Аутомобилски водовод – било да је у питању кочнице, систем за гориво или било шта друго, обично се не планира много унапред пре него што процес заиста почне.То је штета, јер је проток течности кључан за стварање коњских снага, а такође и за заустављање тих бесних понија.Непоседовање плана обично резултира више од једног одласка у продавницу у последњем тренутку у нади да ћете пронаћи оно што вам треба.Такође, ако црева и фитинги нису правилно одабрани и направљени за примену, можете озбиљно оштетити своје возило.Зато смо одлучили да се састанемо са људима из компаније Русселл Перформанце да бисмо вам дали увид у избор и израду црева која ће вам требати.

Правилно планирање делова који ће вам бити потребни и начина на који ћете усмеравати водове, чак и пре него што почнете да инсталирате свој систем флуида, обезбедиће да имате све што вам је потребно када почнете.

Када планирате проток горива, морате узети у обзир неколико ствари.Многа од данашњих мешаних горива могу деградирати црева ако систем за гориво није направљен од одговарајућих материјала дизајнираних да издрже ту течност.„Русселл Про Цлассиц, Про Цлассиц ИИ и Про-Флек су компатибилни са свим горивима, али ако користите Е85, не за дуготрајну употребу.[Они] ће се погоршати у року од четири или више година – ако толико потраје“, каже Ериц Блакели из Раселове матичне компаније, Еделброцк.„Једино црево које Русселл нуди за дуговечност је ПоверФлек црево.Ово долази са ПТФЕ унутрашњом облогом са плетеницом од нерђајућег челика 308 и добро је до 2.500 пси.Нико не жели да замени црево система за гориво након само годину дана јер је постало сунђерасто и цури.

Водовод се налази свуда у возилу и изузетно је важно да користите одговарајуће црево у зависности од ваше примене.Ово је од виталног значаја, јер су направљени од неколико различитих врста материјала.Поред тога, потребно је да знате одговарајући пречник црева за апликацију коју постављате.

Пречницима црева за перформансе се додељује -АН број, што је стандард који се користи у целој индустрији.Ови бројеви су отприлике у корелацији са САЕ мерењима.На пример, свака цртица (-) је једнака 1/16 инча.То значи да је -6 АН линија 6/16 или 3/8 инча.-10 АН прикључак би подржао цев за гориво од 10/16 инча, што је 5/8 инча.Када схватите пречник црева, сада морате да разумете конструкцију и употребу црева.

Популарна врста црева за систем горива која се користи на тржишту резервних делова је обложена политетрафлуороетиленом (ПТФЕ).Да би било једноставно, ПТФЕ се такође назива тефлоном.Постоји неколико предности црева обложеног ПТФЕ-ом.Црево обложено ПТФЕ делује као парна баријера.То значи да спречава да осетите мирис бензинских испарења јер не „провлаче“ кроз црево.Црево обложено ПТФЕ такође има јаку хемијску отпорност на многе аутомобилске течности.Најчешћи од њих је мешани бензин који садржи етанол.Црево обложено ПТФЕ такође има толеранцију на високе температуре која се обично креће од -76 до скоро 400 степени Фаренхајта.Коначно, црево обложено ПТФЕ-ом има веома висок радни притисак.На пример, -6 АН је добар за 2.500 пси, а -8 АН је добар за 2.000 пси.ПТФЕ црево се често користи за водове за гориво, кочионе водове, црева серво управљача и црева за хидраулично квачило.

Бројеви (цртица) су у корелацији са стандардним мерењем: -3 = 3/16 инча, -4 = 1/4 инча, -6 = 3/8 инча, -8=1/2 инча, -10 =5/8-инча, -12=3/4-инча и -16=1-инча.

Друга врста црева која се обично налази је хлорисани полиетилен (ЦПЕ).Ова врста црева је развијена раних 50-их за употребу у војним авионима.ЦПЕ црево оплетено од нерђајућег челика је дизајнирано да буде разумно компатибилно са широким спектром течности, са фитингима који се могу инсталирати коришћењем једноставних ручних алата.Важно је запамтити да ниједно црево неће трајати вечно, а ЦПЕ црево неће трајати толико дуго као црево обложено ПТФЕ.Челичне плетенице на крају потамне и покваре се, а такође нису лако видљиве, унутрашњост црева ће се временом погоршати.

За тркаче и ентузијасте перформанси који желе висококвалитетне водоводне инсталације система за гориво које је лакше и лакше саставити од традиционалног челичног црева од плетеног челика, Русселл ПроЦлассиц црево је савршен избор.Има лагану спољашњу плетеницу од најлонских влакана и има ЦПЕ унутрашњу облогу.Такође има максимални притисак од 350 пси.У стању је да се носи са скоро сваким водоводним задатком на вашем аутомобилу и безбедан је за употребу са горивом, уљем или антифризом.Међутим, неће трајати толико дуго као црево обложено ПТФЕ.

Када састављате систем за течност, исеците црево на дужину, а затим поставите спољну матицу/чахуру преко црева.

Ово црево је слично ПроЦлассиц-у, осим што ЦПЕ унутрашња облога садржи спојену нерђајућу жицу са више плетеница.Овај додатак побољшава могућност радијуса савијања са мањом могућношћу урушавања приликом провођења црева у уским подручјима.ПроЦлассиц ИИ црево има максимални радни притисак од 350 пси и безбедно је за употребу са горивом, уљем и антифризом.

Ово је дизајнирано да се користи у ситуацијама високог притиска – као што су кочни водови.Има ПТФЕ унутрашњу облогу, спољашњу плетеницу од нерђајућег челика 308 и оцену од 2.500 пси.„Ово је доступно у верзијама -6, -8 и -10 и захтева коришћење крајева црева и адаптера специфичних за ПоверФлек који користе месингани прстен за заптивање црева за прикључак,“ каже Ериц.

