicom od nehrđajućeg čelika.Zatim se spaja s vanjskom pletenicom od nehrđajućeg čelika za vrhunsku čvrstoću.

Nanesite mazivo na navoje umetka.Počnite ručno uvlačiti umetak u vanjsku maticu.Pazite da ne skinete niti prilikom pokretanja.Zategnite dvije polovice zajedno.

Ako tražite kvalitetno crijevo, ali želite uštedjeti nešto novca, Twist-Lok crijevo je pravi izbor.Ovo crijevo idealno je za većinu automobilskih primjena gdje nije potrebna pletenica od nehrđajućeg čelika.Kompatibilan je s gorivima, mazivima i aditivima na bazi ugljikovodika i alkohola.Također radi sa svim AN-adapterima.Koristite s završecima crijeva Twist-Lok za višekratnu upotrebu u plavoj i crnoj anodiziranoj boji s tlakom do 250 psi – pogodno za većinu sustava goriva i ulja (ne za aplikacije servo upravljača).

Završeci crijeva su doslovno spojnice koje instalirate na kraju samog crijeva.Mnogo je stvari koje treba uzeti u obzir pri odabiru kraja crijeva, a on je stvarno specifičan za primjenu.Trebate li kraj koji se okreće?Je li bendžo stil najbolji izbor?Mnogo je varijabli koje treba uzeti u obzir.Svi priključci (ProClassic Crimp On, Full-Flow i Twist-Lok) mogu se koristiti sa svim crijevima, osim PowerFlex crijeva.

Russell ima čak i posebne krajeve crijeva koji su savršeni odgovor na vaše vodovodne potrebe.Trebate li spojiti svoj AN vod na pumpu za gorivo ili čak na blok motora?Okretni krajevi crijeva s punim protokom i navojem omogućuju spajanje vodova za gorivo i ulje bez ikakvih dodatnih adaptera, pojednostavljujući sastavljanje crijeva.Bez obzira na to što povezujete, na raspolaganju vam je ugradnja.

Russell također ima lagane aluminijske adaptere koji omogućuju spajanje krajeva Russell crijeva na gotovo sve komponente.Adapteri se nude sa standardnim navojem, metričkim navojem i navojem za cijevi kako bi odgovarali većini popularnih pumpi za ulje, pumpi za gorivo i filtara goriva.Kako bi se nadopunio izgled instalacije crijeva, dostupna su tri završna sloja: ultra-svijetla Endura, tradicionalna plava ili crna anodizirana.

Priključci adaptera Russell radijusa su precizno strojno obrađeni za pozitivni zahvat navoja.Imaju profilirane kutove polumjera na ulazu/izlazu otvora za optimalan protok.Ovi adapteri su idealni za spajanje regulatora i vodova za gorivo na pumpe i spremnike, a također su korisni za aplikacije sa suhim koritom.

ProClassic Crimp-On krajevi crijeva olakšavaju izradu crijeva po narudžbi.Jednostavno prerežite crijevo, spojite crijevo i spojnicu i stegnite!Njihov lagani dizajn ovratnika projektiran je prema veličini za preciznu kompresiju osiguravajući ispravno pričvršćivanje kraja s Russell ručnim stiskačem i odgovarajućom matricom za stiskanje.Zamjenske obujmice dostupne su u slučaju da želite ponovno upotrijebiti kraj crijeva na drugom sklopu.Dostupni su u veličinama od -4 do -12 i pakirani su zajedno s ovratnikom.Crimper i matrice prodaju se zasebno.

Specijalni krajevi crijeva savršeni su odgovor za mnoge vodovodne potrebe.Gore lijevo: SAE Quick-Connect EFI Adapter Fittings.Sredina: AN do kućišta mjenjača.Gore desno: veza Ford EFI na AN.

Završeci crijeva Russell Full Flow izrađeni su od laganog aluminija i mogu se u potpunosti ponovno koristiti.Odlikuju se jedinstvenim konusnim dizajnom koji osigurava jednostavno sastavljanje i također nude površinu za brtvljenje pod kutom od 37 stupnjeva koja jamči pozitivno brtvljenje protiv curenja.Ovi završeci crijeva s punim protokom prihvaćaju široku paletu laganih aluminijskih adaptera u stilu AN i priključaka rasplinjača.Na kraju, Russell fittings su zamjenjivi s krajevima crijeva mnogih drugih proizvođača.

Završeci crijeva Russell Twist-Lok koriste Barb tehnologiju.Ovi krajevi crijeva izrađeni su od laganog aluminija i 40 posto su lakši od uobičajenih krajeva crijeva.Twist-Lok krajevi crijeva lako se sastavljaju i rade s bilo kojim Russell AN adapterom ili priključcima za karburator.

Odabir komponenti koje ćete koristiti ovisi o vašem proračunu i željenoj razini performansi koju želite postići.Russell Performance nudi mnoge vrste priključaka i crijeva koja odgovaraju potrebama svakog sustava.Kada budete spremni postaviti ultimativni sustav za isporuku tekućine, Russell Performance mora biti ono što pozovete.

Izradite vlastiti prilagođeni newsletter sa sadržajem koji volite s Off Road Xtreme, izravno u vaš sandučić, potpuno BESPLATNO!

Obećajemo da nećemo koristiti vašu adresu e-pošte za ništa osim za ekskluzivna ažuriranja s mreže Power Automedia.