Стегните склоп црева/спољне матице у шкрипцу.Спољна матица ће се лако оштетити, па је обавезно заштитите.Овде се алуминијумски уметци користе у шкрипцу за заштиту окова.Такође смо користили дебелу крпу у малом.Само запамтите да шкрипац не стежете превише чврсто, иначе ћете изобличити спољну матицу.

За максималну заштиту и поузданост, ПроФлек црево је конструисано са спољном плетеницом од нерђајућег челика која је отпорна на абразију и корозију.ПроФлек црево има ЦПЕ облогу од синтетичке гуме са најлонском унутрашњом плетеницом која се неће срушити под екстремном топлотом, али је изузетно флексибилна.

Ово црево има исте карактеристике као и ПроФлек, али са посебно формулисаним ЦПЕ унутрашњим слојем који је уграђен са делимичном покривеношћу унутрашњом плетеницом од нерђајућег челика.Затим се спаја спољном плетеницом од нерђајућег челика за супериорну снагу.

Нанесите мазиво на навоје уметка.Почните руком да увлачите уметак у спољну матицу.Пазите да не скинете нити када почињете.Затегните две половине заједно.

Ако тражите црево са квалитетним перформансама, али желите да уштедите нешто новца, Твист-Лок црево је прави начин.Ово црево је идеално за већину аутомобилских апликација где плетеница од нерђајућег челика није неопходна.Компатибилан је са горивом, мазивима и адитивима на бази угљоводоника и алкохола.Такође ради са свим АН-адаптерима.Користите са Твист-Лок крајевима црева за вишекратну употребу у плавој и црној анодизираној завршној обради са притиском до 250 пси – погодно за већину система горива и уља (не за апликације серво управљача).

Крајеви црева су буквално спојеви које инсталирате на крај самог црева.Постоји много ствари које треба узети у обзир при одабиру краја црева, и то је заиста специфично за примену.Да ли вам треба крај који се окреће?Да ли је бенџо стил најбољи избор?Постоји много варијабли које треба узети у обзир.Сви прикључци (ПроЦлассиц Цримп Он, Фулл-Флов и Твист-Лок) се могу користити са свим цревима, осим ПоверФлек црева.

Русселл чак има и специјалне крајеве црева који су савршен одговор на ваше водоводне потребе.Да ли треба да повежете своју АН линију на пумпу за гориво или чак на блок мотора?Закретни крајеви црева са пуним протоком омогућавају повезивање водова за гориво и уље без икаквих додатних адаптера, поједностављујући монтажу црева.Без обзира на то шта повезујете, доступна је опрема.

Русселл такође има лагане алуминијумске адаптере који омогућавају повезивање крајева Русселл црева на скоро сваку компоненту.Адаптери се нуде са стандардним навојем, метричким навојем и цевним навојем који одговарају најпопуларнијим пумпама за уље, пумпама за гориво и филтерима за гориво.Како би употпунили изглед инсталације црева, доступне су три завршне обраде: ултра-светла Ендура, традиционална плава или црна елоксирана.

Прикључци адаптера за портове Русселл радијуса су прецизно обрађени за позитивно захватање навоја.Имају радијус профилисане углове на улазу/излазу отвора за оптималан проток.Ови адаптери су идеални за повезивање регулатора и водова за гориво на пумпе и резервоаре, а корисни су и за апликације са сувим коритом.

ПроЦлассиц Цримп-Он крајеви црева олакшавају израду црева по мери.Једноставно исеците црево, гурните заједно црево и спојницу и стегните!Њихов лагани дизајн крагне је пројектован по величини за прецизну компресију која обезбеђује правилно причвршћивање краја помоћу Русселл ручне машине за пресовање и одговарајуће матрице за пресовање.Заменске крагне су доступне у случају да желите да поново користите крај црева на другом склопу.Доступне су у величинама од -4 до -12 и упаковане су заједно са крагном.Кримпер и матрице се продају засебно.

Специјални крајеви црева су савршен одговор за многе водоводне потребе.Горе лево: САЕ Куицк-Цоннецт ЕФИ адаптерски фитинзи.Средина: АН до кућишта преноса.Горе десно: Форд ЕФИ - АН веза.

Русселл Фулл Флов крајеви црева су направљени од лаганог алуминијума и могу се у потпуности поново користити.Одликују се јединственим конусним дизајном који обезбеђује лаку монтажу и такође нуде заптивну површину под углом од 37 степени која гарантује позитивну заптивку против цурења.Ови крајеви црева са пуним протоком прихватају широк избор лаганих алуминијумских адаптера у АН стилу и фитинга за карбуратор.На крају, Русселл Фиттингс су заменљиви са крајевима црева многих других произвођача.

Русселл Твист-Лок крајеви црева користе Барб технологију.Ови крајеви црева су направљени од лаганог алуминијума и 40 посто су лакши од конвенционалних крајева црева.Твист-Лок крајеви црева се лако склапају и раде са било којим Русселл АН адаптером или спојницама карбуратора.

Одабир компоненти које ћете користити зависи од вашег буџета и жељеног нивоа перформанси који желите да постигнете.Русселл Перформанце нуди много типова фитинга и црева који одговарају потребама сваког система.Када сте спремни да успоставите врхунски систем за испоруку течности, Русселл Перформанце треба да буде онај кога зовете.

Направите сопствени прилагођени билтен са садржајем који волите са Офф Роад Кстреме-а, директно у пријемно сандуче, апсолутно БЕСПЛАТНО!

Обећавамо да нећемо користити вашу адресу е-поште за било шта осим ексклузивних ажурирања са Повер Аутомедиа Нетворк-а.